NovaEnergia

rocker_pt Escreveu:o preço significa uns 100 depósitos de combustivel (gasóleo a +/- a 1€) o equivalente a 100.000km num carrito a diesel económico.
dá que pensar. embora tenha todas as vantagens de manutenção e ecológicas...é preciso coragem para gastar quase 5000€

mas para quem faz 60km/dia, são precisos 4 a 5 anos para amortizar.
... fazendo 60km/dia num carro, gasta-se por mes 90 euritos só em gasoleo....

= another brainstorming =

viva rocker_pt. acho que estas a fazer mal as contas.
eu faço 60 kms por dia e vou ter a vectrix de "graça" ao fim de 3 anos...
60 kms por dia sao 1500 por mes e mais de 15000 por ano.
15000 kms em gasolina num veiculo que gaste soh 5 litros aos 100 sao (com a gasolina a 1,3 euros por enquanto) 15000*5*1,3/100=975 euros anuais.
ou seja, em gasolina sao quase mil euros por ano. se juntares manutençao (no meu caso sai ao mesmo preço da gasolina), sao 2000 euros por ano.
agora falta contar o seguro, selo e a devoluçao no irs. em alguns casos, falta contar tambem o estacionamento...
para finalizar, imagina que ao fim de 3 anos vendes a electrica. alem de teres amortizado quase tudo, ainda a vendes por pelo menos metade do que custou.

tiago_eco Escreveu:eu sei quem em kw a vectrix supera a amperio. mas tem + velocidade de ponta, mais autonomia e está quase a 1/2 do preço da vectrix. por isso é k é interessante. repara que nao estou a comparar qualidade de acabamentos, conforto etc...

mais velocidade de ponta? nao tem nao... serah que estamos a ler as mesmas caracteristicas?
alem de que a velocidade da v1 tem limitador. mas chega aos 100 (reais) muito mais depressa...
seja como for, dificilmente se pode comparar o preço de uma mota que tem 8 vezes menos tempo de garantia que a outra nas baterias...

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hmgp Escreveu:

volt Escreveu: nao consigo encontrar um unico ponto em que seja melhor... podes esclarecer como eh que tiraste essas conclusoes? eh que a vectrix tem o dobro da potencia desta...

completamente off-topic, mas como és detentor de uma vectrix e estás a falar de potencia da mesma, explica-me lá que raio de potencia afinal está a vectrix registada. o jmal fala em 7kw contínuos e 20kw de pico. eu gostava de saber isto mais por causa do novo decreto de lei e ficar a perceber se a carta de carro sempre me vai deixar conduzir uma vectrix ou não. é que se for os 7kw fica dentro dos 11kw da lei se forem os 20kw já não dá.

obrigado.

no livrete vem 3,8. mas os dados do jmal estao correctissimos.

hmgp Escreveu:finalmente já fiquei esclarecido. agora falta a votação na ar, o presidente homologar e depois sair em diário da república. coisa para, com as férias pelo meio, demorar uns 3 meses...

errado errado... enfim... daqui a um mes falamos.

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rocker_pt Escreveu:o preço significa uns 100 depósitos de combustivel (gasóleo a +/- a 1€) o equivalente a 100.000km num carrito a diesel económico.
dá que pensar. embora tenha todas as vantagens de manutenção e ecológicas...é preciso coragem para gastar quase 5000€

mas para quem faz 60km/dia, são precisos 4 a 5 anos para amortizar.
... fazendo 60km/dia num carro, gasta-se por mes 90 euritos só em gasoleo....

= another brainstorming =

desculpa lá a minha ignorância (e não estou a ser sarcástico, é mesmo a sério), mas não estou a perceber. estas contas é comparando com o quê? 4 a 5 anos para amortizar o quê, que diferença?

volt Escreveu:

hmgp Escreveu:finalmente já fiquei esclarecido. agora falta a votação na ar, o presidente homologar e depois sair em diário da república. coisa para, com as férias pelo meio, demorar uns 3 meses...

errado errado... enfim... daqui a um mes falamos.

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sinceramente, mesmo sinceramente, espero então que daqui por um mês possamos falar sobre isto

é que já ando a fazer contas por todo o lado para deixar de pagar o passa da camioneta e do comboio e ver se com esse dinheiro consigo pagar a mensalidade de um ve que me permita fazer o ic19 com segurança. e pelo caminho reduzir (vá lá, sendo conservador) para metade o tempo de viagem casa-trabalho-casa.

voltemos ao tópico em questão!!!!

meus srs,

este tipo de mota, para já nós não a vamos ter... quando digo pra já, é nós proximos 2 ou 3 anos.
depois sim, vamos escolher um modelo mais potente e com mais autonomia que a evo e esse sim vamos apostar da mesma maneira que apostamos como na evo.
estes modelos têm um custo de improtação elevado por isso o investimento tem que ser muito direccionado... e bem certo.


cumprimentos,
eduardo
team bereco.pt

quer isso dizer que quem quizer esse modelo tem que importar directamente de espanha, certo?

ora,

como dizem os espanhõis, "por supuesto...".
nós não temos esse modelo, nem peças e nem damos assistência...

vamos ter um modelo superior à evo, nos timings que disse...


eduardo
team bereco

o preço, com o plan movele está muito interessante e competitivo love it



5.0 kw amperio (l) 72v60ah 2009
p.v.p: 3.620 €

autonomía media 80-130 kms
isto sim impressiona

tiago_eco Escreveu:o preço, com o plan movele está muito interessante e competitivo love it



5.0 kw amperio (l) 72v60ah 2009
p.v.p: 3.620 €

pois pois...é pena é não ter iva incluído, as baterias serem de 40ah e não ter bms...

olhem que os espanhóis são grandes ciganos...

já andas mais atento

desculpem a ignorancia,mas o que é bms?

foi só googlar um pouco e a resposta também já deve andar aqui pelo forum!

[[]]

eheh,

há quem diga que o bms serve para a mota num estoirar... eheheh !!!!

brincadeiras à parte, o bms serve para um importador, distribuidor ou fabricante poder garantir mais de 80.000km numa mota com baterias de lithium lfp thundersky, quando a vende ao cliente.
se não houver um sistema de gestão de baterias instalado na mota (o bms) que funcione... (e atensão que isto é o mais importante, tem que funcionar!!!!), não é possivel garantir nada num pack de baterias de lithum lfp thundersky. as baterias podem durar 1000km, 2.000km, 3.000km, ou mesmo 5000km.

já tive um cliente que comprou uma mota directamente na china que veio ter comigo para comprar mais baterias pq as baterias dele só duraram 3000km. depois desses 3000km a mota nas subidas n tinha força e a autonomia começou a ser reduzida.

resumindo o cliente não precisa saber nada sobre o que é um bms, só precisa saber que tipo de garantias o importador lhe dá. mais nada... !!!!

cmp,
eduardo
team bereco.pt