NovaEnergia

ao lavares o ovu reduzes bastante a acidez. faz o teste e depois deixa aqui os comentários.
abraço

a bomba injectora já está desmontada ... fuga de bio e ovd. vamos desmontá-la e ver que se passa.

a bi estava com o desgaste normal de um motor com 400kkm. levou correia de distribuição, bomba de agua e mais uns acessorios e já anda a ovd novamente. os tecnicos da bosch ficaram a aprender mais umas coisas

será que alguém percebia se, em vez de 400 kkm (kilokilometros), escrevesses 0,4 mm (megametros)?

é a mesma coisa e é, do ponto de vista técnico, o correcto.

mas eu gosto mais de kkm, é mai criativo.

o hynek é tal e qual como os meus alunos imigrantes : domina melhor a língua portuguesa do que a maior parte dos portugueses
!

obrigado, já estou a inchar

na reparação da bi houve alguma alteração ou reforço da mesma para funcionar ainda melhor com ovd?

só a reparação da bi, fica +- em quanto (mera curiosidade).. as vezes falam me em 3 mil euros e eu fico de pe atras no uso de ovd

a reparação da bi foram só 240 euros... não foi preciso fazer a reparação geral de resto estava em bom estado. levou juntas e vedantes novos.

as vezes as reparações das bombas injectoras depende da avaria, é sempre relativo, tanto pode ser só orings e juntas como pode levar molas etc.....
é caso para dizer cada caso é um caso

já circula impecávelmente... é realmente uma boa solução. brevemente vamos investigar os injectores para ver como se estão a comportar.

abraços ecológicos.

foi hoje á inspecção e deu cartas no opacimetro

o inspector queria aprender como funcionava o kit.

abraços

pois, aconteceu o mesmo comigo

boas fry,

quando tiver novidades dos injectores ou de nova reparação da bomba injectora avise, é que eu duvido muito que os kits façam as maravilhas que dizem que fazem ao motores com uso de 100% vegetal.

rsduarte Escreveu:boas fry,

quando tiver novidades dos injectores ou de nova reparação da bomba injectora avise, é que eu duvido muito que os kits façam as maravilhas que dizem que fazem ao motores com uso de 100% vegetal.

em que é que estás a fundamentar estas tuas dúvidas?

presumo que já leste muito sobre o assunto, já viste muitos carros adaptados, falaste com os donos destes carros, tens relatos que isso não funciona, etc.... gosto de aprender com os mais experientes, diz lá então....

rsduarte Escreveu:boas fry,

quando tiver novidades dos injectores ou de nova reparação da bomba injectora avise, é que eu duvido muito que os kits façam as maravilhas que dizem que fazem ao motores com uso de 100% vegetal.

se fosse para andar a danificar bi`s nem sequer arriscava não achas? acredito que seja um boa solução mas não importo de ser a cobaia

podes contar que vou ser sincero nos relatos e assim que houver algum problema em algum componente relacionado com o ovd vou divulgando.

em que é que estás a fundamentar estas tuas dúvidas?

mas é normal para quem gosta da sua viatura

tasse bem

boas,

não queria com a minha questão levantar tantos 'problemas'. eu tenho uma carrinha peugeot 406, e ando a ovd vai para quase um ano, 25.000 km's feitos e sem qualquer kit. tenho tido o máximo de cuidado possível ( no inverno cheguei a usar apenas 10%, no máximo fui aos 15%, nunca coloquei mais do que 30% de ovd até hoje).

tal como é pedido a todos os que não usam kit's para informarem e servirem de exemplo a todos os outros, ou seja, quando algo correr mal não desaparecerem e servirem de exemplo para todos aprender-mos um pouco, lançei a questão nessa mesma óptica.

quanto a eu ter dúvidas que os kit's não permitam um uso de 100% ovd sem sobrecarregar o motor e seus componentes, não é por saber de alguma situação, é mesmo por achar que os motores em si não estão aptos a trabalhar a ovd 100, só isso.

como ao longo deste tópico o sr. fry falou na reparação da bi, e que a mesma nada tinha que ver com o uso do ovd, apenas pedi para se tal voltar a acontecer informar. tal como eu o farei assim que algo de mal se passar com a minha carrinha.

mas se acham que devo retirar a questão/pedido que formulei avisem, retirarei sem qualquer problema.

renato duarte

ola rsduarte

1º o sr. fry é apenas fry.

2º estamos aqui para sermos sinceros, responsáveis nos actos e aconselhamentos.

3º a bi foi reparada por já ter 400.000 km mas duvido que o ovd a venha danificar com o kit 2t.

4º agradecemos sempre qualquer testemunho desde que dentro da verdade.

abraços

apenas serve de mais um testemunho.

como sabem, eu tenho uma sv de 99, não tenho qualquer alteração e ando à quase 1 ano com 50 % de ovd ( quase sempre novo ) com temperaturas acima de 10º, abaixo disso passei a 30%.

nada a assinalar, já com uns 30kkms feitos, no pára-arranca.

um reparo, anda melhor e mais cilencioso com mistura que só com diesel.



abraços

ola ppl.
tenho um corolla star van 2.0d, por ser novato, mas entusiasta.
queria ver resultados do meu rodinhas.
ja consultei o link
http://66.249.93.104/translate_c?hl=en& ... uage_tools
em que diz que tenho uma injecção denso??
ja reparei que falam muito na bosh, mas a denso tambem dá sem problemas?

agradecia se me podessem esclarecer. obrigado

o que não me falta na zona de sintra são hipers pa abastecer de ov.