NovaEnergia

Obrigado JR e XAYu. Eu tenho as tardes livres, é muito bom poder ocupa-las com trabalho nos VEs. Quem sabe, um dia nao mudo permanentemente de área...

Entretanto, mais um trabalho efectuado, cabo do motor com fichas para se poder remover.

Icem4n, a instalação do cb está na lista. Ainda não foi instalado. Mas pelo que já vi, vale a pena. Muito simples com a informação realmente importante.

marcopns Escreveu:Obrigado JR e XAYu. Eu tenho as tardes livres, é muito bom poder ocupa-las com trabalho nos VEs. Quem sabe, um dia nao mudo permanentemente de área...

Entretanto, mais um trabalho efectuado, cabo do motor com fichas para se poder remover.

Icem4n, a instalação do cb está na lista. Ainda não foi instalado. Mas pelo que já vi, vale a pena. Muito simples com a informação realmente importante.

O CB esta encomendado .. esta é em lista de espera para entrar no JR LAB

Pelo que o Jorge me foi contando o CB já entrou e saiu do JR Lab várias vezes para acertar 'parametros'.

Não se preocupem que eles há muito que já cá moram. É mesmo uma questão de tempo!
O unico defeito que lhes aponto é ter que estar com uma dupla alimentação, para quando a mota está a carregar e com a ignição desligada. Pois não havendo essa 2ª alimentação ao CB, o mesmo não conta a energia que entra enquanto desligada a ignição.
Tudo se resolve, com algum trabalho extra, para os casos em que o carregador é interno, puxando a alimentação dos 12v da ventilação do carregador.
Já foi feito! (referi num post anterior)
Em breve coloco fotos como fica tudo no seus lugares!

Mais um excelente trabalho com a Assinatura do JR e marcoPNS

2 carregadores para internar... velocidade total de carga será de 28Ah (10+18) o que dará uma carga completa em 2 horas.

Ta porreiro.

Agora temos campeonato de carregadores!
28Ah é ~0,5C nesse "novo" pack. As amarelas não se vão queixar de tanta carga? Não era 0,3C a carga tabelada? Isto é, essas bombas serão para usar (ocasionalmente) nas viagens certo? Ou então é o Xayu que quer iniciar uma nova fase de records - meia carga durante uma refeição, e depois siga a marinha .

Os carregadores sao para viagens.
Vai carregar de certeza com o de 10ah sempre que puder

ICEM4N - Ricardo
Predator 40Ah - 24.000km
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ICEM4N Escreveu:Os carregadores sao para viagens.
Vai carregar de certeza com o de 10ah sempre que puder

ICEM4N - Ricardo
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Correcto e afirmativo!
Virão com interruptores como os do ogadiv pelo que apenas carrego com o de 10ah no dia a dia, por vezes com o de 18ah em situações em que precise de maior rapidez e os 2 juntos serão usados quase exclusivamente pras viagens longas!

Mal posso esperar para por as mãos na 'nova' mota!

Já carreguei assim da última vez que fui a Lisboa e é muito bom!
Acabam-se as grandes secas à espera e os Mobi.e nem se queixam!

Vais ficar com uma grande máquina! Parabéns ao Jorge por mais um excelente trabalho!

E as amarelinhas ( baterias) ?

Jorge Rocha Escreveu:Não se preocupem que eles há muito que já cá moram. É mesmo uma questão de tempo!
O unico defeito que lhes aponto é ter que estar com uma dupla alimentação, para quando a mota está a carregar e com a ignição desligada. Pois não havendo essa 2ª alimentação ao CB, o mesmo não conta a energia que entra enquanto desligada a ignição.
Tudo se resolve, com algum trabalho extra, para os casos em que o carregador é interno, puxando a alimentação dos 12v da ventilação do carregador.
Já foi feito! (referi num post anterior)
Em breve coloco fotos como fica tudo no seus lugares!

Viva!

O CB funciona bem com a alimentação da ventiliação do carregador???? é que penso que essa tensão é variável em função da temperatura do carregador.

Eu instalei um tranformador para alimentar o CB quando estou a carregar, mas mesmo assim, como há diferenças de tensão entre o transformador e o DC DC, as medições são diferentes.

Só é necessário monitorizar a carga quando não é total, caso contrário, quando atinge os 85v a carga é considerada total pelos CB.

visitante2 Escreveu:E as amarelinhas ( baterias) ?

Não sei o queres perguntar, mas se for em relação à corrente de carga, a relação maxima possivel andará por volta dos 0,5C, ainda dentro dos maximos nominais permitidos (pois é pafi, para as calb ou sinopoly é que é 0,3C ), mesmo sem monitorização de temperatura das mesmas.

Se era em relação às duas celulas (amarelinhas) de 40Ah que estavam na foto, essas não são para esta mota...

augsantos Escreveu:
Viva!

O CB funciona bem com a alimentação da ventiliação do carregador???? é que penso que essa tensão é variável em função da temperatura do carregador.

Eu instalei um tranformador para alimentar o CB quando estou a carregar, mas mesmo assim, como há diferenças de tensão entre o transformador e o DC DC, as medições são diferentes.

Só é necessário monitorizar a carga quando não é total, caso contrário, quando atinge os 85v a carga é considerada total pelos CB.

Antes de mais um obrigado por tal aviso!
Não sei se fará assim tanta diferença tendo a alimentação a flutuar, ou não deveria pois deverá ter um regulador de tensão (estou a contar que tenha), mas vou ficar atento, e vou fazer mais uns testes...
Para este caso, o carregador fornece sempre uma tensão constante na ventilação (de onde retirei para alimentação do CB), independentemente da temperatura que tenha.

Fica mais uma migalhinha de trabalho realizado:

marcopns Escreveu:2 carregadores para internar... velocidade total de carga será de 28Ah (10+18) o que dará uma carga completa em 2 horas.

P1070585.JPG

Boas,

Posso saber de onde mandou vir o carregador novo?
É que estou pela segunda vez com problemas com o meu e estou a pensar mandar vir um...

Obrigado, César

Boas César,

Ocarregador veio da GWL Power http://www.ev-power.eu/Chargers-TC-1-5-kW/

Não sei porque razão já retiraram a referencia dele (o de 72V) pois foi lá comprado
Pode ter sido feita uma compra em grande numero para justificar os baixos preços, mas para uma compra isolada de uma só referencia, não lhe devem fazer o mesmo desconto, e teriam que aumentar os preços. O objectivo deles é fazer dinheiro rapido e o que já investiram é prioridade despachar...
(penso eu que assim seja, mas é conveniente enviar-lhes um e-mail para que eles se apercebam da possibilidade de negocio com apenas os de 72v, quantos mais forem os pedidos maior será a força, eu também o vou fazer, que já tenho mais pedidos do mesmo)

Comprei o meu aqui:

http://www.bmsbattery.com/alloy-shell/2 ... arger.html

Jorge Rocha Escreveu:Boas César,

Ocarregador veio da GWL Power http://www.ev-power.eu/Chargers-TC-1-5-kW/

Não sei porque razão já retiraram a referencia dele (o de 72V) pois foi lá comprado
Pode ter sido feita uma compra em grande numero para justificar os baixos preços, mas para uma compra isolada de uma só referencia, não lhe devem fazer o mesmo desconto, e teriam que aumentar os preços. O objectivo deles é fazer dinheiro rapido e o que já investiram é prioridade despachar...
(penso eu que assim seja, mas é conveniente enviar-lhes um e-mail para que eles se apercebam da possibilidade de negocio com apenas os de 72v, quantos mais forem os pedidos maior será a força, eu também o vou fazer, que já tenho mais pedidos do mesmo)

Obrigado.
Está a pensar mandar vir algum? Em caso afirmativo também estaria interessado se o preço fosse bom...

Jorge Rocha Escreveu:Boas César,

Ocarregador veio da GWL Power http://www.ev-power.eu/Chargers-TC-1-5-kW/

Não sei porque razão já retiraram a referencia dele (o de 72V) pois foi lá comprado
Pode ter sido feita uma compra em grande numero para justificar os baixos preços, mas para uma compra isolada de uma só referencia, não lhe devem fazer o mesmo desconto, e teriam que aumentar os preços. O objectivo deles é fazer dinheiro rapido e o que já investiram é prioridade despachar...
(penso eu que assim seja, mas é conveniente enviar-lhes um e-mail para que eles se apercebam da possibilidade de negocio com apenas os de 72v, quantos mais forem os pedidos maior será a força, eu também o vou fazer, que já tenho mais pedidos do mesmo)

Qual o preço do carregador? Poderei também estar interessado.

ICEM4N Escreveu:Comprei o meu aqui:

http://www.bmsbattery.com/alloy-shell/2 ... arger.html

Obrigado.

Este carregador é de carregamento "lento", certo?
Dá para colocar dentro da mota, ao pé das baterias no local do anterior?