NovaEnergia

Bom está a chegar aos capítulos finais desta novela....

Já recebi a nota de crédito..... Tive de assinar e devolver.....
Logo que chegue a loja devo ser reembolsado .....e depois e só devolver a mota .......


Acho que vou criar um blog e públicar em todo o lado para as pessoas verem como a ecocriterio procede.....

Que desilusão.......

Não recomendo fazeres isso!

Primeiro:
Mandas uma micro-empresa a baixo.
Em breve não existem empresas que vendam motas eléctricas.

Segundo:
A empresa fez o que podia para resolver e teve custos com isso. Não tendo conseguido está a proceder corretamente aceitando o produto como diz a lei. Mas se não o fizesse de livre vontade terias de a colocar em Jurídico com custos avultados para ambas as partes.

Se tens o teu problema resolvido, encontra outras soluções. O tem DB já descreve o que se passou.
Espero que a empresa venda mais veículos, senão caímos no zero.

Isso é tudo muito bonito mas quem perde quase 900 Eur sou eu....

Galt não é bem assim... Se fosse o teu caso não irias gostar a tua carteira emagrecer e ficares na mesma...

Mas isto sou eu que aceito devoluções de telemóveis que acabaram por não servir ou não corresponder as espectativas e claro não lhes peço um valor por algo que tive prejuízo e não servia ao cliente.

Mas esta é a minha opinião exclusiva e não falo em nome do fórum.

Enfim...

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Não tenho tempo, mas vou ter de comentar.

Não concordo ctg (galt) !!!!!!!

Ter poucas empresas no mercado num dado sector não é desculpa para a mesma não proceder correctamente com os seus clientes!!! sendo empresa de venda de veículos elétricos, ou de outra coisa qualquer...

Se uma empresa não tem capacidade de dar assistência a um produto, mas vale não o vender!!!

E nos dias de hoje perder (esta quantia) não é brincadeira!!!! Sem falar nas chatices que ele passou.....

((Sim estes casos devem ser denunciados, para mais pessoas não caírem no mesmo erro))

E muito bom é ele!!!!! Se fosse cmg, não sei se as coisas teriam este desfeixo...

estou completamente de acordo com o Sergio, não tem lógica um artigo que não cumpre com o indicado, nao corresponde as necessidades para que foi comprado e indicado pelo vendedor (sendo já uma 2ª mota como solução à primeira), etc etc.... e ainda quem fica a perder dinheiro é o cliente?????

Penso que haverá por cá outros utilizadores que poderão ajudar melhor pq entregaram motas depois de as comprarem e não terem ficado satisfeitos.

mas la está... apenas a minha opinião

(embora eu não saiba de todos os pormenores referentes ao negocio vou manifestar a minha opinião)
Visto que não é uma situação normal, e por se tratar de um produto que, para chegar a seu dono, terá de ter custos dispendiosos de transporte, contando com todas as trocas de peças e de motas, os quase 900€ poderão não ser mais dos que despesas repartidas, acabando por todos ficaram a perder neste negocio! As transportadoras e o Estado é que ficaram a ganhar com tudo isto!

Fosse isto acontecer a alguém que se dirigisse à loja pessoalmente com o produto para a devolução, muito provavelmente seria devolvido o montante total como num artigo qualquer em outra loja (retirando as despesas de legalização).

Deverá haver algumas diferenças entre produtos, pois para a venda de outros produtos pode não implicar despesas de legalização a nome do cliente. Há coisa que não têm retorno em caso de voltar a trás com o negocio.

Um pouco de compreensão de ambas as partes para minimizar os prejuízos, é o remédio melhor.

Critica a situação quem nunca se pôs no lugar do comerciante. Poderia até, o mesmo produto, ter servido para outro cliente que não tivesse as mesmas necessidades. Até aqui no continente existiram casos semelhantes em que para uns o produto cumpre com os requisitos e para outros já não.
(atenção que não sou advogado de defesa do )

Jorge Rocha Escreveu:(embora eu não saiba de todos os pormenores referentes ao negocio vou manifestar a minha opinião)
Visto que não é uma situação normal, e por se tratar de um produto que, para chegar a seu dono, terá de ter custos dispendiosos de transporte, contando com todas as trocas de peças e de motas, os quase 900€ poderão não ser mais dos que despesas repartidas, acabando por todos ficaram a perder neste negocio! As transportadoras e o Estado é que ficaram a ganhar com tudo isto!

Fosse isto acontecer a alguém que se dirigisse à loja pessoalmente com o produto para a devolução, muito provavelmente seria devolvido o montante total como num artigo qualquer em outra loja (retirando as despesas de legalização).

Deverá haver algumas diferenças entre produtos, pois para a venda de outros produtos pode não implicar despesas de legalização a nome do cliente. Há coisa que não têm retorno em caso de voltar a trás com o negocio.

Um pouco de compreensão de ambas as partes para minimizar os prejuízos, é o remédio melhor.

Critica a situação quem nunca se pôs no lugar do comerciante. Poderia até, o mesmo produto, ter servido para outro cliente que não tivesse as mesmas necessidades. Até aqui no continente existiram casos semelhantes em que para uns o produto cumpre com os requisitos e para outros já não.
(atenção que não sou advogado de defesa do )

Pelo que aqui li, não foi quem vendeu que pagou o transporte vez alguma...

E também julgo que já na anterior scooter a ecocritério procedeu do mesmo modo retirando valor na devolução da anterior scooter...

BTW...com este procedimento a Ecocritério fica com o lucro e com a mota...julgas mesmo que há compreensão por parte do vendedor??? Acho um autêntico assalto à carteira do cliente...

As empresas não sabem o que estão a vender e depois dá nisto...infelizmente é a realidade e por algum motivo as poucas que abriram já cá não estão!

Já tive quem me perguntasse se era possível subir qualquer rampa de garagem com ciclomotores eléctricos...respondi que não, que poderia queimar o controlador caso fosse muito inclinada e/ou tivesse com peso a mais sobre a mota: fui sincero para o cliente e não menti. Posso ter perdido de vender mas não perdi a minha credibilidade perante o cliente...

Esses quase 900 Eur foi só a desvalorizaçao que ele deu a mota.

Não estou a contar o transporte das 2 scooter.

E na VL3000 também perdi mas como já tinha quase um ano de uso nem reclamei muito...

Mas esta ML 5000 reclamei desde início por isso não concordo com a desvalorizaçao de quase 900 Eur....

Com todos estes contratempos não deves ter vontade de comprar novamente uma mota no continente. Se surgirem problemas voltam as despesas e tempo de transporte.

O melhor mesmo é comprar aos da terra...

Jorge Rocha Escreveu:(embora eu não saiba de todos os pormenores referentes ao negocio vou manifestar a minha opinião)
Visto que não é uma situação normal, e por se tratar de um produto que, para chegar a seu dono, terá de ter custos dispendiosos de transporte, contando com todas as trocas de peças e de motas, os quase 900€ poderão não ser mais dos que despesas repartidas, acabando por todos ficaram a perder neste negocio! As transportadoras e o Estado é que ficaram a ganhar com tudo isto!

Fosse isto acontecer a alguém que se dirigisse à loja pessoalmente com o produto para a devolução, muito provavelmente seria devolvido o montante total como num artigo qualquer em outra loja (retirando as despesas de legalização).

Deverá haver algumas diferenças entre produtos, pois para a venda de outros produtos pode não implicar despesas de legalização a nome do cliente. Há coisa que não têm retorno em caso de voltar a trás com o negocio.

Um pouco de compreensão de ambas as partes para minimizar os prejuízos, é o remédio melhor.

Critica a situação quem nunca se pôs no lugar do comerciante. Poderia até, o mesmo produto, ter servido para outro cliente que não tivesse as mesmas necessidades. Até aqui no continente existiram casos semelhantes em que para uns o produto cumpre com os requisitos e para outros já não.
(atenção que não sou advogado de defesa do )

Tinha uma boa resposta para ti Jorge Rocha!!!!!!!!
Infelizmente agora não vou poder responder

galt Escreveu:Com todos estes contratempos não deves ter vontade de comprar novamente uma mota no continente. Se surgirem problemas voltam as despesas e tempo de transporte.

O melhor mesmo é comprar aos da terra...

Aqui não vendem motas electricas...

Conforme referi logo no inicio no (...), não sabia de todos os pormenores do negocio e também não estava a defender quem vendeu.

Não tem lógica nenhuma alguém fazer novo negocio com a mesma empresa que lhe fez perder tanto dinheiro da primeira vez, fora o trabalho e tempo de espera. Daí eu ter ficado a pensar que os 900€ seria referente ao prejuízo acumulado entre a compra das duas viaturas. O prejuízo seria a diferença entre o valor de compra e o valor da devolução.
Penso que eu só estava a ser coerente...

Agora se não foi isto que se passou, então já não está aqui quem falou!

visitante2 Escreveu:

galt Escreveu:Com todos estes contratempos não deves ter vontade de comprar novamente uma mota no continente. Se surgirem problemas voltam as despesas e tempo de transporte.

O melhor mesmo é comprar aos da terra...

Aqui não vendem motas electricas...

Vender vendem, mas as ecogladys não são fortes o suficientes para muitas das subidas, não para onde o fumarento vive.

Edit: Estou de acordo com o Fumarento, desvalorização de 900€ é demais...

Ainda tens a mota? è que tenho uma pertunta a fazer, uma questão que me passou hoje...

Sim ainda tenho ela ....

Penso que para a semana deve ser enviada....

Faz a pergunta.

Não sei se o motor ainda trabalha, mas já experimentaste ver qual a velocidade maxima em roda suspensa?
Custa acreditar que 150 amperes da controladora possa estoirar o motor, se 100A não estoirou porque 150A?
Só se o motor não for de 5kw
Mas posso estar enganado.

Tens a 3000 apesar um pouco mais fraca e mudares para litio, não ter dado nada de errado (penso eu)

Essas ecoclady de 2000w com baterias de chumbo para andar aqui .....

visitante2 Escreveu:Essas ecoclady de 2000w com baterias de chumbo para andar aqui .....

Ainda não fiz um test drive, mas se elas aguentarem funchal-pico dos barcelos, já ficaria satisfeito.

Só tenho uma duvida acerca delas, têm regenerativa?

marciopinto Escreveu:Não sei se o motor ainda trabalha, mas já experimentaste ver qual a velocidade maxima em roda suspensa?
Custa acreditar que 150 amperes da controladora possa estoirar o motor, se 100A não estoirou porque 150A?
Só se o motor não for de 5kw
Mas posso estar enganado.

Tens a 3000 apesar um pouco mais fraca e mudares para litio, não ter dado nada de errado (penso eu)

Com o outro controlador não aconteceu nada porque conforme ele aquecia limitava a corrente para o motor.
Por isso a mota não tinha força para subir.
Mas mesmo assim os fios que vão para o motor ficavam a 52 graus.

Com a mudança de controlador para um mais potente este controlador não limitava a corrente porque não aquecia
Debitanto toda a potência para o motor.
Mas como os cabos que vão para o motor são finos dereteram e tocaram as fases.

Na mota de 3000 w quando mudei para lítio depois quem sofria era o motor tanto que sobre aqueceu e queimou os sensor hall.

marciopinto Escreveu:

visitante2 Escreveu:Essas ecoclady de 2000w com baterias de chumbo para andar aqui .....

Ainda não fiz um test drive, mas se elas aguentarem funchal-pico dos barcelos, já ficaria satisfeito.

Só tenho uma duvida acerca delas, têm regenerativa?

Tenho quase 100% de certeza como não tem regenerativa.
Do Funchal ao pico de Barcelos já ficas quase sem carga hehe