NovaEnergia

ou se tiveres a sorte de ser como o meu que o numero está quase apagado ahahaha mas ainda deu para ver

ai ai eu cada vez que penso nesse fecho... lembro-me que gostava de estar cara a cara com certas pessoas denovo

E se há uma pessoa que posso/devo bater palmas pela sua disponibilidade e por estar sempre disponivel para ajudar até agora é o Nuno.. representante da SW em Lisboa. (tem de ser dito)

e_bike Escreveu:

boostpt Escreveu:[
Eu ainda estou á espera de coragem (ou que acabe a garantia) para alterar os valores e ir tentando configurações que melhor me sirvam...

Que garantia? Esquece lá isso, com o fecho da SW, estamos por nossa conta!

Claro que não te aconselho a mudar parâmetros ao calhas sem saber o que se está a fazer.

josecaixa Escreveu:o modelo do controlador estara no proprio descrito !!!!!

Não sei como é na BM, mas nas predators o controlador está à mostra por trás da roda da frente e tem uma etiqueta com o modelo. Espreita por detrás da roda que deves conseguir ver.

Bem...A empresa SW pode ter fechado mas toda a gente pode ver e concluir que as mesmas pessoas continuam no ramo e inclusive a vender novos modelos de motas chinesas!!

e_bike Escreveu:

boostpt Escreveu:[
Eu ainda estou á espera de coragem (ou que acabe a garantia) para alterar os valores e ir tentando configurações que melhor me sirvam...

Que garantia? Esquece lá isso, com o fecho da SW, estamos por nossa conta!

No outro dia tava um user a dizer que lá por ter fechado ñ implica que ñ tenha de dar garantia pois não houve um processo de falência em tribunal...

Já se informaram disso?

Mt triste essa situação...ainda para mais qd a mesma sucedeu logo em Janeiro e a dita empresa andou a vender motas em Dezembro...

Quem comprou a revendedores ñ tem tido garantia? Penso que esses estejam mais salvaguardados...

ricardocruzs2 Escreveu:

e_bike Escreveu:

boostpt Escreveu:[
Eu ainda estou á espera de coragem (ou que acabe a garantia) para alterar os valores e ir tentando configurações que melhor me sirvam...

Que garantia? Esquece lá isso, com o fecho da SW, estamos por nossa conta!

Claro que não te aconselho a mudar parâmetros ao calhas sem saber o que se está a fazer.

josecaixa Escreveu:o modelo do controlador estara no proprio descrito !!!!!

Não sei como é na BM, mas nas predators o controlador está à mostra por trás da roda da frente e tem uma etiqueta com o modelo. Espreita por detrás da roda que deves conseguir ver.

Bem...A empresa SW pode ter fechado mas toda a gente pode ver e concluir que as mesmas pessoas continuam no ramo e inclusive a vender novos modelos de motas chinesas!!

por acaso não sabia. Quer dizer, sabia que o Humberto tinha saído para outra empreasa mas não sabia que continuava no ramo da venda de chinas....
Quanto aos outros membros não fazia ideia que tinham mudado de empresa....

Não tou a inventar nada
http://www.standvirtual.com/motos/usados/Outra/M669044/" onclick="window.open(this.href);return false;

tens razão.. que cena..

ricardocruzs2 Escreveu:Não tou a inventar nada
http://www.standvirtual.com/motos/usados/Outra/M669044/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ele deve ter mandado vir essa da China antes de fechar e agora deve querer vendê-la para não perder dinheiro. Era o novo modelo que ia ser lançado. Imagina que ele mandou vir um contentor com motas dessas e depois não se aguentou com as dividas, agora tem de as vender de alguma forma.

e_bike Escreveu:

ricardocruzs2 Escreveu:Não tou a inventar nada
http://www.standvirtual.com/motos/usados/Outra/M669044/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ele deve ter mandado vir essa da China antes de fechar e agora deve querer vendê-la para não perder dinheiro. Era o novo modelo que ia ser lançado. Imagina que ele mandou vir um contentor com motas dessas e depois não se aguentou com as dividas, agora tem de as vender de alguma forma.

Por aquele preço e com garantias "à la SW" não me parece que vá longe...

Alguém me disse até que a SW tinha dado ao Humberto uma mota para pagamento de dívidas da empresa para com ele...
Mas eu sempre pensei até que ele também fosse sócio...
Estamos por nossa conta. Se bem que o distribuidor é que tem que dar a garantia, quando as motas são comprados a eles....
O pior é se é algo mais técnico que só os "técnicos" sabem resolver....

Felizmente esses modelos não são assim tão cheios de electronica, podendo ser domados por alguém com alguns conhecimentos e bem informado! É a vantagem da nenor sufisticação!

Jorge Rocha Escreveu:Felizmente esses modelos não são assim tão cheios de electronica, podendo ser domados por alguém com alguns conhecimentos e bem informado! É a vantagem da nenor sufisticação!

Olha o futuro mecanico das SW a falar .. ele é que ainda nao sabe!!

Por acaso o Jorge Rocha com a bagagem que já tem da Flash dele era o candidato perfeito a ficar com a moto. Se houver um problema ele desmonta-a toda e resolve
Sempre passava dos 50 kms/h. Claro que já não fazia 120 kms só com uma carga. A menos que montasse uma top case e punha lá as baterias da Flash criando um mega pack com uns 100 Ah
Essa é que era essa!!!

Jorge Rocha Escreveu:Felizmente esses modelos não são assim tão cheios de electronica, podendo ser domados por alguém com alguns conhecimentos e bem informado! É a vantagem da nenor sufisticação!

O ideal seria a marca corresponder às expectativas de quem optou por lhes comprar um veículo eléctrico de milhares de euros...

ICEM4N Escreveu:

Jorge Rocha Escreveu:Felizmente esses modelos não são assim tão cheios de electronica, podendo ser domados por alguém com alguns conhecimentos e bem informado! É a vantagem da nenor sufisticação!

Olha o futuro mecanico das SW a falar .. ele é que ainda nao sabe!!

Realmente essa eu não sabia...
Não me recuso a nenhum trabalho! Quem sabe, continuando a aprender, não possa vir a dar conta do recado!

sugarstorm Escreveu:Por acaso o Jorge Rocha com a bagagem que já tem da Flash dele era o candidato perfeito a ficar com a moto. Se houver um problema ele desmonta-a toda e resolve
Sempre passava dos 50 kms/h. Claro que já não fazia 120 kms só com uma carga. A menos que montasse uma top case e punha lá as baterias da Flash criando um mega pack com uns 100 Ah
Essa é que era essa!!!

Parece-me que a gestão dos espaços não é levada muito a serio, deixando espaços mortos, que todos juntos daria para mais 1/3 das arrumações, ou neste caso dos VE´s, para muito mais autonomia!
Também não colocaria as baterias no top case, se quizesse construir um pack extra para viagens longas, utilizaria um reboque de uma roda como já alguns no mercado.

RuFuS Escreveu:
O ideal seria a marca corresponder às expectativas de quem optou por lhes comprar um veículo eléctrico de milhares de euros...

Estou totalmente de acordo, até pelo facto da confiança que se passaria a transmitir para os futuros compradores.

Imagino que muitos dos utilizadores de VE´s andam com medo de puxar pela mota por temerem que alguma coisa de mal lhes aconteça, e não tendo alguém disponivel para a resolução dos problemas, ainda aumenta mais esse sentimento.
Eu, por já ter feito alguns testes de resistencia em situações de grande esforço, já adquiri alguma confiança, mas tenho que voltar a fazer estes testes nos dias mais quentes do ano, para então verificar os comportamentos e resistências dos materiais.

Não sei se sabem mas a antiga fabrica da Casal, era cá de Aveiro, e eu ainda cheguei a acompanhar alguns testes que eles faziam, e ficava admirado com os limites a que eles chegavam... Também falta esse tipo de testes com os VE´s para que se possa melhorar suas performans, mesmo em situações extremas!

Jorge Rocha Escreveu:Imagino que muitos dos utilizadores de VE´s andam com medo de puxar pela mota por temerem que alguma coisa de mal lhes aconteça, e não tendo alguém disponivel para a resolução dos problemas, ainda aumenta mais esse sentimento.
Eu, por já ter feito alguns testes de resistencia em situações de grande esforço, já adquiri alguma confiança, mas tenho que voltar a fazer estes testes nos dias mais quentes do ano, para então verificar os comportamentos e resistências dos materiais.
Não sei se sabem mas a antiga fabrica da Casal, era cá de Aveiro, e eu ainda cheguei a acompanhar alguns testes que eles faziam, e ficava admirado com os limites a que eles chegavam... Também falta esse tipo de testes com os VE´s para que se possa melhorar suas performans, mesmo em situações extremas!

Jorge,

Com os teus conhecimentos deverias pensar seriamente em abrir actividade como mecânico VE's. Com o fecho da SW, está identificada uma grande lacuna visto que o MCPN ou Moto Clube Predator do Norte está orfão

sugarstorm Escreveu:

Jorge Rocha Escreveu:Imagino que muitos dos utilizadores de VE´s andam com medo de puxar pela mota por temerem que alguma coisa de mal lhes aconteça, e não tendo alguém disponivel para a resolução dos problemas, ainda aumenta mais esse sentimento.
Eu, por já ter feito alguns testes de resistencia em situações de grande esforço, já adquiri alguma confiança, mas tenho que voltar a fazer estes testes nos dias mais quentes do ano, para então verificar os comportamentos e resistências dos materiais.
Não sei se sabem mas a antiga fabrica da Casal, era cá de Aveiro, e eu ainda cheguei a acompanhar alguns testes que eles faziam, e ficava admirado com os limites a que eles chegavam... Também falta esse tipo de testes com os VE´s para que se possa melhorar suas performans, mesmo em situações extremas!

Jorge,

Com os teus conhecimentos deverias pensar seriamente em abrir actividade como mecânico VE's. Com o fecho da SW, está identificada uma grande lacuna visto que o MCPN ou Moto Clube Predator do Norte está orfão

eu apoio a iniciativa

Eu tb

Estão-me a lançar um desafio?!?
Embora eu saiba que não é fácil de o realizar, pelo menos com a profissionalidade que os VE´s merecem, agradava-me muito poder vir a contribuir para esse sucesso, que, não tardará muito, eles virão a alcançar. Mas não estou à altura para isso...
Até lá vou continuando a aprofundar os meus conhecimentos, e dando sempre o apoio que me for solicitado, pelo menos nas matérias que estou mais à vontade.
Um obrigado a todos pela força e confiança transmitida!
Um Grande abraço!

Jorge Rocha Escreveu:Também falta esse tipo de testes com os VE´s para que se possa melhorar suas performans, mesmo em situações extremas!

Parece-me que estás a confundir "VE" com motas chinesas...

Volt Escreveu:

Jorge Rocha Escreveu:Também falta esse tipo de testes com os VE´s para que se possa melhorar suas performances, mesmo em situações extremas!

Parece-me que estás a confundir "VE" com motas chinesas...

Eu não gosto de generalizar, e peço desculpa se ofendi susceptibilidades... mas para bom entendedor...
O que eu quero transmitir é que os veículos eléctricos que são cá comercializados deveriam (todos) terem a qualidade mínima de construção e de fiabilidade, até os mais baratos, mesmo que para isso, esses, tivessem que abdicar de alguns equipamentos de medição xpto e do rigor dos acabamentos.
Assim rapidamente ganhariam a fama de que são bons, mesmo que não fossem muito bonitos e engraçados. O Volvo aqui à uns 15 anos ou mais, era conhecido como um carro fiável, mas que parecia uma caixa de fósforos (linhas muito rectas). A imagem que fica, muitas das vezes, é a primeira...
Por muito que nós, os portugueses, lutemos para que se consuma apenas o que é produzido cá em Portugal, não é possível para a carteira de todos. Mesmo que numa maior parte das vezes acabamos por sair ainda mais prejudicados.
(quando me referi a produtos portugueses, poderia dizer também os de boa qualidade, normalmente muito mais caros)

Já agora Volt, ultimamente não tenho conseguido anexar fotos... sabes se o defeito é do sistema, ou do meu computador?
Obrigado!