NovaEnergia

Faz praticamente 5 meses que comecei a circular com a minha Li+ com as baterias Calb. Durante estes meses já percorri 5 000 km. A mota tem-se portado lindamente. Faz regularmente 50 a 70 km sem necessidade de carregamentos intermédios. Ainda não sei ao certo qual a autonomia máxima. Ainda não fui além de 123 km com uma só carga.
Tenho procurado fazer carregamentos entre os 500w e 800w e, contrariamente à NIMH, a temperatura das baterias mantém-se facilmente abaixo dos 30ºC. Tenho a sorte de viver numa zona ventosa e fresca, isso ajuda a refrescar as baterias. Creio que o isolamento aplicado pelo Jorge Rocha também ajuda.

Quanto ao suporte RAM Mount, nunca mais tive problemas. Alterei ligeiramente a montagem por forma a deixar o braço livre aquando das trepidações. Inicialmente tinha-o encostado ao suporte do retrovisor, desconfio que terá sido isso a causa da queda do telemóvel.

Isso é o que se quer ouvir. Continua

Foi uma boa aposta, sim senhor... parabéns

48 000 km [v]

Com o inverno a aproximar-se a passos largos, decidi oferecer mais uma prenda à minha Vx. Na minha ex Honda Deauville, tinha punho aquecidos. Este equipamento torna-se uma mais valia no conforto do piloto e depois de ter, não se dispensa.
Assim, naturalmente a Li+ tinha também que ter.
Numa rápida deslocação à JR Lab, o Jorge instalou os punhos.

Optei por punhos da Oxford para scooters.


Retiramos os punhos antigos com uma chave de fendas para os descolar do guiador.



Decidi colocar o interruptor na tampa do guiador numa posição discreta.





Colocação do Led indicador de funcionamento. Verde=temperatura baixa. Vermelho=temperatura alta.



Passou-se a cablagem pela coluna de direção



E ligou-se o aos fios que ligam os médios.



Arrumação de toda a cablagem



Temperatura mínima = luz verde


Temperatura máxima = luz vermelha

Muito bom para o conforto.
O JR faz sempre o trabalho à maneira.

galt Escreveu:Muito bom para o conforto.

Juntando aos Muffs (que não tinha na Deauville) nem sei o que vai ser o frio nas mãos.

galt Escreveu: O JR faz sempre o trabalho à maneira.

Todos os trabalhos realizados por ele 5 *****

Resumindo os extras até ao momento.
- Baterias Calb de 60 Ah
- Base para top case e reforço metálico
- Top case Givi Maxia 52 litros
- Viseira alta
- Espelhos retrovisores de maior dimensão
- Luz Led
- Suporte para telemóvel
- Sistema para parqueamento em descidas
- Punhos Aquecidos

Próxima aquisição: descanso central...

Sempre a melhorar... Muito bom

jasmim Escreveu:Juntando aos Muffs (que não tinha na Deauville) nem sei o que vai ser o frio nas mãos.

Próxima aquisição: descanso central...

Confirmo. Eu ando o ano todo com luvas de verão. Punhos aquecidos+muffs=Paraíso!

Acho que o Rufus tem descansos centrais a um preço justo. Manda-lhe MP.

Obrigado pela dica. Mandei-lhe PM.

jasmim Escreveu:

galt Escreveu:Muito bom para o conforto.

Juntando aos Muffs (que não tinha na Deauville) nem sei o que vai ser o frio nas mãos.

galt Escreveu: O JR faz sempre o trabalho à maneira.

Todos os trabalhos realizados por ele 5 *****

Resumindo os extras até ao momento.
- Baterias Calb de 60 Ah
- Base para top case e reforço metálico
- Top case Givi Maxia 52 litros
- Viseira alta
- Espelhos retrovisores de maior dimensão
- Luz Led
- Suporte para telemóvel
- Sistema para parqueamento em descidas
- Punhos Aquecidos

Próxima aquisição: descanso central...

Viva podias indicar que modelo de espelhos? (ou fotos?)
No que consiste no sistema para parqueamento em descidas?

Abraços

Os espelhos marcava na caixa Typhoon, penso que são da scooter gilera typhoon. Penso que coloquei fotos nas páginas anteriores.
O sistema de parqueamento é um pequeno mecanismo que bloqueia o travão fazendo com que ao estacionar a mota numa descida, esta não avance recolhendo o descanso o que provocaria a sua queda. Coloquei um vídeo neste DB

De setembro para cá tenho andado pouco. O que uma criança obriga ao seu pai...

Entretanto uma novidade já que nos próximos tempos será para ficar em repouso: cavalete central.

Logo que possa, coloco fotos.

Aqui estão elas:

A tua mota sai da garagem? É que parece tão limpinha!

A minha está um horror actualmente, especialmente o braço do eixo traseiro e a cobertura do motor.

Este homem não pára... Muito bom

Brunus Escreveu:A tua mota sai da garagem? É que parece tão limpinha!

A minha está um horror actualmente, especialmente o braço do eixo traseiro e a cobertura do motor.

Quando passo pela lama, pego nela ao colo
Tenho o hábito de não deixar acumular sujidade. Agora com o descanso central ainda vai ser mais fácil limpar.
Também é verdade que ela não anda à chuva.

A roda fica mesmo baixinha! Não deves precisar de te esforçar muito para a colocar no descanso, certo?

É de facto muito fácil. Na Honda Deauville que tive era bem maior o esforço que tinha fazer.

é uma questão de hábito.... ao inicio para quem não está habituado não é fácil em especial nas Nimh, mas com a pratica parece manteiga