NovaEnergia

Enfim passos de criança quando comparados com as outras marcas...

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O Renault Zoe deverá chegar à Noruega com bateria incluída a 200.000 coroas norueguesas, o equivalente a 23.916€.

O atraso da chegada aos países nórdicos justifica-se por estarem a ser implementadas melhorias ao Zoe, como por exemplo assentos aquecidos.

Fonte:

Como não se vêm novidades para Portugal, enviei agora um e-mail à Renault a perguntar para quando VE's sem aluguer de bateria em Portugal.

BE-COOL Escreveu:O Renault Zoe deverá chegar à Noruega com bateria incluída a 200.000 coroas norueguesas, o equivalente a 23.916€.

O atraso da chegada aos países nórdicos justifica-se por estarem a ser implementadas melhorias ao Zoe, como por exemplo assentos aquecidos.

Fonte:

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http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=12082.0

Esse preço é apetitoso!
Pena não ser cá em Pt! Quase que me faria mudar de ideias...

O processo de fabrico, na mesma linha de montagem dos Clios:

Link

Não se percebe então porque é que sem baterias é bem mais caro que um Clio.
Não tiverem que fazer linhas de montagem novas e até os trabalhadores são os mesmos que montam os Clios.
Onde há trabalhadores extra é na área de montagem da bateria.

O objectivo da Renault é mesmo esse, não vender os carros eléctricos, mas sim os a combustão!
A melhor publicidade para os carros a combustão é mostrando que os eléctricos não servem por terem autonomias reduzidas, alto custo de aquisição, alugueres descabido e vitalícios, diminuição de espaços pela má conversão feita, menores velocidades máximas, menores publicidades, menores investimentos, etc.,...

Enquanto não existirem varias marcas de carros totalmente eléctricos, como a Tesla, não será nos tempos próximos, possível baixar o preço e melhorar em todos os aspectos!

Jorge Rocha Escreveu:O objectivo da Renault é mesmo esse, não vender os carros eléctricos, mas sim os a combustão!
A melhor publicidade para os carros a combustão é mostrando que os eléctricos não servem por terem autonomias reduzidas, alto custo de aquisição, alugueres descabido e vitalícios, diminuição de espaços pela má conversão feita, menores velocidades máximas, menores publicidades, menores investimentos, etc.,...

Enquanto não existirem varias marcas de carros totalmente eléctricos, como a Tesla, não será nos tempos próximos, possível baixar o preço e melhorar em todos os aspectos!

+ 1

Exactamente o que penso. São precisos mais fabricantes automóveis 100% eléctricos para isto avançar. Ando a esmiuçar o fórum alemão goingelectric.de e eles lá também chegaram a essa conclusão, os grandes fabricantes automóveis produzem carros eléctricos propositadamente pouco atractivos para não tirarem vendas aos carros a combustão.

O grande problema é que ainda há quem apoie os eléctricos que acredita na boa vontade dos grandes fabricantes automóveis e que o mercado se auto-regula...

RJSC Escreveu:Como não se vêm novidades para Portugal, enviei agora um e-mail à Renault a perguntar para quando VE's sem aluguer de bateria em Portugal.

Chegou a resposta da Renault a dizer para perguntar ao RCI Banque (a entidade financeira da Renault que trata dos contratos de aluguer).

Que baile que levaste ó RJSC...

Mas é muito mau uma marca como a Renault dar uma resposta dessas!!!!!
Nós já sabemos que não querem vender. Mas vir gozar com a malta?
Santa paciência.
Quem é que assinou a carta RJSC? Algum estagiário que nem sabe que a Renaul tem carros eléctricos, não?

Bem, o e-mail tem um rodapé de confidencialidade à boa maneira "corporate" senão até transcrevia para cá.

Mas vem assinado por uma pessoa do "Serviço Relação Cliente Renault".

Infelizmente parece que só vendiam se os concessionários de cá fizessem como os da Noruega: "ou vendem a bateria ou não vendemos aqui VE's"

Mas... à boa maneira tuga... queremos é que eles nos dêm carros para vender, e assim fazemos tudo o que eles querem, agora impor-nos... nunca... isso não!
Os exemplos vêm de cima (bem de cima).

Pois aqui na Madeira aproveitei a pub da Renault que garantia um veículo de ensaio em 24 h .
Pedi para testar o Zoe lol telefonaram 2 dias depois a pedir imensas desculpas que não era possível blá blá .

Resumindo nem a própria Auto Zarco que pagar o aluguer da bateria loool

renault pra mim nem a ci, apesar de terem carros lindos, o egoismo e estupidez desses negocios supera-me.

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Preço da bateria de 23,4KWh do Renault Fluence ZE:

...























2.600€
Os carros eléctricos já deviam estar ao mesmo preço dos de combustão, pois os custos de montagem são imensamente menores.

Precisamos de mais fabricantes 100% eléctricos como a Tesla para isto evoluir, porque os outros fabricantes não têm interesse em vender VEs e continuam a usar o mito do preço elevado das baterias como desculpa para preços absurdos.

BE-COOL Escreveu:Preço da bateria de 23,4KWh do Renault Fluence ZE:

...

2.600€

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http://forococheselectricos.com/2014/03/cuanto-vale-la-bateria-del-renault-fluence-ze.html

Os carros eléctricos já deviam estar ao mesmo preço dos de combustão, pois os custos de montagem são imensamente menores.

Precisamos de mais fabricantes 100% eléctricos como a Tesla para isto evoluir, porque os outros fabricantes não têm interesse em vender VEs e continuam a usar o mito do preço elevado das baterias como desculpa para preços absurdos.

Isto é um valor de ocasião, uma empresa abriu falência e vendeu este material que tinha usado, não se pode tomar como exemplo sendo um caso de falência.

Não pode ser tomado como exemplo principalmente porque esse preço tem 2 intermediários pelo meio. Better Place e EVTV. Só não digo que à Renault o custo é menor que isso porque provavelmente não ias acreditar em mim.
Não estou a ser irónico jmal, estou mesmo curioso, quanto é que achas que a bateria sai à Renault?

BE-COOL Escreveu:Não pode ser tomado como exemplo principalmente porque esse preço tem 2 intermediários pelo meio. Better Place e EVTV. Só não digo que à Renault o custo é menor que isso porque provavelmente não ias acreditar em mim.

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http://green.autoblog.com/2014/03/03/evtv-offers-deal-on-used-better-place-battery-packs/

Não estou a ser irónico jmal, estou mesmo curioso, quanto é que achas que a bateria sai à Renault?

A better place foi a que faliu, logo não é intermediário, a evtv está a vender material usado num pais que nem se paga impostos.

Não sei BE-COOL, mas um CI tipo clio não deve ficar muito mais caro à saida da fabrica , e no entanto ao cliente custa umas 5x ou mais.

PS: É um erro pensar que as baterias um dia vão ser baratas, porque usam componentes raros e caros de obter..