NovaEnergia

Após algumas descargas completas eis que a autonomia, alcançada nos primeiros tempos em que a mota veio para as minhas mãos, regressou. Estaria tentado em dizer que até está melhor. Explico:
Tenho ido todos os dias ao Porto 2 vezes ao dia. Em cada uma das viagens faço 55 km ida e volta sem recarregar. Num dos sentidos levo mais 35 kg de peso para além do meu pois levo a minha filha. Ou seja, de manhã, para lá levo passageiro. Ao fim do dia, para cá, trago passageiro.
Para a ida, o trajeto é favorável. O regresso é bem pior dado que é quase sempre com subida constante (pouco acentuada) tendo pela frente algumas bem íngremes (como a subida para os Carvalhos na A1 e as 2 subidas seixezelo/grijó na EN1), estas últimas já com a maior parte da autonomia gasta.
O percurso divide-se metade pela EN1 a 40/45 km/h e a outra pela A1 a 55/60 km/h. Procuro sempre antecipar-me ao trânsito de forma a evitar grandes acelerações.
Tenho conseguido regressar a casa no limite de acender a luz vermelha. Teoricamente daria para mais 10 km. No total têm sido feitos 110 km/dia.
Tenho pena de não viver numa zona mais plana, como Aveiro, por exemplo, em que conseguiria sem sombra de dúvidas melhores resultados. Resta-me a satisfação de viver numa zona cujo clima é favorável às nihm, pois, não tenho tido problemas de aquecimento das baterias aquando do seu carregamento fruto da brisa fresca que se vai sentido ao longo do dia.

E os km têm somado...

Aproveita que é verão!!! Depois com inverno autonomia diminui!

faz bem de vez em quando uma descarga nas ditas...

Va va n diminui assim por aí muitooooo diria é que lhes dá a "moleza" mas mas sem duvida que preferem o calor (tipo eu)

jasmim Escreveu: ...Tenho pena de não viver numa zona mais plana, como Aveiro, por exemplo, em que conseguiria sem sombra de dúvidas melhores resultados...

Quando os moradores destas localidades se aperceberem que os VE´s podem ser muito mais vantajosos do que com os valores anunciados, irão sentir arrependimento por não os terem à mais tempo.

Jasmim, assim essa Vx1 irá durar uma eternidade. Continua a poupar os materiais e recursos, que o meu agradecimento já o tens, em nome da humanidade.

Sei que para gerir bem essa autonomia face a tantos kms que fazes, tens de utilizar muito mais o raciocínio. É que o andar mais devagar, obriga a uma previsão muito maior, de todos os perigos para que se mantenha a segurança.

Deve ser por isso que dizem que andar de mota nos deixa mais inteligentes!

Boas viagens eléctricas!

Após vários dias a fazer muitos km, sou forçado a deixar a moto parada, pois ao praticar deporto parti um braço. São no mínimo 15 dias de gesso.
Qual o procedimento a respeitar para as baterias ficarem de boa saúde?

Epa, melhoras...

Quanto as baterias, ligar e ver o estado das mesmas e se necessitar de carga atenção a temperatura

Guardar a 40% SOC, ou seja 130v, + ou -.

Carga completa, deixar descarregar até aos 130v e voltar a carregar a 100%. É isso?

Boa recuperação a esse braço!
Abraço

Agora que tavas expert....bolas!

jasmim Escreveu:Carga completa, deixar descarregar até aos 130v e voltar a carregar a 100%. É isso?

Não, é deixar a moto guardada a 40% SOC (State Of Charge), ou seja carregar até aos 130v e deixar ficar assim.
As melhoras.

sugarstorm Escreveu:

jasmim Escreveu:Carga completa, deixar descarregar até aos 130v e voltar a carregar a 100%. É isso?

Não, é deixar a moto guardada a 40% SOC (State Of Charge), ou seja carregar até aos 130v e deixar ficar assim.
As melhoras.

Entendido. Obrigado

Bom eu quando saio mais tempo exemplo de ferias deixo-a sempre carregada lol mas pronto penso ser discutível ou nao...

Vai estando atento e das uma carga de vez em quando, e claro ficar fixe logo logo do braço e andar masé com ela as melhoras

Já estou sem gesso! A minha vx já tinha saudades (ou será que era eu...?) Se bem qeu todos os dias ia ter com ela a ver se se estava a portar bem.
Apesar do meu barço ainda não estar a 100% já consigo circular. Tão bom!!!

A minha Vx pregou-me uma partida. Soltou-se a mola do descanso. Alguém pode tirar uma foto para eu ver como se coloca.

eu bem digo.. elas não gostam nada de estar paradas!! Fazem logo birrinhas

espero que sirva

jasmim Escreveu:A minha Vx pregou-me uma partida. Soltou-se a mola do descanso. Alguém pode tirar uma foto para eu ver como se coloca.

já me aconteceu isso! por acaso estava perto da HM Motos em Algés, e consegui ir até lá com o pé a segurar no descanso.

Já resolvi! Obrigado.

jasmin,

O teu DYI para regular o farol já me deu jeito.
Obrigado!

Aproveitei e coloquei uma lâmpada Osram Silverstar HS1 (PX43T) de 35/35w.
Não vou afirmar que dá mais luz que a lâmpada Philips que estava montada, porque certamente que o farol estava demasiado alto.

Antes de mexer na regulação do farol, parecia que tinha apenas um halo de luz à minha frente.
Agora tenho um foco de luz concentrado na frente da mota... demasiado perto até e por isso estou a pensar em dar mais 1 volta ou 2 ao parafuso de regulação em altura... o chato é voltar a desmontar e montar tudo...

Hoje aconteceu algo inesperado. Saí de manhã com as bateria completamente carregada, fiz 5 km e estacionei a moto. Esteve todo o dia parada. Ao fim do dia peguei nela pronto para fazer 35 km. Liguei andei 200 mts, tive que parar, e não sei porque raio, desliguei a chave e num ápice voltei a ligar. Pensei até que ela nem tinha desligado visto que não tinha chegado a desligar as luzes do painel. Mas, após pouco mais de um segundo, com a chave na ignição em ON, o ponteiro foi a zero, voltou a 120 e a moto ficou pronta para arrancar. Coloquei em GO e andei 50 mts acendeu-me a luz da bateria!! Toca a verificar a voltagem: 133 V. Fiquei mais descansado dado ser a voltagem suficiente para a minha viagem de 35 km. Desliguei a chave, voltei a ligar e a luz da bateria desapareceu, mas... as barras tinham desaparecido, e a autonomia estava em 0 (ZERO!!!)!!! Voltei a confirmar a voltagem e apesar dos 133V, pensei daqui uns metros vai baixar drasticamente. Mas não, deu para chegar ao destino sem stress. Fui acompanhando a voltagem o que me foi tranquilizando. Como já foi dito por aqui, as barras não servem para orientação, só mesmo a voltagem. Este episódio confirmou isso mesmo.
Quanto a esta situação penso que fui responsável por um BUG ao ter desligado e ligado repentinamente a moto.
Curioso foi também constatar que após um carregamento de 1h45 e 150V marcados, as barras só estavam a meio. Após mais 3 minutos, o carregamento passou para aquele periodo de arrefecimento após a 1ª fase de carregamento a 11 Ah, as barras apareceram todas menos uma.
Após isto, regresso a casa com 35 km feitos e 129V com percurso desfavorável (Porto-Lourosa, para quem conhece...)

Já agora, um esclarecimento por parte dos mais experientes. Como relatei neste DB, tenho conseguido fazer 55 km em percursos contínuos e a velocidades moderadas. Como a comprei em abril, ainda não testei a Vx de inverno. Com temperaturas a rondar os 10ºc, quanta autonomia irei perder?