NovaEnergia

ok, meus amigos, peço desculpa por ter perturbado o bom funcionamento deste forum e ter incomodado a vossa curiosidade.

caro ajvs, por favor continue a sua exposição que nao o voltarei a incomodar. compreenda que mesmo como moderador tenho os meus limites de compreensão e ainda nao compreendi bem a sua magnifica visão.

como sabe a primeira electrificação foi a linha de cascais a 15 de agosto de 1926, houve depois muitas outras iniciativas e foi colhida muita informação. essa experiençia poderia passar para o trafico rodoviário automovel? temos os troleys em coimbra. então podia, mas já não seria a mesma coisa.

como foi dito pelo nosso amigo tiago, einstein passou mais de metade da vida dele a contrariar a mecanica quantica, todavia ainda hoje o consideram um génio. tesla, por sua vez, o pai da electricidade moderna etc etc, morreu como um mendigo abandonado num hotel de segunda classe em nova york. um homem com credençiais duvidosas, negoçios obscuros e mau feitio foi re-eleito primeiro ministro de um pequeno pais. tudo isto são falhas no meu raciocinio o que leva a crer que o senhor poderá ter mais razão do que eu.

além disso nao somos obrigados a partilhar das mesmas visões. por favor ignore os meus comentários relativo ao exposto e às suas qualificações. o que nos pareçe um erro elementar possivelmente será só uma visão diferente das coisas. continue a sua exposição pois existe muita gente interessada no que tem a expor, a pluridade de ideias é o que torna este forum popular.

depois haveria em casa aqueles comentarios engraçados tipo: "querida, desliga-te da catenária para eu ligar o meu pantógrafo". adeus meu amigo!

bluesky Escreveu: "querida, desliga-te da catenária para eu ligar o meu pantógrafo".

loooooooooooooool

da minha parte e na parte que me toca tambem saio deste tópico , uma vez que vai contra as minhas ideias de veiculo eléctrico ( simples , funcional , livre ) e não carrinho de choques presos a catenárias no lado esquerdo da estrada e que tenha que esticar uns braços para ter corrente e que tenha que os encolher para ultrapassar pela direita e que se o veiculo que vai á minha frente deixar cair um objecto não tenho tempo para recolher o braço e levo o objecto na frente e parto o braço e possivelmente provoco um acidente vou com o carro contra a catenária e morro electrocutado.

para mim o veiculo eléctrico tem que ser completamente autonomo tal como são hoje os ci que só precisam de abastecer quando chegam á reserva , o veiculo electrico deve ser igual só carregar quando tiver as baterias descarregadas e ainda tem a vantagem dos sistemas regenerativos para recuperar alguma energia o que os ci não conseguem.

acho que a breve prazo vai aparecer aquela bateria que precisamos , ou aquele super- condensador que se fala , ou a pilha de combustivel vai ser barata e vulgarizada , ou outro tipo de acumulação/produção de energia que neste momento nem sonhamos e é aqui que se procuram os novos teslas , einsteins e companhia , e não em tecnologias absurdas , caras e complicadas .

e ainda estando-mos ligados a uma linha eléctrica acabamos por deixar de dar lucro á galp para começar a dar á edp o que acaba por ser tudo na mesma e sempre os mesmos a pagar e os mesmos a lucrar, na minha visão de futuro vejo o consumidor de energia eléctrica como consumidor-produtor e tendo eu o meu sistema de alimentação de energia eléctrica á minha habitação tambem o posso ter para carregar o meu ve e passo a andar quase a custo zero após rentabilização do investimento o que a fazer 60.000 a 70.000 km/ano como faço agora a diesel depressa o rentabilizava.

a breve prazo poderemos ter autonomias da ordem dos 500-600km´s para quê andarmos ligados a linhas feitos troleys?

dou por encerrada a minha participação neste tópico.

cumprimentos a todos

acredito que o bom senso permite diálogos normais, sem para tal ser necessário a indignação de ninguém. obrigado por partilharem essa opinião.

todos podemos ter desejo do aparecimento de tecnologias inovadoras e revolucionárias, ‘wireless’, baterias com ‘autonomias da ordem dos 500-600km’, óptimo, e ate lá temos o que? muita poluição, muita energia gasta.

o sector habitacional na europa gasta 40% da energia consumida, e mesmo assim criou-se um rccte que visa uma economia no seu consumo, com um investimento inicial elevado, e com uma redução de consumo percentualmente baixa.
a aplicação sugerida permite ao que tudo indica uma redução muito superior com um investimento muito inferior.
será que não se justifica? o rccte justificou….
esta e a questão que me parece que deve ser discutida.

se a pesar do que já foi dito alguém achar interessante, eu gostava era de elementos que podem-se testar a veracidade do que já antes referi:

"beneficios:
-redução de cerca de 80% em energia para o utilizador
-redução da dependência do petróleo
-redução muito significativa da poluição
-facilidade de possível avanço em 'carros de piloto automático'

custos:
-investimento inicial na electrificação das estradas
-aplicação do mecanismo de contacto nos carros"

quanto a einstein, tesla, e tantos outros nomes da nossa historia….. eu gosto de pessoas ambiciosas, mas só tentei lançar para discussão uma simples ideia pratica que pode ter muitas implicações na vida dos povo…. bem modesto.

obrigado a todos

ajsv Escreveu: acredito que o bom senso permite diálogos normais, sem para tal ser necessário a indignação de ninguém.

essa é a minha opinião: este ser um fórum onde cada um se possa manifestar e dar as suas ideias para uma melhor conclusão das mesmas.

[quote="ajsv"
"beneficios:
-redução de cerca de 80% em energia para o utilizador
-redução da dependência do petróleo
-redução muito significativa da poluição
-facilidade de possível avanço em 'carros de piloto automático'

custos:
-investimento inicial na electrificação das estradas
-aplicação do mecanismo de contacto nos carros"
[/quote]

quanto à electrificação das estradas, independentemente dos custos, não acho viável. pequena comparação: os carros eléctricos (carris), em lisboa, já são de 1901, e eles ainda funcionam, mas foram substituídos quase todos. todo o movimento ou tráfego fica dependente da sua electrificação o que a torna muito reduzida. isso seria como construir rodovias parecidas às dos comboios que são eléctricos ( e nestes já temos, no mundo, o tgv)
sou a favor sim, é de se utilizarem carros eléctricos, não estradas, e melhor ainda se tiverem painéis solares, mas daqueles que pouco se danifiquem e que precisem pouco de sol, e com a alternativa de ser carregados (as baterias) separadamente ou substituírem a bateria eléctrica.
cumprim.

-facilidade de possível avanço em 'carros de piloto automático

aiiii... lá está, simplesmente diferentes pontos de vista. para ti isso é o futuro, o progresso. já para mim não bastava eu estar acorrentado a uma catenária (possivelmente com uma nova caixa preta para automóveis a fazer estatísticas a tudo que faço) e agora só faltava mesmo um piloto automático programado na alemanha ou na china, ou seja, condução by wire ... e a liberdade a voar aos poucos, pois com esse tédio todo vontade dava era ficar em casa. no entanto óptima ideia para idosos e deficientes, talvez.

desculpa, mas para mim, latino de profissão e que tira o máximo prazer na condução, isso seria arrancar-me ...tu sabes! estaria sempre a gritar para o computador central "modo manual, carapau, em modo manual" ... "se és mesmo um sistema inteligente grava bem isto para não ter que voltar a repetir este comando, catano"

o que sugeri nao foi 'carros ligados a cantenarias', mas sim uma coisa completamente diferente.
carros eletricos, alimentados por baterias que neste momento os fabricantes dizem terem autonomia para 160 km. so que ao fim desses 160 km, tem de carregar, estando 2-3 horas parados em locais determinados (rede de postos de carregamento de baterias a ser instalado no pais), para poderem continuar.
entao o que sugeri, foi em vez de se ter de parar para carregar baterias, e nas estradas principais, eletrificar , de forma a que os carros sejam alimentados quando nestas estradas sem consumo da carga da bateria e que ao sair de tais estradas tivessem as baterias carregadas (sem perda de tempo, pois foram carregadas em andamento). tendo o carro uma autonomia de 160 km, sem ter de voltar a carregar baterias, em ponto fixo, ou voltando a uma estrada eletrificada.


quanto à electrificação das estradas, independentemente dos custos, não acho viável. pequena comparação: os carros eléctricos (carris), em lisboa, já são de 1901, e eles ainda funcionam, mas foram substituídos quase todos. todo o movimento ou tráfego fica dependente da sua electrificação o que a torna muito reduzida. isso seria como construir rodovias parecidas às dos comboios que são eléctricos ( e nestes já temos, no mundo, o tgv)
sou a favor sim, é de se utilizarem carros eléctricos, não estradas, e melhor ainda se tiverem painéis solares, mas daqueles que pouco se danifiquem e que precisem pouco de sol, e com a alternativa de ser carregados (as baterias) separadamente ou substituírem a bateria eléctrica.
cumprim.[/quote]

[quote="ajsv"]o que sugeri nao foi 'carros ligados a cantenarias', mas sim uma coisa completamente diferente.
carros eletricos, alimentados por baterias que neste momento os fabricantes dizem terem autonomia para 160 km. so que ao fim desses 160 km, tem de carregar, estando 2-3 horas parados em locais determinados (rede de postos de carregamento de baterias a ser instalado no pais), para poderem continuar.
entao o que sugeri, foi em vez de se ter de parar para carregar baterias, e nas estradas principais, eletrificar , de forma a que os carros sejam alimentados quando nestas estradas sem consumo da carga da bateria e que ao sair de tais estradas tivessem as baterias carregadas (sem perda de tempo, pois foram carregadas em andamento). tendo o carro uma autonomia de 160 km, sem ter de voltar a carregar baterias, em ponto fixo, ou voltando a uma estrada eletrificada.

bluesky Escreveu:

-facilidade de possível avanço em 'carros de piloto automático

aiiii... lá está, simplesmente diferentes pontos de vista. para ti isso é o futuro, o progresso. já para mim não bastava eu estar acorrentado a uma catenária (possivelmente com uma nova caixa preta para automóveis a fazer estatísticas a tudo que faço) e agora só faltava mesmo um piloto automático programado na alemanha ou na china, ou seja, condução by wire ... e a liberdade a voar aos poucos, pois com esse tédio todo vontade dava era ficar em casa. no entanto óptima ideia para idosos e deficientes, talvez.

desculpa, mas para mim, latino de profissão e que tira o máximo prazer na condução, isso seria arrancar-me ...tu sabes! estaria sempre a gritar para o computador central "modo manual, carapau, em modo manual" ... "se és mesmo um sistema inteligente grava bem isto para não ter que voltar a repetir este comando, catano"

olha finalmente concordo contigo em alguma coisa, piloto automatico e irritante ate no aviao rsrsr...quanto mais no carro....mas eu acho que o piloto automatico podera vir a ser uma realidade, mas nao para mim...
mas para aquelas senhoras que vai no carro a retocar o baton, aqueles tipo que vao no carro a ler o jornal, ao telemovel, e a escrever recados....sera que nao dava jeito?
e quando se faz viagens de muitos quilometros, rotineiras, todos os dias....e ai que achas? sera que nao seria util para alguns?

quanto a 'estar acorrentado a uma cantenaria' acho que ainda nao consegui passar a ideia do que sugeri, le o que escrevi anteriormente, a ver se da para entender

vivam ...

ajsv Escreveu:olha finalmente concordo contigo em alguma coisa, piloto automatico e irritante ate no aviao rsrsr...quanto mais no carro....mas eu acho que o piloto automatico podera vir a ser uma realidade, mas nao para mim...
mas para aquelas senhoras que vai no carro a retocar o baton, aqueles tipo que vao no carro a ler o jornal, ao telemovel, e a escrever recados....sera que nao dava jeito?e quando se faz viagens de muitos quilometros, rotineiras, todos os dias....e ai que achas? sera que nao seria util para alguns?
quanto a 'estar acorrentado a uma cantenaria' acho que ainda nao consegui passar a ideia do que sugeri, le o que escrevi anteriormente, a ver se da para entender

o que seria util a essa gente (e não só) seria uma eficiente e economica rede de transportes publicos..

já quanto a estes... "senhoras que vai no carro a retocar o baton, aqueles tipo que vao no carro a ler o jornal, ao telemovel, e a escrever recados..."...cassação da carta de condução e juntarem-se aos outros..

quanto á tua ideia caro colega..é completamente estapafurdia como hipotese de aplicação em termos de meio de transporte individual..já em termos de transporte colectivo não é inédita..muito antes pelo contrario..

abraços
[***************]

"quanto á tua ideia caro colega..é completamente estapafurdia como hipotese de aplicação em termos de meio de transporte individual..já em termos de transporte colectivo não é inédita..muito antes pelo contrario.."


sera mais pratico e eficiente a rede de pontos de carregamento de baterias que esta a ser intalado pelo pais, e os condutors ficarem a espera 3 horas que as baterias carreguem?

vivam ...

ajsv Escreveu: "quanto á tua ideia caro colega..é completamente estapafurdia como hipotese de aplicação em termos de meio de transporte individual..já em termos de transporte colectivo não é inédita..muito antes pelo contrario.."


sera mais pratico e eficiente a rede de pontos de carregamento de baterias que esta a ser intalado pelo pais, e os condutors ficarem a espera 3 horas que as baterias carreguem?

não terão necessariamente que aguardar 3 horas para recarregarem as baterias..creio estar previsto um esquema de substituição de pack´s de baterias..que tambem não se me afigura de boa praticabilidade e muito menos acessivel em termos economicos dado que a standartização dos pack´s (a não ser em atrelados) ser práticamente utópica..

este assunto daria para um tratado sobre mobilidade..mas proponho que ponderes/reflictas sobre os seguintes pontos :
% de utilizadores que perfaçam uma média superior a 50kms/d
% de utilizadores em ciclo urbano
% de utilizadores em ciclo suburbano

pesquisa sobre isso..e logo informarás que é que concluiste..

abraços
[***************]