NovaEnergia

Desde que tenha a bateria em condições!! hoje fiz uns bons km num Ion, passei bue de tempo a carregar, uns km e pimba, tinha 30000km e autonomia muito baixa...

Hum...

Pnunes que ideias tens do mercado lá fora dos eléctricos...

Mais ainda os preços parecem bom mas da tua experiência do tratamento... Pois as temperaturas mais amenas preservam as baterias mas não os maus tratos...



Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

pnunes Escreveu:Desde que tenha a bateria em condições!! hoje fiz uns bons km num Ion, passei bue de tempo a carregar, uns km e pimba, tinha 30000km e autonomia muito baixa...

daí o link que pus era de um stand....

serges Escreveu:Hum...

Pnunes que ideias tens do mercado lá fora dos eléctricos...

Mais ainda os preços parecem bom mas da tua experiência do tratamento... Pois as temperaturas mais amenas preservam as baterias mas não os maus tratos...



Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Fala-se em preços bons por exemplo para o Leaf, (noruega) na caso dos 14K€ para a 1ª versão, o que é verdade é que embora as baixas temperaturas ajudem a preservar as baterias elas são usadas ao limite com tudo o que estiver á mão para a climatização etc, mas como existem montes de pontos de carga acabam por nunca estar muito tempo sem receber carga.
Vou começar a estar mais atento até porque não está fora de hipotese adquirir um..

serges Escreveu:Hum...

Pnunes que ideias tens do mercado lá fora dos eléctricos...

Mais ainda os preços parecem bom mas da tua experiência do tratamento... Pois as temperaturas mais amenas preservam as baterias mas não os maus tratos...



Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Lá fora as coisas são bem diferentes, ainda a semana passada era vê-los (Leaf) a embarcar para a Noruega...eram 140 em fila indiana.....em Espanha!
Um Leaf de 2011 custa na Noruega mais de 20k (pelo menos eu encontro a esse valor o pnunes deve ter outras fontes)!
Eles andam doidos a comprá-los em França e em Espanha com 1 ano, porque aproveitam apoio e desvalorização anual....é tipo pão quente a sair do forno!
Aliás andei a ver um leaf para mim, e um vendedor perguntou-me logo: queres o 4?....lol...senti-me pobre...

PS: os VE representaram em novembro na Noruega 10% das vendas....prevê-se que daqui 7 anos chegue quase a 100%

Enfim começou o boom dos veículos eléctricos só poderá ser parado com a intervenção do governo com o retirar da isenção...

Gostei imenso do zoe mas com a mensalidade nem pensar... Talvez encontre sem mensalidade...

O meu favorito o MIEV e seus primos que aguardo a baixa de preço na europa... Vai ser bomba.

Por fim o lançamento dos up's e outros...

O ano maravilha é o 2014...

Engraçado o Leaf nunca me puxou embora um dos mais bem concebidos para tal...

Voltando ao tópico creio que foi tudo respondido... Excepção feita a como evitar a terrível mensalidade da Renault...

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Para quem nao se importe de ter volante à direita,tenho visto leaf a 11000 euros,9000 libras
em inglaterra,
isto dava para outro topico,converter viatura com volante à direita para o lugar correcto.

labutess Escreveu:Para quem nao se importe de ter volante à direita,tenho visto leaf a 11000 euros,9000 libras
em inglaterra,
isto dava para outro topico,converter viatura com volante à direita para o lugar correcto.

Já vi tb mas à volta dos 14k...

Na minha opinião, quem vem aí fazer mossa é o Classe B e o Golf: carros normais mas elétricos...o resto é tudo feio.
Daí a Tesla se querer apressar com novo modelo para qguentar estes clientes da gama média.
Depois terremos 4 bom veículos por 40k: LEaf, I3, GOlf e Classe B, sendo este último o mais espaçoso e familiar.

Pois esqueceram se que existe o super dispendioso Ford Focus eléctrico por mais de 40k...

serges Escreveu:Pois esqueceram se que existe o super dispendioso Ford Focus eléctrico por mais de 40k...

E quase sem bagageira, pior que o meu! Mas mais potente!

Exactamente aljesus , não compreendo o preço mas compreendo a bagageira mas com uma potencia fantástica...

Os videos fazem lhe justiça!

O motor elétrico produz 141cv e 250Nm de binário, o que lhe confere uma velocidade máxima de 136 km/h. A bateria tem uma capacidade de 23kWh e irá demorar duas horas e meia a recarregar completamente com uma fonte de alimentação de 32A

Pena é a politica da empresa com os preços!

serges Escreveu:Exactamente aljesus , não compreendo o preço mas compreendo a bagageira mas com uma potencia fantástica...

Os videos fazem lhe justiça!

Pena é a politica da empresa com os preços!

Eu não preciso de potência porque tenho aqui 2 de 120aerios a pagar...
Preciso de conforto, espaço, qualidade e sobretudo segurança!

Falta aqui falar das varias burlas que podemos apanhar com a importaçao de uma viatura.
basta pesquisar um pouco no google e compreender os varios"negocios" que podem surgir.

labutess Escreveu:Falta aqui falar das varias burlas que podemos apanhar com a importaçao de uma viatura.
basta pesquisar um pouco no google e compreender os varios"negocios" que podem surgir.

Exato, comprar sempre a um agente oficial e mesmo assim verificar sempre com a empresa se aquel funcionário existe.
Já vi de tudo em importações de bens alimentares que é de saltar a tampa.
Mas vejamos: a sorte pertence aos audazes....

Desde que, por audaz, não se entenda: "alguém que se acha mais esperto que os outros e os ande a engrupir". Pois aí, já não é a sorte que os protege, mas sim, um sistema judicial precário...

O meu conselho, para quem quer comprar lá fora, é simples: Viaje, faça a compra no stand e trate dos documentos presencialmente...

psi20 Escreveu:Ora viva, coloco aqui esta questão. Após consulta do site renault.fr encontrei fluence ze de 2011 a partir de 9000€
ora neste caso a legalização seria um valor irrisório contudo levanta-se a questao

Sempre te decidiste?

O_volt Escreveu:

psi20 Escreveu:Ora viva, coloco aqui esta questão. Após consulta do site renault.fr encontrei fluence ze de 2011 a partir de 9000€
ora neste caso a legalização seria um valor irrisório contudo levanta-se a questao

Sempre te decidiste?

ainda estou aguardar feedback de um familiar que reside em frança... como estou bem servido com o prius este será um projeto para pensar com calma em 2014, até pq por este andar daqui a um anito haverá "resmas" de ZOE's em frança tal como agora há fluence... e pessoalmente prefiro o ZOE
Assim que obtenha feedback reporto aqui.

assim é que é....andar é para a frente!

psi20 Escreveu:

O_volt Escreveu:

psi20 Escreveu:Ora viva, coloco aqui esta questão. Após consulta do site renault.fr encontrei fluence ze de 2011 a partir de 9000€
ora neste caso a legalização seria um valor irrisório contudo levanta-se a questao

Sempre te decidiste?

ainda estou aguardar feedback de um familiar que reside em frança... como estou bem servido com o prius este será um projeto para pensar com calma em 2014, até pq por este andar daqui a um anito haverá "resmas" de ZOE's em frança tal como agora há fluence... e pessoalmente prefiro o ZOE
Assim que obtenha feedback reporto aqui.

Exacto o problema é mesmo a mensalidade, se é problema... pois cada um tem a sua ideia do aluguer ou não!

A ideia do aluguer não é má...mas e depois para revender? a quem?