NovaEnergia

sergiomms Escreveu:

e_bike Escreveu:procurem uma empresa nacional para fabricar uma carenagem em fibra que tape a zona onde estava o motor de combustão, e melhore esteticamente essa zona ocultando e protegendo as baterias....

eu discordo, acho que se neste conceito estético de moto colocarem uma carenagem na protecção do motor, vão estar a misturar conceitos, quero dizer, ou é uma moto de pista e colocam a carenagem e fazem uma frente mais "bicuda", ou é uma moto de estrada como está.



eu acho que deviam era trabalhar na estética da parte que serve de suporte/protecção/arrefecimento das baterias, tal como temos visto os produtos finais de desenvolvimentos estrangeiros.

o_volt Escreveu::hello:
depois dos vários pedidos, aqui vai o relato do que foi um sonho e agora é uma realidade.

carenagem (motocicleta)

carenagem no motociclismo é um conjunto de partes desenvolvidas para reduzir os efeitos do choque do ar com o veículo, fazendo com que ganhe em performance, e como parte estética do veículo, além de proteger as partes de entradas de água, sujeiras e insetos. são feitas normalmente de plástico, fibra de vidro ou até mesmo de fibra de carbono ou outros materiais mais leves.
nas motocicletas esportivas, estradeiras ou até mesmo dual purpose de maior cilindrada, tem como principais funções cobrir o motor dando um fluxo certo para o ar dentro do motor (refrigeração) e fora da carenagem e dando um acabamento mais estético à moto, e também contribuir para diminuir a resistência do vento em altas velocidades, melhorando o conforto do piloto quando as mesmas possuem dimensões maiores ou melhor penetração aerodinâmica, ou quando menores, exigindo que o piloto fique deitado sobre o tanque para uma tocada mais rápida e também para se esconder da turbulência do ar.
na parte superior temos a bolha, que funciona como um para-brisas para o piloto, além de auxiliar na aerodinâmica, especialmente nas esportivas.[1][2]

originalmente, as motocicletas não possuiam nenhuma espécie de proteção como as carenagens, com o tempo a primeira parte a ser protegida foram os motores das motos que disputavam corridas, em seguida, essas adaptações saíram das pista, e começaram a entrar em linha de produção, foram desenvolvidas carenagens para o tanque, partes traseiras e laterais, até chegar na bolha, que é ligada a carenagem.
em algumas motos, o valor da carenagem chegam a 30% do valor da moto, devido o material de que são construídos. existem entretanto, protetores que saem da carenagem como um pino, para proteção da carenagem, pois em caso de quedas, este será o primeiro prejudicado. carenagens modernas, protejem cerca de 80% das partes de uma moto, e já possuem alguns acessórios acoplados, como faróis, velocímetros, entradas de ar.[2]

romi Escreveu:sw forza