NovaEnergia

Nessas baterias de gel/silicone, é muito frequente acontecer se por ventura o carregador não desligar, e como não têm bms de protecção, continuam a receber a carga. Não havendo para onde ir, essa energia, logo se transforma em calor. Calor igual a maior oxidação e plasticos moles; um saltinho para ficarem inchadas!

No caso da Vortex o carregador desliga automaticamente quando a bateria está carregada. Tem 2 luzes, quando fica carregada acende a luz verde e pará de fazer um som tipo ventoinha, não carregando mais a bateria. Esta foi uma das vantagens que constatei quando ponderei a aquisição desta bicicleta elétrica. Dá mesmo jeito, pois, podes deixar a carregar de noite à vontade, sem ter a preocupação de desligar ou fazer "estragos" na bateria!

Isso todos os alimentadores fazem, até um dia...

Podes concretizar essa afirmação? O que queres dizer com "todos os alimentadores fazem até um dia"?

Volt Escreveu:Podes concretizar essa afirmação? O que queres dizer com "todos os alimentadores fazem até um dia"?

Porque todos vão avariar, é tão certo como a vida passar a morte, mas já agora também fiquei curioso com essa afirmação.

Foi apenas o começo de conversa que o jmal já teve a simpatia de o completar!
Toda agente sabe que um equipamento de segurança actua, em seu funcionamento normal, e em falha deixa de actuar.
Por isso normalmente existe sempre mais que um a trabalhar em série, para o caso de falhar o mais sensivel, actua o seguinte. Os bms poderão desligar por carga total, em cada celula, ou por tempratura (em alguns casos). Logo uma boa proteção!

Bem, acredito que um dia o carregador pode avariar... Assim, como quase tudo poderá avariar... O BMS não avaria? Também poderá avariar, digo eu!!!!

Pois... Daí eu não estar a ver a lógica daquela afirmação... Qual foi o objectivo?

Volt Escreveu:Pois... Daí eu não estar a ver a lógica daquela afirmação... Qual foi o objectivo?

Todas as seguranças são poucas, e eu estou certo disso, mas só porque qualquer uma delas poder falhar, já vou abdicar delas? Não, claro que não! E se alguma delas falhar estará lá outra para fazer o trabalho... será preciso fazer um desenho?

RA02 Escreveu:Bem, acredito que um dia o carregador pode avariar... Assim, como quase tudo poderá avariar... O BMS não avaria? Também poderá avariar, digo eu!!!!

Não existe nada feito pelo ser humano que não avarie....

As baterias de Gel têm vida útil de 350/400 ciclos de carga. para 1500 ciclos só lituim e do bom (lifepo4).
a Vortex é chinesa mas tem muita tecnologia Portuguesa.
a Vortex também tem duas versões
RS para subir pois tem 60Voltes e HDI para mais autonomia pois tem 20amperes.
um revendedor de de Esposende que vende Vortex da Gingabike, disse que viu no site deles que brevemente vão ter um sistema electronico exclusivo e desenvolvido em portugal para garantir mais de 12.000 kilómetros às Vortex.

boas se for este modelo da EMA 98 tem uma bateria de litio amovivel.
Acho que existe uma por aqui.

http://www.ecocriterio.pt/Catalogo_Motas_EMA98.pdf

Tem é o erro de estar escrito bateria de gel.