NovaEnergia

luimio, isso é o vinci sport, não o eco vinci.
penso que esse anda a combustíveis fósseis, não é um veiculo eléctrico.

do eco vinci só encontrei estes esboços:

exactamente, easy, só existe esboços por enquanto vamos aguardar para não ser só fogo de vista!

por enquanto tudo o que existe sobre o projecto é só único e exclusivamente esses esboços!

o luimio nao tem culpa, lembro-me de ver artigos sobre o eco vinci com fotos do gt, mas eu dei logo com a gralha. primeiro porque ja conhecia o "ferrari", depois quem tem uma vista treinada sabe que duas ponteiras de escape na traseira significa que não é electrico. alguem tem as caracteristica tecnicas do eco?

easy Escreveu:luimio, isso é o vinci sport, não o eco vinci.
penso que esse anda a combustíveis fósseis, não é um veiculo eléctrico.

ups! desculpem a gralha! vi num outro fórum a dizer que o que postei era o tal primeiro carro eléctrico português.

jmal Escreveu:

blueskyh20 Escreveu::d ok, vamos lá então a minha opinião. fim da minha opinião. (...)

sim tives-te bem, mas algo tá mal, como é que uma estrutura daquelas consegue levar 6 baterias de 12v 200 ah cada, e já agora a potência destas é de 14400 watts ou 14.4 kw, portanto 12*200*6, no site diz 6.5 kw, outra cena é não se justifica ter um motor de 3 kw para 6.5kw de baterias, e tambem para tanto peso, o carro nem sequer chegava aos 30 kmh quanto mais 95km. portanto á informações erradas neste site.

não fui ver os detalhes, mas uma coisa é a capacidade ds baterias (ah) e outra é a potência máxima contínua que elas podem fornecer (como tu deves saber tão bem). portanto essas baterias podem ter 14.4 kwh (kwh e não kw) de capacidade (12 v * 200 ah * 6) mas só poderem (ou estarem "configuradas" para) fornecer 6.5 kw de potência em contínuo, o que até faz algum sentido se quiseres poupar as baterias (descarregas mais devagar). e os motores eléctricos podem tipicamente levar um "boost" bem acima da sua potência em contínuo (menos eficientes). não tou a defender o veículo, apenas a chamar a atenção para a forma como as specs foram interpretadas.

agora 3 kw de motor (4 cv) para um veículo que pesa 790 kg é bem mauzito. até um 2 cv é melhor...

sim, tem algum sentido, mas só vejo uma resposta, será que eles calcularam a eficiência das baterias de chumbo, que normalmente em grandes descargas não deve ir além passa dos 60%.
mas uma coisa eu tenho a certeza a potência das baterias é calculada multiplicando a tensão pela capacidade, a capacidade está em ah, ou amperes hora, dai o resultado ter de ser obrigatoriamente kwh (kilowatts hora).

boas

alguem por acaso viu o "minuto verde" hoje na rtp, o sr francisco fez uma breve apresentação de um ev tipo smart made in portugal, achei bastante interessante.
nao tive oportunidade de tomar muita atençao, alguem aqui é capáz de desenvolver melhor
parece tambem que antes de 2010 vai ser lançado pela opel um carro hibrido que pode trabalhar exclusivamente a electricidade durante 60km, e depois disso terá um motor 1.3 cdti a fornecer energia electrica tipo gerador apenas para alimentar os motores electricos com um consumo de apenas 3.75l aos 100km com 40g co por km.
a volvo tambem tem um c30 hibrido com quatro motores electricos auxilados por um motor 1.6i com uma autonomia electrica de 70km, mas o mais interessante ainda é que nao vai ter travôes convencionais, mas sim os motores electricos, a fazer esse serviço.
isto começa a prometer

promessas existem e não são poucas...

mas que tal esperar para ver!

eu vou aguardar por todas essas promessas mas sentado!

vamos ver qual a marca a chegar se a frente pois muitas falam muitas projectam mas...

não á meio de virem esses veículos, e já agora não á meio de o petróleo aumentar pra 200 dolares.

sa Escreveu:boas

alguem por acaso viu o "minuto verde" hoje na rtp, o sr francisco fez uma breve apresentação de um ev tipo smart made in portugal, achei bastante interessante.
nao tive oportunidade de tomar muita atençao, alguem aqui é capáz de desenvolver melhor
parece tambem que antes de 2010 vai ser lançado pela opel um carro hibrido que pode trabalhar exclusivamente a electricidade durante 60km, e depois disso terá um motor 1.3 cdti a fornecer energia electrica tipo gerador apenas para alimentar os motores electricos com um consumo de apenas 3.75l aos 100km com 40g co por km.
a volvo tambem tem um c30 hibrido com quatro motores electricos auxilados por um motor 1.6i com uma autonomia electrica de 70km, mas o mais interessante ainda é que nao vai ter travôes convencionais, mas sim os motores electricos, a fazer esse serviço.
isto começa a prometer

é mais um projecto do qual não tinha ouvido falar.
fiz uma pequena pesquisa que se revelou infrutífera.
se alguém souber mais alguma coisa faça o favor de nos iluminar.

podem ver o referido episódio do "minuto verde" aqui:
mms://195.245.128.30/rtpfiles/videos/auto/mverde/mverde_20112007.wmv

easy Escreveu:

sa Escreveu:boas

alguem por acaso viu o "minuto verde" hoje na rtp, o sr francisco fez uma breve apresentação de um ev tipo smart made in portugal, achei bastante interessante.
nao tive oportunidade de tomar muita atençao, alguem aqui é capáz de desenvolver melhor
parece tambem que antes de 2010 vai ser lançado pela opel um carro hibrido que pode trabalhar exclusivamente a electricidade durante 60km, e depois disso terá um motor 1.3 cdti a fornecer energia electrica tipo gerador apenas para alimentar os motores electricos com um consumo de apenas 3.75l aos 100km com 40g co por km.
a volvo tambem tem um c30 hibrido com quatro motores electricos auxilados por um motor 1.6i com uma autonomia electrica de 70km, mas o mais interessante ainda é que nao vai ter travôes convencionais, mas sim os motores electricos, a fazer esse serviço.
isto começa a prometer

é mais um projecto do qual não tinha ouvido falar.
fiz uma pequena pesquisa que se revelou infrutífera.
se alguém souber mais alguma coisa faça o favor de nos iluminar.

podem ver o referido episódio do "minuto verde" aqui:
mms://195.245.128.30/rtpfiles/videos/auto/mverde/mverde_20112007.wmv

desculpem lá mas como se abre estes ficheiros, de vídeo penso...

esqueçam já consegui.

este veículo este presente na feira sobre as energias renováveis, em faro, aliás onde foi filmado este minuto verde e outros (aliás, acho que há um deles, onde eu passo de relance, feito parvo, atrás do tipo da quercus.. )

sobre este carro em particular consigo arranjar os contactos dos fabricantes, se quiserem.

força com esses contactos.

venha de lá esse contactos, escaldado

parece tambem que antes de 2010 vai ser lançado pela opel um carro hibrido que pode trabalhar exclusivamente a electricidade durante 60km, e depois disso terá um motor 1.3 cdti a fornecer energia electrica tipo gerador apenas para alimentar os motores electricos com um consumo de apenas 3.75l aos 100km com 40g co por km.
a volvo tambem tem um c30 hibrido com quatro motores electricos auxilados por um motor 1.6i com uma autonomia electrica de 70km, mas o mais interessante ainda é que nao vai ter travôes convencionais, mas sim os motores electricos, a fazer esse serviço.
isto começa a prometer

exacto sá, esse é o caminho certo e esse será o elo perdido entre os carros actuais e os do futuro, como o volvo c30 recharge. motores inwheels que fazem de travão electrico, gerando retroalimentação para backup das baterias - chama-se travagem regenerativa - equivale a por gasolina de volta ao deposito. o toyota prius faz um tipo de aproveitamento cinergético parecido mas não tão eficiente graças à parte electrica do seu motor hibrido - enfim, soluçoes de remendo!

qual é o modelo/prototipo da opel que mencionas? abraços #

opel flextreme. obrigado.

a biotrust importa carros da china, reparei que disseram que carro valia 7500 euros. quero informar que esse carro é muito barato na china por volta 5000 euros. eu é que não sou parvo,lol quem quizer compra e eles ganham 50% limpinhos,hehe

marcio Escreveu:a biotrust importa carros da china, reparei que disseram que carro valia 7500 euros. quero informar que esse carro é muito barato na china por volta 5000 euros. eu é que não sou parvo,lol quem quizer compra e eles ganham 50% limpinhos,hehe

nâo é assim muito, num a gasolina ou diesel chegam a meter mais de 100 %. e tens de contar com as despesas de envio, burocracia, enfim.

marcio Escreveu:a biotrust importa carros da china, reparei que disseram que carro valia 7500 euros. quero informar que esse carro é muito barato na china por volta 5000 euros. eu é que não sou parvo,lol quem quizer compra e eles ganham 50% limpinhos,hehe

disseram que seria algures neste mes???


será?

vamos aguardar!