NovaEnergia

o_volt Escreveu:

hmgp Escreveu:era essa mesmo. levei-o até às bombas do ramalhão.

que ele ficou impressionado ficou...

e que tal fazeres agora de reboque para motos ci's.
isso sim teria piada, "mota eléctrica reboca ci's!"

isso é que era...

pois é. estou de volta ao comboio.

estava eu na quarta-feira parado num sinal, quando vou a arrancar oiço um barulho altamente estranho e logo de seguida perco total potencia/tracção!

wow! o que aconteceu? bem depois de falar com a sw o mais certo foi um sensor de hall no motor ter deixado de funcionar.

mas agora, dentro do melhor vem o pior. a sw pediu para eu mandar a mota pela assistência do seguro para leiria e logo no fim-de-semana teria a mota. excelente! o que eu de pronto acordei, não posso exigir mais. mas não é que o seguro só consegue ter a mota em leiria na segunda até às 18:00!!!!

raios te partam mais ao seguros...

bom, lá vou ter que andar de comboio mais uns dias... mas sei que virá tratadinha que nem um mimo e isso ajuda a passar a ansiedade!

já estou tão viciado na mota que até acordo com suores frios!

epah que grande chatisse.

boa sorte com isso! depois diz o que se passou!

abraços

aparentemente o problema foi outro.

não foi culpa nenhuma da mota ... mas quando tiver 100% certeza logo dou mais informações.

warning!!!

este post será um pouco longo.

vamos lá a ver se consigo descrever a situação sem ser num texto baralhado.
ora dia 12-05-2010 estava eu parado num sinal e quando arranco a mota faz um barulho estranhíssimo, como um arranhar muito forte e não avança. por sorte, meio metro logo ao lado era uma divisória daquelas largas e parei logo a mota. lá me meti ao telefone com a sw e pelo que eu descrevia, aparentemente poderia ser dos sensores de hall dentro do motor.
usei a assistência do seguro e mandei a mota para pombal, a pedido da sw, que assim tratavam logo do assunto.
depois veio os problemas de só me meterem a mota em pombal no dia 17, mas isso era o menos. na realidade a mota foi entregue na sexta dia 14, já bem à noite e só posso agradecer ao pessoal sw não se terem chateado por terem que se deslocar para receber a mota já para lá das 21:30...
agora surgem os problemas, logo no acto da recepção, a sw perguntou-me se eu tinha deixado a mota ligada. e não, não tinha porque até tinha a chave no bolso e entreguei-a em mão ao homem do reboque. por isso era literalmente impossível ter deixado a mota ligada com a chave na ignição... bom a coisa passou e afinal o que se tinha passado era que o parafuso que segura o roda do motor da mota no eixo do chassi, espero estar a explicar correctamente, tinha cedido. e tinha cedido porquê? porque tinha sido mal apertado. pior! os fios do motor estavam descarnados e com a mota ligada levaram as baterias ao fim e, agora sim o meu grande problema, o controlador entrou em curto-circuito e queimou!

agora tentado por tudo em perspectiva e resumindo um pouco, no dia que fomos à antena 3, à prova oral, o meu pneu tinha furado. e lá arranjei um sitio onde me tinham dito que já sabiam trabalhar essas motas porque já tinham experiência. fiquei contente e satisfeito, mas não é que foram eles que deixaram o parafuso mal apertado! e também os travões porque não sei se se lembram passados uns 4/dias comentei sobre ter apertado eu o travão! ou seja esses tipos deixaram-me a mota num perigo! imaginem que o parafuso tinha quebrado no ic19 a 80/90kmh? nem quero pensar nisso!
mesmo assim a reparação seria simples, mas para juntar à festa, quem transportou a mota, por curiosidade ou desinformação, ligou-a e tentou andar com ela até quase cortar os cabos e em ultima instância a queimar-me o controlador...

agora, como imaginarão, estou a ver se a seguradora se porta bem e assume a situação...

vamos ver...

por isso continuo sem mota e sem previsão de quando a posso voltar a ter.

desejem-me sorte a ver se ajuda

hmgp grande azar.

por essas coisas é que quando chegar a minha moto da china, por dentro ninguém vai mexer nela sem ser eu, principalmente mecânicos, que normalmente arranjam uma coisa, e estragam outra de propósito, para termos que lá voltar passado pouco tempo. a sw esteve mais uma vez muito bem, e conseguiu apresentar um diagnóstico de todas as maldades que aconteceram com a tua scooter.

be-cool Escreveu:hmgp grande azar.

por essas coisas é que quando chegar a minha moto da china, por dentro ninguém vai mexer nela sem ser eu, principalmente mecânicos, que normalmente arranjam uma coisa, e estragam outra de propósito, para termos que lá voltar passado pouco tempo. a sw esteve mais uma vez muito bem, e conseguiu apresentar um diagnóstico de todas as maldades que aconteceram com a tua scooter.

pois, mas aqui não foi mexer, foi simplesmente transportá-la!!!!!

ainda por cima deixei falado que ela não podia ir pelos próprios meios ,por isso foi puxada pelo gincho quando estava ao pé de mim. o pior foi quando eu não estive...

a empresa de assistência tem de assumir o mau serviço. a mim, também já me deixaram cair a mota em cima do reboque e pagaram as carenagens que estragaram...

boa sorte.

volt Escreveu:a empresa de assistência tem de assumir o mau serviço. a mim, também já me deixaram cair a mota em cima do reboque e pagaram as carenagens que estragaram...

boa sorte.

mas quando te queixaste fizeste através do seguro, certo? porque o reboque é contratado pelo seguro, certo?

hmgp Escreveu:mas quando te queixaste fizeste através do seguro, certo? porque o reboque é contratado pelo seguro, certo?

não precisei porque eles assumiram. mas tu tens de falar com a seguradora, sim. foi à seguradora que contrataste o serviço, embora ele seja feito por uma sub-contratada.

que azar do caraças...

boa sorte com a resolução disso, não deixes passar muito tempo sem resposta, pressiona-os.

porra... espero que não entrem com histórias de não conseguires provar que foram eles que circularam com a mota e isso provocou a avaria... boa sorte!!

eucurto Escreveu:porra... espero que não entrem com histórias de não conseguires provar que foram eles que circularam com a mota e isso provocou a avaria... boa sorte!!

pois, mas fácil não vai ser, afinal a mota foi rebocada por estar avariada, e avaria causada é a mesma.

pelo sim, pelo não.. se me calhar uma necessidade dessas vou tentar tirar fotos com ela em cima do reboque.. de como ela foi deixada direitinha..

boa sorte!

j.g. Escreveu:pelo sim, pelo não.. se me calhar uma necessidade dessas vou tentar tirar fotos com ela em cima do reboque.. de como ela foi deixada direitinha..

boa sorte!

e escreve no descritivo de estado o que ele deve ter e também não faz mal nenhum, desligar o disjuntor...

tudo coisas que não me passaram pela cabeça... antes disto...

hoje vou ver se arranjo noticias sobre isto

hmgp Escreveu:

j.g. Escreveu:pelo sim, pelo não.. se me calhar uma necessidade dessas vou tentar tirar fotos com ela em cima do reboque.. de como ela foi deixada direitinha..

boa sorte!

e escreve no descritivo de estado o que ele deve ter e também não faz mal nenhum, desligar o disjuntor...

tudo coisas que não me passaram pela cabeça... antes disto...

hoje vou ver se arranjo noticias sobre isto

já agora não é demais referir que em qualquer tipo de avaria em que a mota fique imobilizada, esse deve ser o primeiro passo, é tipo o torneira de gasolina de uma mota ci, qualquer que seja a avaria esta é a protecção principal da mota, portanto em qualquer avaria que imobilize a mota, deve ser desligado.

hmgp Escreveu: ou seja, se não moderar a mão, fico a 5km de casa no meu percurso diário em caso de acontecer alguma coisa e não carregar as baterias.

isso é que é seria "espremer" os 40ah. o máximo que fiz na blackhoover foram 51km mas muito a medo. agora nem 25 conseguia fazer! vai ser um caso sério voltar a ganhar confiança...

hmgp Escreveu:vou tentar obter um telefone com/ou um gps emprestado para tentar ter noção de:
- velocidade máxima real no percurso.
- velocidade média do percurso

por falar nisso, já filmei mais uma vez o painel de instrumentos mas novamente o gps mostrou-se ilegível devido aos caracteres muito pequenos. vou voltar à solução do pda, quando tiver a mota e quando o tempo o permitir. por enquanto nem uma coisa, nem outra. nem para mim nem para ti...

pelo menos a câmara é fixe e já achei um sítio porreiro para ela, onde a vibração não é significativa. o passo seguinte será combinarmos e usarmos a câmara para fazer uma filmagens à mota um do outro, em andamento. é fácil porque é uma action camera e só nos temos de preocupar em circular próximo um do outro. agora o máximo que posso fazer é filmar-te na carruagem da cp a partir choco a caminho do trabalho. e tu a mim tambem...

cumps.

jovem, os 102kms que fiz foram nesta mota!!!
claro que o hmgp gosta de enrolar! e vejamos... ele vive na serra.
imagina se fosse sempre rectas sem inclinação!!!

o_volt Escreveu:jovem, os 102kms que fiz foram nesta mota!!!
claro que o hmgp gosta de enrolar! e vejamos... ele vive na serra.
imagina se fosse sempre rectas sem inclinação!!!

e em quantas horas ??

não era um test "contre la montre"!!
era de autonomia, penso que foi 1h40!