NovaEnergia

Alguma resposta da parte da Govecs?

MRider Escreveu:Alguma resposta da parte da Govecs?

A govecs aqui há uns meses quando lhes perguntei como conseguia aceder ao bms mandou-me falar com o representante. Por isso vou falar com quem me fez a revisão e perguntar pelo registo do bms que era suposto anexarem ao relatório que me entregaram na altura da revisão para ver se o problema se revelava e se eles me podem ajudar.

karamelo Escreveu:Além dos problemas de garantia, de ter que descascar quase o chassis todo, no fim são só 400 pilhas 18650

uhm pois....

Bom, acho que tenho o problema resolvido. Um update do firmware do bms resolveu a situação. Aqui vai um report 48h depois da última carga.

Cell[01] volt.: 4.14 V
Cell[02] volt.: 4.14 V
Cell[03] volt.: 4.14 V
Cell[04] volt.: 4.14 V
Cell[05] volt.: 4.14 V
Cell[06] volt.: 4.138 V
Cell[07] volt.: 4.138 V
Cell[08] volt.: 4.138 V
Cell[09] volt.: 4.138 V
Cell[10] volt.: 4.138 V
Cell[11] volt.: 4.138 V
Cell[12] volt.: 4.138 V
Cell[13] volt.: 4.138 V
Cell[14] volt.: 4.129 V
Cell[15] volt.: 4.138 V
Cell[16] volt.: 4.136 V
Cell[17] volt.: 4.136 V
Cell[18] volt.: 4.136 V
Cell[19] volt.: 4.136 V
Cell[20] volt.: 4.138 V
Cell Voltage Delta: 11 mV

Obrigado à prio.e pela ajuda!

Um até sempre à zeev.

Vai vendo os valores.

A ZEEV não te ajudou :-S?

Tal como suspeitavas... ainda bem

MRider Escreveu:Vai vendo os valores.

A ZEEV não te ajudou :-S?

Fui vendo, este já é ao fim de 48h depois da última carga sem utilizar a scooter.

Pelo que percebi o BMS ao contrário de outras marcas está sempre a funcionar e sempre a consumir também, claro. Para o deixar fazer o trabalho é só deixar a mota quietinha um ou dois dias.

Entretanto fui aprendendo umas coisas pelo caminho, modos de engenharia, resets aos OZ890, enfim. Desnecessário pois era preciso era mesmo o update oficial.

Em relação à zeev, é assim a vida... Daqui a 3500km logo me preocupo onde fazer a manutenção... Com um medidor da tensão da correia, acho que ainda a fazia era eu.

Emanuel Couto Escreveu:Tal como suspeitavas... ainda bem

Sim, felizmente!

Pois a necessidade obriga...

Ainda bem que está tudo nos parâmetros. Mas se não andasse em "cima" da mota poderia ter problemas ...

Agora é km em cima

Essas leituras das células parecem um relógio suíço.

Por acaso, estou espantado, depois de 3 ou 4 horas de ter acabado de carregar estava assim:

Cell[01] volt.: 4.169 V
Cell[02] volt.: 4.169 V
Cell[03] volt.: 4.169 V
Cell[04] volt.: 4.171 V
Cell[05] volt.: 4.171 V
Cell[06] volt.: 4.168 V
Cell[07] volt.: 4.168 V
Cell[08] volt.: 4.169 V
Cell[09] volt.: 4.169 V
Cell[10] volt.: 4.171 V
Cell[11] volt.: 4.168 V
Cell[12] volt.: 4.168 V
Cell[13] volt.: 4.168 V
Cell[14] volt.: 4.156 V
Cell[15] volt.: 4.168 V
Cell[16] volt.: 4.168 V
Cell[17] volt.: 4.168 V
Cell[18] volt.: 4.169 V
Cell[19] volt.: 4.168 V
Cell[20] volt.: 4.169 V
Cell Voltage Delta: 15 mV

Com aquela célula 14 a parecer estar mais dorminhoca, e ao fim do dia a chegar a casa depois de uns 25km, com ainda 64% de bateria, estavam assim:

Cell[01] volt.: 3.88 V
Cell[02] volt.: 3.88 V
Cell[03] volt.: 3.881 V
Cell[04] volt.: 3.881 V
Cell[05] volt.: 3.881 V
Cell[06] volt.: 3.879 V
Cell[07] volt.: 3.88 V
Cell[08] volt.: 3.878 V
Cell[09] volt.: 3.88 V
Cell[10] volt.: 3.879 V
Cell[11] volt.: 3.878 V
Cell[12] volt.: 3.879 V
Cell[13] volt.: 3.879 V
Cell[14] volt.: 3.873 V
Cell[15] volt.: 3.88 V
Cell[16] volt.: 3.878 V
Cell[17] volt.: 3.879 V
Cell[18] volt.: 3.878 V
Cell[19] volt.: 3.878 V
Cell[20] volt.: 3.875 V
Cell Voltage Delta: 08 mV

O Delta voltage é a diferença entre a célula mais alta e a mais baixa?

cuttysark76 Escreveu:O Delta voltage é a diferença entre a célula mais alta e a mais baixa?

Sim

é caso para dizer.... ela quer é Km's

Upgrade:



5*, fixa bem mas a melhor parte é ter um ilhós para prender um fio para em caso de acidente o telemóvel não sair a voar.

O touchscreen funciona bem através do plásticos, mas com as luvas (com suporte de touch) já não funciona.

Dali não sai
Fica muito solto lá dentro ou fixas com algo?

Não fica nada solto, fica mesmo à justa (iphone 5) e ainda trás umas espumas para encher atrás para o ecrã ficar junto ao plástico frontal, muito jeitoso mesmo!

Quando um dia tiver as vossas autonomias/velocidades também vou querer um gadget desses!

bem que preciso de uma coisa dessas pro meu BQ E5, mas o tamanho do bicho não ajuda nada a encontrar uma com um preço simpático...

Há modelos maiores.

Eu comprei este especificamente porque o aperto dava para fixar nos espelhos, a maioria fala em fixar em barras de direcção. No entanto este tem uns parafusos muito grandes, fica um pouco foleiro, mas como eu não vejo, está tudo ok.

Entretanto já lhe adicionei uma lanyard ao ilhós para segurar o telefone em alguma situação que o suporte salte com trepidação...

O meu é este em concreto:

http://www.aliexpress.com/item/Waterpro ... 69670.html

Mas na altura paguei só 8$.

Já tenho os componentes todos para a regenerativa variável:



E também já desencantei onde vou fixar a thumb throttle, na base da manete dos piscas:



Agora só me falta passar um fio até ao controlador, já comprei os pinos e afins, mas desmontar a carenagem toda deve ser trabalho para um dia...