NovaEnergia

Estás tão lixado nesse caso como estaria eu em Aveiro.

Não ia fazer 300 km para ir a Lisboa trocar isso, teria que mandar pelo correio na mesma.

E a minha sorte ....
As tantas agora deve ser algo facil, algum promenor de programação que escapou.
Eles como andam cheios de trabalho nem devem ter testado...
O pior é que o Jorge tinha me emprestado o cabo para ligar ao controlador, e eu ja o devolvi.
Agora se for para ligar ao pc não tenho o cabo.
Vamos amanha como correm as coisas...

visitante2 Escreveu:E a minha sorte ....
As tantas agora deve ser algo facil, algum promenor de programação que escapou.
Eles como andam cheios de trabalho nem devem ter testado...
O pior é que o Jorge tinha me emprestado o cabo para ligar ao controlador, e eu ja o devolvi.
Agora se for para ligar ao pc não tenho o cabo.
Vamos amanha como correm as coisas...

Por mais 0,75€ posso enviar-to novamente

Verifica isso com calma!

E muito difícil contactar a Ecocriterio estes dias ...
Eu diria que é quase impossível.....

Farto-me de telefonar e ninguém atente ....

A malta que foi a Cheganças e que partiu do Parque das Nações passou lá à porta no sábado passado.
Alguém reparou se a Ecocritério estava lá?

http://www.youtube.com/watch?v=MgdR-Nx6 ... r_embedded

É aos 1' 45'' do vídeo. Alguém se lembra de ver a loja aberta? Telmo?
Só nos faltava mais uma...

sugarstorm Escreveu:É aos 1' 45'' do vídeo. Alguém se lembra de ver a loja aberta? Telmo?

Quando passámos (sábado, 11h) olhei para a loja e estava o Paulo Cordeiro sentado lá dentro.

Liga anónimo a ver

Boas
Já me ligou de volta . Tenho de abrir a tampa do controlador e ver o led de diagnóstico como está.
Quando estiver ao pé da moto já faço isso.

Já abri a tampa do controlador.
Pelo piscar do led vermelho tenho o erro 13 não faço a mínima ideia do que será.
Amanha ele já deve-me dizer algo......

se for o erro 1,3 :

Isso é um erro de tensão baixa , tens a bateria carregada? Não tens um borne mal apertado?

Ele disse que os erros era por grupos.

Ou seja pisca uma 1 vez depois tem uma pequena pausa e pisca 3 vezes seguidas.
Depois tem uma pausa maior, e recomeça do inicio.
Tenho tudo ok com fios contactos e voltagens .

Até fiz um video

Não tarda nada e tens isso ai a bombar faisca outra vez!
Leva a coisa com calma...

espero bem que sim ....

visitante2 Escreveu:Ele disse que os erros era por grupos.

Ou seja pisca uma 1 vez depois tem uma pequena pausa e pisca 3 vezes seguidas.
Depois tem uma pausa maior, e recomeça do inicio.
Tenho tudo ok com fios contactos e voltagens .

Até fiz um video

Foi isso mesmo que eu escrevi , por isso meti a virgula entre o 1 e o 3 .

Não tens o manual do controlador?

Bem tenho novidades por aqui.
Graças ao Sr Jorge Rocha que me emprestou novamente o cabo( muito obrigado)e que chegou hoje.

A tarde liguei o cabo a moto desta vez com o programa certo fornecido pela Ecocriterio.
E depois de enviar os parâmetros por email para a Ecocriterio mas como a tarde eles não respondiam aos meus telefonemas.
Decidi eu mesmo me aventurar outra vez ( mas desta vez tinha o programa certo).
Ora depois de analisar bem os parâmetros verifiquei que tinha la uma opção ligada que eu pensei que não deveria estar ligada pois a moto não tinha essa função. Desliguei essa função gravei os parâmetros, reiniciei o controlador e não é que trabalha
Se tivesse a espera da Ecocriterio ainda não andava hoje, mas não posso me queixar muito da Ecocriterio

Ora como já não andava a bastante tempo, vinguei-me peguei na moto e fiz 40 km seguidos , para vocês estes 40 km não é nada de mais, mas aqui na Madeira já é um bocado . Para quem conhecer a Madeira fui de Câmara de Lobos ao centro do Caniço e voltei.
Sai de casa com cerca de 69v e cheguei com cerca de 65v.
Primeiras impressões da nova programação.
Ta melhor tem mais força, mas nas subidas mais inclinadas ainda perde um bocado de força, na travagem tem muito mais regenerativa.
Falta testar umas subidas mais inclinadas.
E pode-se dizer que já tenho um inicio de punho regenerativo
Passo a explicar, quando se desacelera ela já começa a regenerar um pouco, que desactiva-se quando se toca no travão passado a regeneração mais forte.
Para activar basta destravar e acelerar um pouco e largar que já começa a regenerar um pouco.
Pode-se dizer que esta parecido a uma CI em que quando se deixa de acelerar vai travando com o motor.
E pronto amanha se não chover já vejo na subida mais inclinada para o trabalho em que subo a 15km/h a ver se melhorou.

Isso é que são boas noticias!

A nova programação parece me bem .
Já quase não uso os travões nas descidas( finalmente)
Tem mais força .
Contras que vejo e o maior aquecimento do motor.
Tenho de ir verificando, mas ainda ontem fiz umas subidas valentes o motor ficou a ferver mal se podia tocar e isso preocupa me um bocado.

Motores dentro da roda e subidas não se dão bem...
O calor do estator não tem para onde fugir.

Pelo menos agora já tens software para ir fazendo alterações quando quiseres. Assim não estás limitado a estar à espera da Ecocritério.

Eu sei que na Madeira o clima não é igual ao do Continente, mas o Inverno não é o ideal para ter a scooter com força nas subidas. Até mesmo a minha Predator sobe com menos velocidade no Inverno.

Cuidado com esse aquecimento exagerado do motor. Os sensores de hall não gostam disso!

exacto e eu ja não tenho os de reserva bons, se estrago estes fico lixado novamente...
Outra pergunta para quem sabe.
Este motor é o mesmo para a versão de 2000w mas a 48v .Sendo assim só por ai já estou limitado na potencia do Motor.
Não é assim?
Ou seja o motor e mesmo fraco de fabrica, os fios que vão para o motor não são muito grossos.
Aumentando a tensão para 60v já se consegue os 3000w no mesmo motor .
Não sei se estão a perceber a ideia.
E agora com o controlador quase no máximo tem mais força mas em subidas muito fortes e prolongadas pode sobreaquecer o motor.Digo eu
Ja agora qual a temperatura máxima pode aquecer o motor sem prob, 90 graus?