NovaEnergia

Então e quando é tiras uma foto com a Sagrada Família? Pode ser falta de apoio divino

Ehehe. Bem visto. .

Boas!

Vou com 2100 kms

O problema da vibração está meio solucionado... Comprei um pneu novo e troquei á minha conta... Que os da Vectrix não queriam acreditar que fosse do pneu (eles já tinham trocado uma vez por outro igual e também vibrava...)
Mas éra mesmo do pneu, o Pirelli GT23 frontal não era 100% redondo (dava para ver subindo a moto num apoio e rodando o pneu da frente á mão) e notei muita diferença quando o troquei por um Michelin City Grip.
Agarra melhor e salta muito menos. (Acho que devia levar a factura ao concessionário...)

Ainda assim a suspensão continua a não me convencer, acho que filtra pouco as irregularidades e parece de pouca qualidade comparada com o preço da moto... Agora nota-se a forquilha um bocado suja de óleo, tenho que ir queixar-me para mudarem os retentores. :/

Fora estes "detalhes" tenho-a usado todos os dias e esta semana fiz um video a ir para o trabalho
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vTa3r9Gz ... K9mMZImz8g[/youtube]

Que bela viagem... o som da vectrix é inconfudivel lol..
Continua a achar que a minha é mais barulhenta... lol...

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Isso é muito estranho. Não seria má calibração na jante? Acontecer isso em dois pneus, não é nada normal. É possível que com o Michelin isso tenha sido disfarçado, pois é um pneu muito mais curvo nas laterais.

boa viagem eheheh mas mas será impressão minha ou ias de luzes desligadas??

O gajo da CI ia c uma bisga nos arranques ehehehe so a gastar gasosa

Sim, de dia normalmente ando só de leds

A jante está perfeita, foi testada antes de meter o Michelin.

Hoje fui à oficina para ver do oleo da suspensao e vai ter que levar retentores novos (ficou marcado para dia 12)
Aproveitei e experimentei a nova Zero S de 2012 (9KW) que estava la para testes
O comportamento é tipo a KTM Duke, com excelentes suspensões e travões. Só não gostei nada de onde meteram a ficha para carregar... está mesmo por detrás da roda da frente, sem nenhuma protecção. Com chuva fica toda molhada :/

Quando possa meto aqui as fotos que lhe fiz.

Bela volta

Belo video

Eu particularmente gosto muito de ver fotos e videos nos DBs...

Conforme prometido, aqui ficam as fotos da Zero S (9KW) de 2012 que experimentei na sexta-feira passada









Detalhe da péssima localização da ficha de carga (na minha opinião)

Uauuuuuu...e conta, como foi o contacto com essa máquina? dá-nos o teu feedback...
Quanto á localização da ficha de carga concordo, realmente nao podia ter sido uma tão má escolha, é um local em que está completamente exposta, sujidade, lençois de água...etc etc...

gostei da posiçao do motor
boa electrica

muitooooo louca ehehe para quando por cá...

quanto a posição da ficha... isso deve dar pra mudar

Para já em Portugal
A empresa ZEEV é para já uma das que vende em Portugal.

Zeev

galt Escreveu:Para já em Portugal
A empresa ZEEV é para já uma das que vende em Portugal.

Zeev

Atenção que essa parece a antiga, a nova de 9 KW é esta:

http://www.zeromotorcycles.com/es/" onclick="window.open(this.href);return false;

paulo.oliveira Escreveu:

galt Escreveu:Para já em Portugal
A empresa ZEEV é para já uma das que vende em Portugal.

Zeev

Atenção que essa parece a antiga, a nova de 9 KW é esta:

http://www.zeromotorcycles.com/es/" onclick="window.open(this.href);return false;

A diferença vê-se bem pelo formato do farol que antigamente era redondo.

Esta nova é espectacular, embora nas fotos oficiais me pareça pequena para alguém alto como eu. Perdem-se as funcionalidades da scooter como veículo prático para o dia-a-dia, mas como moto de diversão deve ser fantástica!

Paulo conta aí como foi a experiência com ela!

sim sem duvida muito mais bonita a nova

va va vaaaaaaaa contaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Sim é magnífica.

apesar que que... a em preto com as jantes vermelhas.. uiii fica qq coisa

resta agora saber as autonomias e valores etc..

Tento explicar o mini-test:

O comportamento é tipo a KTM Duke, com excelentes suspensões e travões.
Eu tenho 1,83m, peso 100kg e não a achei pequena. É +/- como uma Duke, com o centro de gravidade baixo. A posição de condução é agressiva e divertida, com bastante peso nos pulsos.

Tem 2 modos de potência, eco e sport, pode-se mudar de modo em andamento com um interruptor que está ao lado esquerdo do farol. Em modo sport acelera forte (bem mais que a Vectrix)

Não tem um unico espaço para guardar nada (nem os papeis debaixo do assento...)
A voltinha foi demasiado pequena para poder testar a autonomia e não cheguei á velocidade maxima (devo ter chegado a uns 120km/h não reparei bem...), mas os que trabalham no stand dizem que chega bem á autonomia que anunciam (eles fazem experiências com elas em estrada de montanha aos fins de semana )
O pneu traseiro e a correia de transmissão parecem-me demasiado finos, mas eles devem ter calculado isso... Como o motor eléctrico é mais progressivo...
Como eu disse antes, as suspensões e a "ride quality" são fantásticas, então comparando com a Vectrix...
Outra coisa que também é engraçada é o silencio total, como tem uma correia de transmissão, não se ouve nada!

O que gostei menos foi mesmo a posição da ficha para carregar, considero inaceitável, podiam ter pensado um poco mais, ou meter uma tampa estanque...

Também têm lá a nova Zero DS mas ainda não tinha matricula, já ficou combinado que para a próxima experimento-a, eu não queria mas eles obrigam-me... eheheh