NovaEnergia

mas os que tiraram a carta antes de 04/98 deverão estar abrangidos.

wow grande noticia
provavelmente o que eles fizeram foi permitir a quem já possui carta tipo b autopropor-se a exame prático até 125cc como já acontecia para os ciclomotores!
raios ainda à menos de meio ano fiz o exame de ciclomotores...será que para conduzir até aos 125cc terei que o fazer novamente?

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marcoluz Escreveu:mas os que tiraram a carta antes de 04/98 deverão estar abrangidos.

esses pelo o que sei sempre tiveram... e não precisavam de fazer o exame da pratica.

acho que tendo carta b ninguém tem de fazer exame

«artigo 123o

4 -...
d) motociclos de cilindrada não superior a 125 cm3 e de potência máxima até 11 kw.
(...)
9 – para efeitos da alínea d) do n.o 4 do presente artigo, os titulares de carta de condução
válida para a categoria b podem conduzir veículos da categoria a1, mediante a realização de
um exame prático de condução.

é mesmo obrigatório o exame, deverá ser um procedimento semelhante ao que era para os ciclomotores...
a vetrix não está incluída pois a potencia máxima é superior a 11kw

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zerocool Escreveu:

marcoluz Escreveu:mas os que tiraram a carta antes de 04/98 deverão estar abrangidos.

esses pelo o que sei sempre tiveram... e não precisavam de fazer o exame da pratica.

para aqueles que têm carta até essa data tb acredito que não será necessário ter que fazer nenhum teste, não faz sentido sequer, se já podiamos conduzir uma 50cc agora tb podemos conduzir uma 125cc.

agora quem tiver carta depois dessa data é que vai ter que fazer um exame prático para conduzir até 125cc como acontece até agora para as 50cc.

pela lógica é assim que vejo as coisas.

eu ouvi na tv que o exame pratico era do género do que se faz hoje para obter a licença de ciclomotor como o mix fez, independentemente da data da carta de condução. era só mesmo para demonstrar que se consegue manter o equilíbrio na mota. nao era necessário ir á escola de condução...

eu ja decidi... no fim do ano vem uma evo cá para casa...

ui, estão a aguçar-me o apetite por uma evo.

zerocool Escreveu:tive a ler o decreto na diagonal... e não chega apenas ter carta b, tem que ir fazer o exame pratico de condução.

sem duvida, que é um incentivo ao uso das duas rodas.

mas é bom que tal aconteça... senão vai haver muitos acidentes...

mix Escreveu:

«artigo 123o

4 -...
d) motociclos de cilindrada não superior a 125 cm3 e de potência máxima até 11 kw.
(...)
9 – para efeitos da alínea d) do n.o 4 do presente artigo, os titulares de carta de condução
válida para a categoria b podem conduzir veículos da categoria a1, mediante a realização de
um exame prático de condução.

é mesmo obrigatório o exame, deverá ser um procedimento semelhante ao que era para os ciclomotores...
a vetrix não está incluída pois a potencia máxima é superior a 11kw

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o que conta é o que está no livrete, no caso do jmap são 3.8 kw, também acho pouco, mas segundo a marca são 7 kw. os tais 20 kw que aparecem são os de pico do motor, ou seja, é uma especificação que não devia de aparecer ao utilizador comum, esta mesma serve para calculo de dimensionamento de um veículo, a potência do veiculo é a continua nominal, que no caso da vectrix são 7 kw.

à uns tempos vi as especificações de um componente de um motor de um carro e a potência de pico desse componente era de 500cv, no entanto o motor desse mesmo veículo é de 120 cv. portanto nunca considerem essas especificações de pico do motor, deve-se considerar a nominal máxima dada pelo controlador.

vivam ...

jmal Escreveu:
à uns tempos vi as especificações de um componente de um motor de um carro e a potência de pico desse componente era de 500cv, no entanto o motor desse mesmo veículo é de 120 cv. portanto nunca considerem essas especificações de pico do motor, deve-se considerar a nominal máxima dada pelo controlador.

que componente é esse ?..fiquei curiosissimo..

quanto ao assunto do topico..nada como proceder á substituição das cartas de condução por novas..nem as autoridades ficam com duvidas em acções de fiscalização..

abraços
[***************]

[***************] Escreveu:vivam ...

jmal Escreveu:
à uns tempos vi as especificações de um componente de um motor de um carro e a potência de pico desse componente era de 500cv, no entanto o motor desse mesmo veículo é de 120 cv. portanto nunca considerem essas especificações de pico do motor, deve-se considerar a nominal máxima dada pelo controlador.

que componente é esse ?..fiquei curiosissimo..

quanto ao assunto do topico..nada como proceder á substituição das cartas de condução por novas..nem as autoridades ficam com duvidas em acções de fiscalização..

abraços
[***************]

oi, é uma cambota para um motor honda, nas especificações aparecia que a potência máxima que suportava era de 500cv.

isto é ouro sobre azul.....
altamente esta notícia.
tenho andado a sondar as escolas de condução, e pedem-me 300 a 450€ para tirar carda de mota. o que me chateia para além do dinheiro, são os exames teoricos de códigos para motas, com questões do tipo:
- para mudar o oleo deve ser com a mota no descanço ou nao,
- a corrente de transmissão de feita do material tipo a ou b?
ou outras estupidas e sem nexo.

isto porque eu quero vender a minha sccoter para comprar outra que possa andar em ics...demoraria metade do tempo se for para o trabalho pelas ics em vez de usar as nacionais.
já começo a pensar numa mota teycars cantabrico 4.000w. a vectrix é cara demais para o meu bolso.

jmap Escreveu:

zerocool Escreveu:tive a ler o decreto na diagonal... e não chega apenas ter carta b, tem que ir fazer o exame pratico de condução.

sem duvida, que é um incentivo ao uso das duas rodas.

mas é bom que tal aconteça... senão vai haver muitos acidentes...

não tem nada a ver, o que eles devem crer é o "dizimo" para colocarem um carimbo!

não acredito que quem não se consiga equilibrar em cima de uma mota, se faça à estada, quer dizer, essa pessoa é que vai ficar sem pernas!

em inglaterra, a mesma directiva da ce que originou a esta proposta de decreto lei, veio permitir a utilização das motos sem o pagamento de portagem.
espero que tal também venha a acontecer cá em portugal:
isenção de portagens nas scuts e autoestradas. seria mais um meio de promover o uso das motas em vez dos carros....e o ambiente ficava a ganhar----> haverá algum modo de passar esta ideia para o parlamento?

agora que são impostas os chips nas matriculas, está mesmo próximo a implementação de taxas nas scuts. as motas deviam estar isentas.

pelo que percebi (li algures...) vai ser discutido na especialidade os "pormenores" e deverá ficar algo como:
- é necessário exame prático
- o exame é feito nas escolas de condução, que após aprovação emitem um "papel" que permite pedir junto do imtt a alteração da carta
- o valor do exame não deverá ultrapassar os 10% do ordenado minimo nacional

erbium Escreveu:pelo que percebi (li algures...) vai ser discutido na especialidade os "pormenores" e deverá ficar algo como:
- é necessário exame prático
- o exame é feito nas escolas de condução, que após aprovação emitem um "papel" que permite pedir junto do imtt a alteração da carta
- o valor do exame não deverá ultrapassar os 10% do ordenado minimo nacional

seriam por volta dos 40 euros só para provar que "tenho a experiência de andar numa 50cc mas para poder andar numa 125cc, que é rigorosamente igual, preciso de fazer um exame tótó so para poder circular"...

é ridiculo.

pois para poderes andar nas ae!

creio ser necessário...

serges Escreveu:pois para poderes andar nas ae!

creio ser necessário...

mas não faz sentido, o exame prático deles não te dá nenhuma preparação para andar numa ae.

e se for pela potência, uma 50cc a 2t pode ter até 7cv de potência o que equivale a uma 125cc a 4t.

estes exames sempre foram assunto que dava pano para mangas... mas penso ter lido qq coisa de equivalências, salvo erro, pessoal com carta anterior a 03/98 que tinha a de ciclomotores...