NovaEnergia

ok, amanhã

mas trouxe-os da loja instalados e ficam bem giros

mais uma ida e volta para a escola - 46 km e tudo normal. bom desempenho da mota.

a condutora é que tem que refrear um bocadinho o pulso, porque hoje dei comigo outra vez a mais de 90km/h

uma dúvida: como fazem nas subidas para a mota não descair quando vão arrancar?

assim que retiro a mão do travão numa subida a mota começa a descair

se acelero ainda com a mota travada ela não anda (claro !!!)

eu chego ao chão apenas com a ponta dos pés e por isso é-me difícil segurar a mota. acho que a única solução é descair o corpo para um dos lados para apoiar o pé todo no chão e tentar segurar a mota, mas numa subida acentuada é difícil.

eu estava habituada as motas com mudanças e o ponto de embraiagem resolvia esta situação.

como fazem vocês?

nota: prometo foto dos alforges na mota amanhã (uma promessa é uma promessa!!)

aceleras um pouco com ela travada e depois libertas lentamente o travão...

jmap Escreveu:aceleras um pouco com ela travada e depois libertas lentamente o travão...

é isso tudo, ouve o jmap!

já tentei mas não deu

vou tentar outra vez

talvez não sejam todas iguais; talvez isso dependa da regulação da aceleração...
na minha a melhor maneira é encontrar o ponto onde começa a acelerar e manter o acelerador aí, travando.
se estiver pouco acelerada, descai; se estiver muito, não arranca. tens que ter o acelerador no ponto exacto antes de destravar.
com um bocadinho de prática fica ainda mais fácil do que fazer o "ponto de embraiagem"

pois...
está descoberto o grande problema das eléctricas - não tem ponto de embraiagem

quando arranjares um substituto avisa

eu faço como o jmap disse. um pouco de aceleração com ela travada, larga o travão que ela anda.

é a coisa mais fácil do mundo. com o travão pressionado, é só dar um cheirinho de acelerador que ela nem mexe pois o contacto do travão está accionado e corta o controlador. assim que largas o travão, o contacto deixa de estar accionado e ela arranca logo sem hesitar! facil facil

eu pelo menos treinei-me para destravar, e ao mm tempo acelerar. ainda não a deixei descair desta forma.

monica, como é que colocas os alforges na moto? podias tirar uma foto com eles colocados?

bom dia a todos

obrigada pelas dicas do arranque - vou tornar a experimentar.

como disse antes, já tentei fazê-lo, mas por qualquer razão não consegui e o arranque nas subidas está a ser uma dificuldade.

em relação aos alforges, vou tirar fotos daqui a pouco, ok?

drc: obrigada pelo alerta !! espero que nãoo chova
se for a faro, vou fazer-te tanta inveja !!!!!!

existe uma solução muito simples, fazes uma marca no acelerador, com qualquer coisa de cor viva, no ponto onde o motor já roda um pouco, assim quando estás parada, com o travão de trás accionado, metes o acelerador nessa posição, assim que soltares o travão ela começa a rolar.

usa o travão de trás ("manete" esquerda). ele só serve para isso mesmo...

bom dia a todos !

obrigada pelos vossos ensinamentos, após os quais lá fui eu, mais uma vez, experimentar... e a mota lá foi descaindo

azelha !!!!!!

bem, um dia de cada vez.... vivendo e aprendendo... a coisa há-de lá ir

ainda por cima a cena foi em carnaxide - imaginem querer virar à squerda num cruzamento e a subir !!!!! os carros à minha esquerda à espera que a mota andasse para a frente.. e ela andava para trás

prometo treinar !!! senão qualquer dia ainda dou um com a minha traseira em alguém

a todos !

jmal - diz lá que a coisa não fica mais bonitinha com estes bonequinhos

um para ti tb

monica, não me leves a mal, mas como te disse (estar travada e acelerar um pouco e depois então, largar o travão) não deixa descair nada na minha predator.

não estarás a dar pouca aceleração? na minha predator nem preciso de me preocupar se acelero muito, porque mesmo tendo o punho todo rodado no máximo ela não sai disparada... vai acelerando.

monica, acho que não leste a minha dica, experimenta, não pode falhar, vou explicar melhor.

metes a mota no descanso central, e ligas a chave, rodas o punho até o motor começar a rodar, ajustas o acelerador de modo a teres 1 volta por segundo +-, marcas a posição do acelerador com um marcador ou algo que faça uma marca entre a posição fixa e a móvel do acelerador.

depois é muito simples, quando tiveres em subidas, usas o travão de trás, e ajustas o acelerador na posição marcada ou um pouco mais a frente, cai o sinal verde e largas o travão rapidamente, ela vai começar a andar, e não pode descair. se achares que a aceleração ajustada com ela no ar (a tal 1 volta por segundo) podes depois meter mais um pouco, mas pelo menos já tens a marca no acelerador onde o motor começa a trabalhar, tipo onde a embraiagem começa a funcionar, mas não te esqueças tens de largar o travão rapidamente, senão vai descair na mesma. é neste ponto que a coisa tá a falhar, porque enquanto o travão não for completamente solto, ela não anda.

não te levo nada a mal e até agradeço, mas apenas pude treinar uma vez ontem e a coisa ainda não resultou.

percebi que para a próxima tenho que acelerar mais, como dizes, mas é uma questão de treino até perceber exactamente o quanto tenho que acelerar. tenho receio que ela saia disparada...

com o tempo a coisa vai

ok jmal. vou tentar

monicasalgado Escreveu:ok jmal. vou tentar

não te esqueças dos pontos a negrito.

??????? o quê?