NovaEnergia

podias perguntar quanto custa um pack de baterias de substituíção...

este carro já está à venda na alemanha. por isso deve estar de acordo com a normas europeias. o site é
http://home.mobile.de/cars-company-nidderau" onclick="window.open(this.href);return false;
o preço é carote neste importador.

12.500 € ... nao é assim tao caro! mas será vantajoso manda-lo vir da china, é certo.

podias perguntar quanto custa um pack de baterias de substituíção...

nao te preocupes com isso, não é por ai que a porca torçe o rabo...

carro eléctrico

parece o smart e 12.500€ nada mal.
não consegui arranjar as caracteristicas técnicas

ponham questoes para eu perguntar...

uma vez que o carro já se vende na europa, já está homologado.
pergunta se a homologação foi feita pelo fabricante ou por outra entidade e qual.
isso facilitaria o trabalho em portugal.
cumprimentos,
dias

asd Escreveu:ponham questoes para eu perguntar...

uma vez que o carro já se vende na europa, já está homologado.
pergunta se a homologação foi feita pelo fabricante ou por outra entidade e qual.
isso facilitaria o trabalho em portugal.
cumprimentos,
dias

1 - então uma delas é mesmo essa, se na europa e ou em portugal já está homologado e no caso de não estar, se o carro tem as condições que na europa são exigidas ?

2 - nas especificações diz que a velocidade máxima é de 60 km e ajustável, sendo assim qual a velocidade máxima do ajuste ?

3 - sendo um motor ac-servo penso que não tem travagem regenerativa, eis a pergunta, se tem ou não ?

4 - tanto na versão com baterias de chumbo e na versão de baterias de lítio não tem o numero de ciclos de carga/descarga que aguentam, qual a duração delas ?

5 - nas especificações do carro não li nada sobre garantias, portanto qual a garantia do carro e também das baterias, tanto na versão de baterias de chumbo como na versão de baterias de lítio ?

6 - qual o consumo watts/km estimado ?

7 - capacidade da mala de carga ?

8 - o carregador é "on-board" , qual a potência máxima, e tempo de carga ?
(esta é mesmo muito importante, porque se o carregador for muito potente, o quadro de casa pode não aguentar e ficamos a pé, logo em casa)

9 - em termos de manutenção, qual é, e para quando uma manutenção em portugal ?

10 - em caso de avaria, como é feito o fornecimento de peças e custos?


, agora é só, mas á mais, aguarda mais um dia, para que outras pessoas metam também questões e depois envias tudo de uma só vez ao homem.

é tal e qual o smart

a marca é eco já procurei e não encontro nada de fichas técnicas

3 - sendo um motor ac-servo penso que não tem travagem regenerativa, eis a pergunta, se tem ou não ?

infelizmente bem sabes que nao, os veiculos electricos chineses sao elementares e nao sofisticados, mas digam-me... alguma das limitaçoes que estão subjacentes às perguntas vos impediriam de os comprar ou os tornariam menos interessante face aos veiculos tradicionais? nao me pareçe, nao se esqueçam que sao veiculos electricos fiáveis a menos que venham com algum defeito de fabrico, mas esse será outro assunto e a garantia tem sempre que existir #

para mim tinha que ter no minimo:
1-autonomia para 100km a uma velocidade média de 80km/h
2-velocidade máxima de 100km/h

bluesky Escreveu:

3 - sendo um motor ac-servo penso que não tem travagem regenerativa, eis a pergunta, se tem ou não ?

infelizmente bem sabes que nao, os veiculos electricos chineses sao elementares e nao sofisticados, mas digam-me... alguma das limitaçoes que estão subjacentes às perguntas vos impediriam de os comprar ou os tornariam menos interessante face aos veiculos tradicionais? nao me pareçe, nao se esqueçam que sao veiculos electricos fiáveis a menos que venham com algum defeito de fabrico, mas esse será outro assunto e a garantia tem sempre que existir #

blue, também sabes que os chineses têm inovado e muito, a tecnologia chinesa não é só para produzir em quantidade, dai a dúvida e a pergunta.

ok, de acordo, todavia sou mais velho e a minha experiencia diz-me que se esse veiculo tivesse travagem generativa, acredita, isso seria imediatamente publicitado para ajudar a vender o produto #

bluesky Escreveu:ok, de acordo, todavia sou mais velho e a minha experiencia diz-me que se esse veiculo tivesse travagem generativa, acredita, isso seria imediatamente publicitado para ajudar a vender o produto #

concordo.

k_x,
vamos para a frente com isso. há já várias questões que podes colocar ao fabricante.
acho que estamos no caminho certo.
cumprimentos,
dias

k__x Escreveu:quem me esta a responder é o sr.tony hu , o mail dele é [email protected] , fornecido no site...
ponham questoes para eu perguntar...
uma ideia minha era perguntar se fosse possivel enviar sem baterias( depois compramos e montamos aqui) , se iria compensar...tendo em conta que o peso do carro esta nas baterias...
outra pergunta é se o carro esta dentro dos padrões de qualidade da ue, e se o volante é do lado esquerdo(deve ser opçao, espero)...

cump

estes carros também são comercializados no uk:

http://www.wattcars.com

e já têm um para 4 lugares:


eu também alinho na aquisição de um pack deles!

muito bonito!

quais as especificações

the eco ii available in september

- call now to reserve yours!!!

prices start at £18,999

eco ii - lithium ion

top speed - 75 mph

range 160 miles

drivers airbag

abs

power steering

electric windows

air con

remote locking

4 disc brakes

panoramic glass roof

4 seats

lhd

995 kilograms curb weight

gross weight 1295

alloy wheels

170mm ground clearance

turning radius 7.6m

front and rear suspension - mcpherson coil springs

tires 195/50 r15

steering rack and pinion brake 4x

climbing ability 20%

electric motor ac battery lifetime 2000 charges

£18,999 = 24,052.734€

barato não é mas com aquelas especificações a serem reais é em conta

com baterias de litio não duvido que as especificações sejam reais.

mas o raio dos preços quando chegam à europa são inflacionados até dizer chega, o meu também acontece com os tradicionais a gasolina/gasóleo, saiem do exportador por 2000 euros e chegam ao mercado por 20.000 euros, o que não é de estranhar nestes também.

jmal Escreveu:com baterias de litio não duvido que as especificações sejam reais.

mas o raio dos preços quando chegam à europa são inflacionados até dizer chega, o meu também acontece com os tradicionais a gasolina/gasóleo, saiem do exportador por 2000 euros e chegam ao mercado por 20.000 euros, o que não é de estranhar nestes também.

só achei estranho aquela manete de mudanças

serges Escreveu:só achei estranho aquela manete de mudanças

então, como é que fazes a marcha-atrás!? é preciso manete de mudança

eu tb alinhava, mas quando vi o preço...
ainda vale a pena fazer um "home-made", digo eu!!

renateves Escreveu:

serges Escreveu:só achei estranho aquela manete de mudanças

então, como é que fazes a marcha-atrás!? é preciso manete de mudança

não necessáriamente, o motor eléctrico roda em ambos os sentidos e com todas as combinações possiveis, com grande rotação e pouca força, pouca rotação mas com muita força, ou rotação e força, ou sem rotação e sem força.

um simples botão serviria!

creio que este modelo pode existir também com motor combustão interna!

e alem da manete de mudanças, tem três pedais