NovaEnergia

lmmr74 Escreveu:Já agora qual o valor de IUC do Ampera?
O seguro deste veículo foi facil de fazer?

Transferi o seguro que tinha no Megane, cerca de 150 euros ano.

Sérgio, que tal a experiência com o Ampera? Vamos ter mais um DB no fórum? [/quote]


Em analise Vou fazer é o relato do Test drive para a semana...
Estou a analisar com o Marcos mas já sabes como é!


Olha não me respondeste, qual o IUC do carro?

Actualização:

1311 km's feitos nas minhas mãos. Consumos:

1.86L/100
12.37Kwh/100

Poupei até agora 44.89 euros caso tivesse feitos estes km's com o meu Opel Meriva a Diesel, considerando o seu consumo médio de 5.5L/100 e o preço do gasóleo de 1.18 euros/litro.

NOTA: Neste momento 70% dos meus carregamentos foram gratuitos, feitos em postos MOBIe

lmmr74 Escreveu:Olha não me respondeste, qual o IUC do carro?

Anda à volta de 100 euros, penso eu

lmmr74 Escreveu:

lmmr74 Escreveu:Olha não me respondeste, qual o IUC do carro?

Anda à volta de 100 euros, penso eu

IUC Ampera = 130,10€

t3lmo Escreveu:

lmmr74 Escreveu:

lmmr74 Escreveu:Olha não me respondeste, qual o IUC do carro?

Anda à volta de 100 euros, penso eu

IUC Ampera = 130,10€

E o teu T3lmo?

Desculpa o off topic pois é interessante saber isso!

Imagino que o BMW I3 com extensor de autonomia também tem! Não percebo o porque mas realmente de algum lado tem de ir buscar mais ainda quando acabar a isenção dos eléctricos, sim que vai acabar, o quando é que...

serges Escreveu:E o teu T3lmo?

Outlander PHEV IUC = 194,30€

t3lmo Escreveu:Imagino que o BMW I3 com extensor de autonomia também tem!

Qualquer um que tenha um motor de combustão, paga IUC, a questão reside em saber a cilindrada do extensor do I3

Como dizia o poeta "recordar é viver" . Ainda me lembro da primeira vez que carreguei o carro...a autonomia estimada era de 48km, agora:

Só para meter inveja a malta assim sim!

Compensa e de que maneira, por acaso já experimentei um e fiz 100kms a gasolina e olha que me surpreendeu a 4.8lts

serges Escreveu:Compensa e de que maneira, por acaso já experimentei um e fiz 100kms a gasolina e olha que me surpreendeu a 4.8lts

Para mim é a todos os níveis um carro eléctrico, pois no dia a dia não gasto uma gota de gasolina. É caso para dizer que o motor de combustão morre de tédio só é chamado em casos pontuais, geralmente relacionados com viagens longas para fora da área metropolitana de Lx.

Só para ver se percebi bem
70Km de autonomia em 'modo EV', e 2.4l/100 Km em 1160km feitos?

Excelente...

jmlflorencio Escreveu:Só para ver se percebi bem
70Km de autonomia em 'modo EV', e 2.4l/100 Km em 1160km feitos?

Excelente...

Não propriamente, esses consumos não são os totais do carro, "zerei" o contador parcial antes de fazer uma viagem de cerca de 600km, mas antes já tinha feita +/- 500km 100% eléctricos. Conclusão...desde dia 3 de Fevereiro fiz 1536 km's, o consumo acumulado de gasolina é de 1.6L/100, pois só gastei "gasosa" na dita viagem, de resto é 100% eléctrico.

Fiz 1 mês como proprietário do Ampera, é tempo de fazer um ponto de situação...

Km´s percorridos em Fevereiro: 1932

O carro tem um consumo acumulado de 1.27L/100, ou 180.41 MPG. Funcionou sempre em modo 100% eléctrico no dia a dia, gastei gasolina apenas e só numa viagem que fiz à região centro, sendo que nesse trajecto o consumo médio foi de 4.69L/100. Como facilmente se constata este é para todos os efeitos um carro eléctrico, pois tem a autonomia necessária para satisfazer as minhas necessidades diárias, tendo em conta que faço em média +/- 60 km's por dia.

Fiabilidade/problemas - Nada a apontar, tem sido carregar e andar.

O que destaco neste primeiro mês, não é de todo a questão da economia, pois isso já eu esperava antes de o ter comprado pelas contas que fiz, é sem duvida o facto de ser um carro com uma performance em estrada verdadeiramente notável, não é nem por sombras um "tijolo com 4 rodas", bem pelo contrário, é potente, a distribuição de peso praticamente 50/50 atrás e à frente e o baixo centro de gravidade, fazem do Ampera um "quase" desportivo sem perder o conforto. Consigo aliar a questão da poupança ao prazer de condução, o que para mim não faria sentido ser de outra forma tendo em conta o preço destes carros em novos.

Particularidades: Como qualquer carro eléctrico, suscita imensa curiosidade principalmente quando o estou a ligar à Mobie, é normal ser abordado por pessoas que colocam duvidas sobre este tipo de mobilidade.

Ou ainda...

Realmente é pena o imposto ser caro , quase que o que se poupa vai para o estado. ..
Mas não é só neste caso .

O imposto tinha de ser revisto nestes casos....

Tenho curiosidade de saber o consumo deste tipo de veículos aqui na Madeira. Certamente vai ser difícil fazer mais que 50 km no modo eléctrico.

Mas parabéns pelas tuas 2 máquinas

Imposto? IUC? De ISV eles pagam pouco, ou não?

Pagam...

Infelizmente do motor gerador... 1,4 paga cerca de 130€

Ui, então o Outlander faço ideia :-/ :-/

Sim, devia haver uma diferenciação no imposto...

t3lmo Escreveu:

serges Escreveu:E o teu T3lmo?

Outlander PHEV IUC = 194,30€

Aqui tá o outlander....

t3lmo Escreveu:Ou ainda...

Apanhado Ampera sempre em rotação

É assim que gosto de ver os postos da MobiE, ocupados...por eléctricos a carregar