Enviado: quinta nov 22, 2007 1:12 pm
hehehehe....jmal Escreveu:(...) o motor, controlador, baterias.
Fórum de Discussão sobre Energias Renováveis e Alternativas
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hehehehe....jmal Escreveu:(...) o motor, controlador, baterias.
á pois é, não á que perder tempo.njay Escreveu:hehehehe....jmal Escreveu:(...) o motor, controlador, baterias.
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a ecomotores efectuou testes de autonomia à bereco
1. condições extremas
o data dos testes: 01/dez/2007;
o local: subidas da cidade de oliveira do bairro;
o condição inicial das baterias: totalmente carregadas;
o percursos efectuados: subidas de inclinação muito acentuada (extrema).
o resultados:
+ ao fim de 30km a scooter começa a fazer estas subidas a velocidades baixas (10-20km/h);
+ nas últimas subidas se tentarmos acionar o turbo e puxar pelo acelerador para aumentar a velocidade, ainda conseguimos ganhar alguma velocidade;
+ passados alguns segundos nestas condições o motor é desligado pelo sistema de proteção;
+ nesta altura que o motor é cortado se desacelararmos um pouco o motor volta a funcionar. vai-se operando no acelerador de modo a que motor não desligue e que mantenha a velocidade possível na scooter para chegar ao fim de subida. assim, chega-se ao fim das subidas com velocidade de 5-10km/h.
2. condições sem inclinação (brevemente)
o data dos testes:
o local:
o condição inicial das baterias:
o percursos efectuados:
3. condições frequentes
o data dos testes:04/12/2007;
o local: de oliveira do bairro a aveiro;
o condição inicial das baterias: totalmente carregadas;
o percursos efectuados: uma viagem de 56km de oliveira do bairro a aveiro (ida e volta), com 3 ou 4 subidas.
o resultados
+ durante a viagem de ida não se sentiu qualquer falha de potência. não se usou o botão de turbo uma única vez, mesmo nas subidas;
+ tempo de viagem de ida: 40min(o piloto não quis exagerar na velocidade. seria possível demorar menos tempo);
+ na viagem de volta não se sentiu qualquer falha na potencia. usou-se o turbo uma vez devido ao mas apenas para aumentar um pouco a velocidade devido a existir uma subida com muito inclinação a 1km da chegada;
+ tempo de viagem de volta: 40min;
+ no final a bateria da mota ainda tinha autonomia para mais kms. pensa-se que ainda conseguia fazer mais 10km em plano.
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testes de custo de uma carga completa
1. carga total
o data dos testes:03/12/2007;
o local: de oliveira do bairro;
o condição inicial das baterias: totalmente descarregadas(não era possível andar coma mota a mais de 10km/h em plano);
o uso-se um contador de kwh para contar a energia gasta durante uma carga.
o resultados
+ o tempo da carga completa foi de 8h. ao fim de 8h o carregador desligou-se;
+ ao fim de 8h o contador mediu 2.3kwh gastos;
+ fazendo as contas gastou-se 2.3x0,11=0,25eur nesta carga.