NovaEnergia

luis charneca Escreveu: assim como gostaria de saber quais as suas apetidões para fazer juízos técnicos relativamente ao interruptor dos piscas que lhe "parece" ser igual ao da bicicleta da sua mãe.

por ultimo não entendo o que é que o seu contacto com a aerosolar tem a ver com a nossa thunder 3000, mas os seus sonhos lá saberão

luis charneca Escreveu:quanto á sua afirmação "além disso quando cheguei ao stand estava a dizer a um sr. que a tecnologia e o fabrico era português" a mesma é muito grave pelo passo a esclarecer o seguinte, do que o nosso colaborador estava a falar era do nosso poste de abastecimento para veiculo eléctrico

tavares Escreveu:então se a conversa era sobre o poste de abastecimento , porquê é que ele apontava para a mota? é que foi precisamente isso que me chamou a atenção e me fez ficar no stand, porque era minha intenção ver a feira e no fim fazer a volta dos ve´s.

de qualquer maneira batlight, não obrigado.

luis charneca Escreveu:prezados,

estou aqui a representar a empresa batlight para responder e esclarecer a algumas duvidas e questões que aparecem no tópico batlight, vou tentar responder pela ordem em que aparecem;

caro uisfiuipe,

estou plenamente de acordo consigo quando se refere ao serviço pós-venda, esse é um dos motivos pelo qual estamos prestes a assinar contrato com uma das maiores redes de oficinas do país para assistência a todos os veículos batlight.

os melhores cumprimentos

caro serges,

parece-me que "salganhada" tem o meu amigo aí em casa ao possuir um veículo cujo fabricante abriu falência.

os melhores cumprimentos

caro nuno veloso,

relativamente á trepideira na mala traseira tem toda a razão a mesma estava apertada só com dois dos quatro parafusos que a fixam (montagens a correr para a feira), só não consigo entender quando diz que modelo não lhe parece "grande coisa" atendendo que é a primeira vez que experimenta um veículo eléctrico e o compara com marcas e não com modelos mas conforme diz a sua opinião vale o que vale.

os melhores cumprimentos

caro tiago-eco,

o valor de 2.980 € da thunder 3000 é com baterias de silicone de 38 ah. nunca poderia ser com lithium como deve ser do seu conhecimento o preço do lithium com placa de controle bms custa cerca de 6 vezes mais que o silicone. estamos neste momento a testar o mesmo modelo com 60 ah em silicone para lhe aumentar a autonomia em mais de 50% e dentro de 15 dias vamos anunciar o preço para as versões de 40ah, 60ah e 90ah em lithium.

os melhores cumprimentos

caro hmgp,

após ter anunciado neste dia no fórum que tinha enviado um e-mail e o mesmo não foi respondido, era de bom tom tornar a anunciar que o mesmo foi respondido no dia 29

os melhores cumprimentos

caro marcopns,

o meu amigo deve sonhar de noite com o que vai escrever no dia seguinte ainda por cima troca os sonhos todos senão vejamos;

relativamente ao e-mail enviado o mesmo foi respondido como são todos os que recebemos, e se alguma dúvida existir poderemos publicar a n/resposta no fórum.

não consigo perceber aonde leu que a nossa thunder 3000 é de qualidade "duvidosa".
assim como gostaria de saber quais as suas apetidões para fazer juízos técnicos relativamente ao interruptor dos piscas que lhe "parece" ser igual ao da bicicleta da sua mãe.

por ultimo não entendo o que é que o seu contacto com a aerosolar tem a ver com a nossa thunder 3000, mas os seus sonhos lá saberão

os melhores cumprimentos

caro jmal,

com tanto conhecimento do negócio, presumo que seja formado em gestão de empresas de qualquer das formas deixe-me esclarece-lo do seguinte; o preço na china varia como em todo o lado com a quantidade, sendo que a nossa empresa negoceia quantidades de 100 unidades de cada vez directamente com o fabricante e não com intermediários como acontece com outras marcas, a juntar a isto aplicamos uma margem comercial inferior á das outras marcas, pelo que os nossos preços são dos mais competitivos do mercado, como vê não é tão "obvio" assim o seu raciocínio.

os melhores cumprimentos


caro hmgp,

as nossa desculpas pela confusão lançada no nosso site o mesmo vai ser corrigido em breve

os melhores cumprimentos

caro tavares,

relativamente ao tema do bms pode ter acontecido ter ido ao n/stand numa altura em que estivesse presente um dos nossos colaboradores menos esclarecidos pelo que pedimos desculpa, mas sim todas as baterias de lithium por nós instaladas têm placas de controle de carga e descarga bms.

quanto á sua afirmação "além disso quando cheguei ao stand estava a dizer a um sr. que a tecnologia e o fabrico era português" a mesma é muito grave pelo passo a esclarecer o seguinte, do que o nosso colaborador estava a falar era do nosso poste de abastecimento para veiculo eléctrico que tínhamos em exposição no nosso stand esse sim é completamente desenvolvido pela nossa engenharia e fabricado em portugal, é um dos equipamentos que vai ajudar na carga dos veículos na via publica, deixava aqui o meu conselho para que no futuro tivesse cuidado com o que diz em relação ao que ouve

os melhores cumprimentos

caro barrocas,

conforme percebeu na resposta anterior a verdade estava longe, se acreditar em tudo o que lê isso sim pode ser um "nojo"
os melhores cumprimentos

gasindependente Escreveu:caros parceiros ecologicamente proactivos:

como podem ver na minha apresentação e no diário de bordo, comprei uma thunder 3000.

para já não decepcionou, tem bons acabamentos e é muito estável.
nota-se que o fabricante (chinês, claro), é diferente....
relativamente às baterias são greensaver, o carregador é incorporado na scooter e, para já,
estou satisfeito.
devo dizer que como conheço todos os modelos e marcas, tive muito cuidado em optar por um modelo
adequado ao meu perfil de utilizador e ao valor da compra (inferior a 3000 euros).

irei dando notícias no diário de bordo, mas seria um preconceito dizer que, por ser construída na china não presta.
e a vida já me ensinou que a maior parte dos preconceitos servem para nos manipularem.....

saudações ecológicas

vitorpedroo Escreveu:boas,

se bem se lembram, vim cá parar porque queria transformar o meu smart em ve. desisti da ideia depois de uns mail's trocados com tozeve por causa do preço de transformação ser o dobro do valor do smart.
comecei então a ler acerca das scooter's electricas.
depois de muita informação lida lá me decidi e fui experimentar. passo a publicidade e se alguém achar que devo alterar isto me diga. fui à alternativa prática, lda. embora não fosse o mais perto mas tem uma grande vantagem: pude experimentar a maior parte dos modelos à venda. isso foi bom. depois lá me decidi pela flash 2000.
tenho sido motivo de chacota de uns, de espanto para outros mas a grande parte gosta da ideia. muitos não têm coragem para largarem os seus poluentes automóveis, nem que seja em lindos dias de sol e andarem em algo não poluente e divertido.

como disse, comprei então a flash 2000 e fiz já 175 km sem nada de mais a registar e tenho tido via mail um acompanhamento excelente por parte do vendedor.

é realmente de lamentar que o responsável "batlight" tenha sido tão rude, mas não vejo real ofensa a ninguém excepto a dos sonhos que foi um pouco mais forte e já li mas comments a confirmarem que os modelos por eles comercializados são de qualidade regular.

sr. gasindependente, se quiser acrescentar algo mais...

bons km verdes a todos!