NovaEnergia

como se fabricam as baterias de litio:


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carregamentos rapidos...


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vejam isto, o homem tem um ev hibrido, sabem porque? pois é, usa dois bancos de baterias de fabricantes diferentes...


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a byd é uma empresa construtora chinesa que supostamente produz baterias de ...ferro??? se alguem tiver mais informaçoes...

http://energiasrenovaveis.wordpress.com ... rregaveis/

http://www.autobloggreen.com/2007/10/11 ... 008-maybe/

a byd é a tal empresa chinesa que quer colocar veículos hibridos cá em portugal penso que já este ano...

as baterias de ferro , as de lítio lifepo4, a tecnologias, as a123, nanosafe, valance, thundersky (lfp), etc.... é que tipicamente +- 40% destas baterias são ferro mesmo
:p

celsomenaia Escreveu:as baterias de ferro , as de lítio lifepo4, a tecnologias, as a123, nanosafe, valance, thundersky (lfp), etc.... é que tipicamente +- 40% destas baterias são ferro mesmo
:p

100 % certo celsomania, daí o seu peso ser um pouco maior em relação ás de lítio que não levam ferro.

como a revoluçao dos semi-conductores ...


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---entao esperem pela revoluçao das baterias como condensadores... isso é que vai ser uma barrigada #

até me babei todo a ver esses carros pá

mais algumas marcas.

http://www.fevt.com/

http://www.valence.com/index.html

e mais umas ainda...

http://www.pacebay.com

estes fazem baterias de ni-nh , não tão leves quanto as de litio , mas bastante boas, já enviei um e-mail a perguntar como era os preços das baterias, vamos ver !

cumprimentos

celsomenaia Escreveu:e mais umas ainda...

http://www.pacebay.com

estes fazem baterias de ni-nh , não tão leves quanto as de litio , mas bastante boas, já enviei um e-mail a perguntar como era os preços das baterias, vamos ver !

cumprimentos

tens certeza que esse link tá certo, eu não consigo abrir.

sim está correcto, não sei o que se passa !!!

já perguntei o preço , e o modulo de 1,2v 200ah custa cerca de 190€ (2000 fmb) não é muito barato mas tambem não é mau de todo

celsomenaia Escreveu:sim está correcto, não sei o que se passa !!!

já perguntei o preço , e o modulo de 1,2v 200ah custa cerca de 190€ (2000 fmb) não é muito barato mas tambem não é mau de todo

as t.-sky tens 3.2v e +- $2 por ah. aqui tens +- 1 euro / ah mas a 1.2v... parece-me pior

marte

marte Escreveu:

celsomenaia Escreveu:sim está correcto, não sei o que se passa !!!

já perguntei o preço , e o modulo de 1,2v 200ah custa cerca de 190€ (2000 fmb) não é muito barato mas tambem não é mau de todo

as t.-sky tens 3.2v e +- $2 por ah. aqui tens +- 1 euro / ah mas a 1.2v... parece-me pior

marte

devem ficar pelo menos 4 vezes mais caras que as thundersky, estes estão condenados.

devem ficar pelo menos 4 vezes mais caras que as thundersky, estes estão condenados

tambem nao consegui abrir o site deles, pensava que tinha algum problema no meu pc. mas essas baterias sao afinal de ni-nh ou ni-mh?

outro assunto, até que ponto poderiamos substituir as obsoletas baterias de chumbo-acido de arranque dos nossos veiculos por baterias de tracçao acido-chumbo ou mesmo litio? isso animaria o mercado e a produção de baterias que interessam, nao concordam? e se calhar traria lucros aos consumidores por usarem baterias de maior longevidade.

jmal Escreveu:

marte Escreveu:

celsomenaia Escreveu:sim está correcto, não sei o que se passa !!!

já perguntei o preço , e o modulo de 1,2v 200ah custa cerca de 190€ (2000 fmb) não é muito barato mas tambem não é mau de todo

as t.-sky tens 3.2v e +- $2 por ah. aqui tens +- 1 euro / ah mas a 1.2v... parece-me pior

marte

devem ficar pelo menos 4 vezes mais caras que as thundersky, estes estão condenados.

tb nem tanto, 3 x 1.2 = 3.6v; 190 x 3 = 570€ = $850 para 200ah +- $4.2 por ah... a grosso modo seria o dobro do preço, o mesmo preço que fazes para as a123

marte

esqueces-te que estas fazem menos 4 x de ciclos que as de litio sem comparar com as a123.

pois é, a gm se tive-se pensado , tinha começado a produzir baterias de ni-nh , como baterias de arranque para carros, é só o maior mercado de baterias !!! tinham ganho mais do que as ter colocado na gaveta !

cumprimentos

bem tenho aqui preços da ts e estão bem bons cerca de 1€ por ah ($1,5)

ts-lfp160 = 240 usd per cell;
ts-lfp200 = 300 usd per cell;
ts-lfp260 = 390 usd per cell;
ts-lfp300 = 450 usd per cell;

preços muito bons para uma bateria com 32 baterias de 200ah, +- 100v 200ah (+/- 20 kwh) seria cerca de 7400 (já com iva) mais transporte acho que é à volta dos 600€ , acaba-se com 8000 € para 20kwh de baterias de litio que duram uma vida inteira.
tipicamente será necessário 4 baterias (12,8v)para sustituir uma bateria de 12v de chumbo

quando é o pessoal se organiza e manda vir umas coisas destas ?

bem bom

cumprimentos

perdoem a ignorância mas pedia que me explicassem o seguinte:

quando falamos que uma bateria de automóvel (ácido-chumbo) é de 12v e 200 ah queremos dizer exatcamente o quê?
quanto aos 12 v sei que é a tensão da corrente
e os 200 amperes/hora o que significam? porventura esta bateria pode fornecer continuamente 200 amperes durante uma hora?
podemos calcular com alguma exactidão durante quanto tempo esta bateria alimenta um equipamento que esteja a consumir 500 watts à tensão de 12v?
cumprimentos