NovaEnergia

Pede o dinheiro de volta!

Depois compra um VE que tenha assistência aí na Madeira senão andas sempre nessa novela!

e_bike Escreveu:Pede o dinheiro de volta!

Depois compra um VE que tenha assistência aí na Madeira senão andas sempre nessa novela!

Aqui não vendem Motas electricas.
Se não eu já tinha comprado.

Mas nem tudo são más notícias.
No tempo que ela andou tava super silenciosa não se ouvia o característico zumbido do motor.
E tinha uma força que subia paredes lol

Notaste aquecimento do motor?

É que esse controlador pode ser mais compatível com o motor, e o faça disponibilizar mais potencia mesmo a baixas rotações, sem que isso influencie muito o seu aquecimento.

Pensa positivo! Já tiveste mais longe de alcançar o êxito na mobilidade eléctrica! Com isto tudo, também estás a aprender, e nunca se sabe o dia em que poderá fazer jeito!

Esse teu feedback também é positivo para a marca/representante, pois também está a haver esforços para solucionar esses problemas. Poderão eles, depois de solucionados, servir de exemplo de vitoria e promover outras vendas!

Só mais um esforço... vá lá! Pela mobilidade sustentável, que estamos na semana dela!

Primeiro temos de descobrir a causa do problema.

Se foi defeito. Ou não.

É que realmente impressionava a força e suavidade. E que o motor não emitia qualquer ruído.
E tinha muita força.
Mas os cabos que vão para o motor ficaram super quentes. E não sei se não derreteu o isolamento e tocou as fases.
O motor não aqueceu demasiado.
Mas vi pela primeira vez em aceleração a tensão baixar para 71v isso quer dizer que estavam a ser consumidos uns bons amperes.

Pede para te enviarem um motor em condições e o mesmo controlador bem reparado e ficas com mota para trepar tudo por aí!

Jorge Rocha Escreveu:Pede para te enviarem um motor em condições e o mesmo controlador bem reparado e ficas com mota para trepar tudo por aí!

Até pode trepar paredes...mas será que as baterias estão protegidas para aguentar isso? É que pelas ligações que vi nas fotos, nem BMS a mota tem...

Hoje desliguei as 3 fases do motor . E o motor continua pesado na mesma.
Portanto tem alguma fase em curto circuito.

E penso que seja dos cabos que vão para o motor como são demasiado finos devem ter sobreaquecido derretendo o isolamento.

visitante2 Escreveu:Hoje desliguei as 3 fases do motor . E o motor continua pesado na mesma.
Portanto tem alguma fase em curto circuito.

E penso que seja dos cabos que vão para o motor como são demasiado finos devem ter sobreaquecido derretendo o isolamento.

Então se em 2 kms acontece isso, quanto mais é preciso a bater no ceguinho..., alguns motores de 5000w por cá queimaram as bobines, nunca chegaram a derreter os fios das fases, obviamente esse motor também é fracote, agora é um motor novo e mais um controlador ? e ainda continuas com o problemas das baterias....

PS: este teu caso e a ideia de que são os clientes e utilizadores a resolver problemas não incentiva nada a globalização dos ve's, cada vez mais se passa a mensagem que os ve's é só para alguns, cuidado ou não, se é isso que querem !!!

Pena tenho eu que não hajam mais VE's que sejam modulares (Vectrix, Carros, etc)...

RJSC Escreveu:Pena tenho eu que não hajam mais VE's que sejam modulares (Vectrix, Carros, etc)...

Sim, tal como são os mercedes, bmw, Honda, Yamaha e etc.

Nos carros até para os sistemas multimédia (rádios) acabaram com a modularidade, de modo a que quem queira um sistema que leia um formato de audio novo tenha que trocar o carro inteiro...
Isto só prejudica o consumidor e o ambiente.

Uma gaveta DIN dupla dava para sistemas de audio/video/navegação.

jmal Escreveu:PS: este teu caso e a ideia de que são os clientes e utilizadores a resolver problemas não incentiva nada a globalização dos ve's, cada vez mais se passa a mensagem que os ve's é só para alguns, cuidado ou não, se é isso que querem !!!

100% de acordo... apesar que já foi td dito a nivel de opiniões do que fazeres mas.... espero q corra plo melhor.

Bom tudo o que dizem é verdade .
A questão é que deu para ver que tinha bastante força.
Pena que foi por pouco tempo.
Acredito se fosse um motor e controlador em condições ela andava muito bem.

É verdade que ainda tinha a questão das baterias.
Por falar em baterias aproveitei para medir e umas tinham 14,05 v e outras tinham 13,89 v ....

Enfim ...


Mas as boas notícias é que ainda não vai ser desta que vou desistir da mobilidade electrica.

Penso que o conceito que o RJSC estava a descrever seria bom para todos! Assim como ficamos a ganhar quando temos todos o mesmo tipo de fichas para ligar os aparelhos... quando a compatibilidade existe, tudo se torna mais fácil de se usar entre todos e de ser substituído algum componente, etc., ...
Porque é que é tão bom quando compramos algo que teve muita saída, e queremos algum acessório, ou alguma revisão, mudança de peça, e temos tudo mesmo ali ao pé de nós!? Poupam-se os recursos naturais e sai mais barato.

É isto que defendo, a sustentabilidade e a economia!




Para os telemoveis também queriam criar algo do genero, mas penso que não existe união e visão para algo deste tipo!
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... DAw7vW7H0c

visitante2 Escreveu:Bom tudo o que dizem é verdade .
A questão é que deu para ver que tinha bastante força.
Pena que foi por pouco tempo.
Acredito se fosse um motor e controlador em condições ela andava muito bem.

É verdade que ainda tinha a questão das baterias.
Por falar em baterias aproveitei para medir e umas tinham 14,05 v e outras tinham 13,89 v ....

Enfim ...


Mas as boas notícias é que ainda não vai ser desta que vou desistir da mobilidade electrica.

Quantos kms já fizeste com essas baterias para apresentarem esse desbalanceamento?

Eu também defendo esse conceito, no entanto acho-o impossivel de implementar, passa na cabeça de algum vendedor,fornecedor, etc comprar um bmw e depois colocar um motor de mercedes ??? acho que não, quem suportaria a garantia, que segurança tinham os fabricantes que os seus equipamentos eram utilizados segundo as especificações do mesmo ? como eram cumpridas as normas ?

Portanto algo impensável num mercado mais que enraizado, pensar no mesmo conceito para um mercado que ainda não é representativo, então mais uma razão para o deitar abaixo.

O pessoal quer barato ? ai está o barato...

RuFuS Escreveu:

visitante2 Escreveu:Bom tudo o que dizem é verdade .
A questão é que deu para ver que tinha bastante força.
Pena que foi por pouco tempo.
Acredito se fosse um motor e controlador em condições ela andava muito bem.

É verdade que ainda tinha a questão das baterias.
Por falar em baterias aproveitei para medir e umas tinham 14,05 v e outras tinham 13,89 v ....

Enfim ...


Mas as boas notícias é que ainda não vai ser desta que vou desistir da mobilidade electrica.

Quantos kms já fizeste com essas baterias para apresentarem esse desbalanceamento?

Não sei aí certo mas tenho mais de 800 km . Poderia ter mais km

jmal Escreveu:.....

O pessoal quer barato ? ai está o barato...

Já lá vem o ditado o barato sai caro ....

desculpa ser sincero, com esta brincadeira e a brincadeira anterior ja tinhas comprado uma mota a "serio"