NovaEnergia

jmal Escreveu:Na bereco evo, perdi algum tempo com esse problema, isolamento, cheguei á conclusão que a única forma viavel de as manter homogeneamente à mesma temperatura seria com circulação de ar forçada, mas por falta de espaço acabei por desistir e adotar outras soluções, como o O_volt diz, Sol, locais mais quentes, e quando precisava das baterias quentes, dava-lhes uma carga mais rápida, não tem qualquer problema, os limites de tensão até são mais alargados a temperaturas baixas.

Pois mas para carregar quentinhas, devia ser a 0,5c no minimo....mas apenas durante 1h para evitar surpresas....

O_volt Escreveu:

jmal Escreveu:Na bereco evo, perdi algum tempo com esse problema, isolamento, cheguei á conclusão que a única forma viavel de as manter homogeneamente à mesma temperatura seria com circulação de ar forçada, mas por falta de espaço acabei por desistir e adotar outras soluções, como o O_volt diz, Sol, locais mais quentes, e quando precisava das baterias quentes, dava-lhes uma carga mais rápida, não tem qualquer problema, os limites de tensão até são mais alargados a temperaturas baixas.

Pois mas para carregar quentinhas, devia ser a 0,5c no minimo....mas apenas durante 1h para evitar surpresas....

Eu conseguia a 36 ah, ou seja a 0.9 C.

Que surpresas ??

Excelente post. Ja tinha lido o documento original em tempos e a ' filosofia anti-bms' do autor.

Nao sou apologista de retirar os BMS, pelo simples facto que a precisão 'quimica' dos elementos que compoem as celulas à saida de fabrica ainda não é perfeita em nenhum fabricante.

hugs

Tipo surpresas desagradáveis...sobretudo com baterias desbanlaceadas....

O_volt Escreveu:Tipo surpresas desagradáveis...sobretudo com baterias desbanlaceadas....

Sem bms ou um que não aguenta é o mais provavel.

jmal Escreveu:

O_volt Escreveu:Tipo surpresas desagradáveis...sobretudo com baterias desbanlaceadas....

Sem bms ou um que não aguenta é o mais provavel.

Tenho que concordar contigo QUANDO falamos em cargas rápidas.

O_volt Escreveu:

jmal Escreveu:

O_volt Escreveu:Tipo surpresas desagradáveis...sobretudo com baterias desbanlaceadas....

Sem bms ou um que não aguenta é o mais provavel.

Tenho que concordar contigo QUANDO falamos em cargas rápidas.

Problema que nunca tive, essas baterias fizeram 18.000 kms nas minhas mãos, com todo o tipo de abusos, e já fizeram mais 30.000 numa bereco flash, continuam sem se notar perdas de capacidade.

Sim, tens uma experiência muito interessante, mas que não servirá para todos.
Isso quer dizer que essas baterias têm 48.000kms.....muito bom...é mesmo bom saber que estas baterias chinocas cumprem após 4/5 anos e 48000kms. Penso que as do e-bike tb têm esses kms e sempre na mesma mota. Dois exemplos soberbos.
São informações muito boas para a comunidade.

O_volt Escreveu:Sim, tens uma experiência muito interessante, mas que não servirá para todos.
Isso quer dizer que essas baterias têm 48.000kms.....muito bom...é mesmo bom saber que estas baterias chinocas cumprem após 4/5 anos e 48000kms. Penso que as do e-bike tb têm esses kms e sempre na mesma mota. Dois exemplos soberbos.
São informações muito boas para a comunidade.

Pois...realmente cumprem mas têm que ter o controlo.

A SW Predator que referes já deve ser a única que por aqui anda com o bms de origem...as outras SW do que vi aqui no fórum ao longo dos anos tiveram que procurar alternativas porque o bms de origem parece que não era grande coisa...

PS - Um abraço Orlando!

Não, não é a única. Ha tambem a do Rocker que vai com mais de 50 000km.

marcopns Escreveu:Não, não é a única. Ha tambem a do Rocker que vai com mais de 50 000km.

E estamos a falar apenas daquelas que aparecem no forum.
Obrigado pela correção MArco, realmente foi uma falha minha me ter esquecido do rocker...sorry para quem esqueci.

O_volt Escreveu:

marcopns Escreveu:Não, não é a única. Ha tambem a do Rocker que vai com mais de 50 000km.

E estamos a falar apenas daquelas que aparecem no forum.
Obrigado pela correção MArco, realmente foi uma falha minha me ter esquecido do rocker...sorry para quem esqueci.

marcopns Escreveu:Não, não é a única. Ha tambem a do Rocker que vai com mais de 50 000km.

Ah ok...não tinha noção que a do rocker ainda tinha o bms de origem...

Mas pensem lá comigo: 2 SW Predator que ainda se safam com o BMS de origem em quantas que estão neste fórum? E as que não estão certamente que deram problemas ou não...a proporção de avariadas para as restantes deve ser semelhante...

Casos de sucesso e sorte é o que não faltam por aí, mas as devidamente controladas até ao momento têm uma taxa de sucesso e durabilidade muito mais elevada...pelo menos é o que o fórum indica.

Faz a mesma questão sobre a Vectrix e quantas têm packs originais... estamos todos no mesmo barco.

marcopns Escreveu:Faz a mesma questão sobre a Vectrix e quantas têm packs originais... estamos todos no mesmo barco.

Tens toda a razão...realmente as que têm o firmware original não se têm revelado duradouras como se pensava e as li+ de origem também não, mas há quem tenha trabalhado e melhorado muito o produto colocando-o num nível premium...

Cumps

O mesmo acontece com as motas ditas "chinesas".
Tem vindo a ser melhoradas .

E se calhar é mais barato nas chinesas do que nas Premium

São tudo produtos... de boa qualidade, enquanto não dão problemas....
Já tive conhecimento de muitos equipamentos que à partida eram de qualidade inferior, e duraram mais, eram mais fiaveis que os ditos de melhor qualidade.

Cada caso é um caso.... (ainda não conheço a máquina perfeita)

Emanuel Couto Escreveu:São tudo produtos... de boa qualidade, enquanto não dão problemas....
Já tive conhecimento de muitos equipamentos que à partida eram de qualidade inferior, e duraram mais, eram mais fiaveis que os ditos de melhor qualidade.

Cada caso é um caso.... (ainda não conheço a máquina perfeita)

Concordo Emanuel .

E o factor "sorte" e "cuidado" com os equipamentos/veículos também conta

visitante2 Escreveu:

Emanuel Couto Escreveu:São tudo produtos... de boa qualidade, enquanto não dão problemas....
Já tive conhecimento de muitos equipamentos que à partida eram de qualidade inferior, e duraram mais, eram mais fiaveis que os ditos de melhor qualidade.

Cada caso é um caso.... (ainda não conheço a máquina perfeita)

Concordo Emanuel .

E o factor "sorte" e "cuidado" com os equipamentos/veículos também conta

Sorte ????? não entendo, és um dos que teve pouca sorte ? agora nem tens mota para andar, nem te resolvem a situação, uma mota com garantia embrulhada na garagem, sem a poderes utilizar, nem sequer vender.

Desculpa que te diga, mas isso não me parece uma questão de superstição.

É bem verdade é a minha sorte fazer o que...

Então jmal!!
Acabaste de arrasar o homem...