NovaEnergia

fkd Escreveu:ganda doutor... ainda não me esqueci do cabo!
O Barrocas podia mandar o cabo por ti toze... sempre estás mais perto. É mais fácil dar um salto a viana. Eu falava com ele transferia-lhe o € e tu trazias isso que dizes?
abraço

por mim estás à vontade, quando quiseres e se eu puder não custa nada fazer isso.

toze85 Escreveu:

fkd Escreveu:ganda doutor... ainda não me esqueci do cabo!
O Barrocas podia mandar o cabo por ti toze... sempre estás mais perto. É mais fácil dar um salto a viana. Eu falava com ele transferia-lhe o € e tu trazias isso que dizes?
abraço

por mim estás à vontade, quando quiseres e se eu puder não custa nada fazer isso.

Quando é que vais lá? ou vem ele cá? sabes?

fkd Escreveu:

toze85 Escreveu:

fkd Escreveu:ganda doutor... ainda não me esqueci do cabo!
O Barrocas podia mandar o cabo por ti toze... sempre estás mais perto. É mais fácil dar um salto a viana. Eu falava com ele transferia-lhe o € e tu trazias isso que dizes?
abraço

por mim estás à vontade, quando quiseres e se eu puder não custa nada fazer isso.

Quando é que vais lá? ou vem ele cá? sabes?

mas ele já tem esse tal cabo pronto para te entregar? se sim tenho de ver quando posso lá ir buscar e depois combino ctg da melhor maneira.
em que dias e a que horas é que te dá jeito?

bem, já tenho a mota a rolar novamente, não foram feitas todas as alterações que inicialmente estavam previstas, uma das alterações implicava mexer no quadro da mota e por isso achamos por bem não mexer, foi posto um segundo carregador que ficou por cima do carregador de origem, o barrocas pos-me uns minimos de leds que não estava previsto mas que foi uma boa opção o ter feito dado que os que lá estavam já não estavam nas melhores condições.

o doutor pos tambem uns acrescentos no suporte da roda de trás para melhorar a segurança.

era para fazer uma outra alteração em relação ao canhão da ignição para não acontecer o que tem acontecido a muitas predators e que mais cedo ou mais tarde vai acontecer mas por falta de tempo já não deu para fazer isso mas ele andou lá a mexer e neste momento está bem melhor.

se alguem tiver alguma dúvida o melhor será o barrocas explicar( se não te importares barrocas).

um especial agradecimento ao barrocas por este trabalho que fez na minha mota e principalmente porque no sábado pedi-lhe se me podia entregar a mota no dia a seguir e a mota estava totalmente desmontada, ou seja fiz com que ele ficasse sem fim de semana e também um agradecimento ao pai do barrocas também pela ajuda que deu para montar a mota.

para quem nunca viu uma predator toda desmontada aquilo é assustador, é um verdadeiro puzzle chinês com uma quantidade de parafusos absolutamente inacreditável.

mais uma vez muito obrigado barrocas.

"bota" parafusos nisso...
agora é só rolar
boas viagens.

hoje aconteceu-me uma coisa estranha, ontem tinha a carga completa e fiz 20kms e gastou 2 leds e não a pude por á carga e hoje quando fui pegar nela já tinha novamente os leds todos acesos, fiz mais 20 kms e apagou o 1º led e agora está novamente à carga.

ou o barrocas pos-me a mota a carregar sozinha sem precisar de ligar à corrente ou então algo de errado se passa com esses leds que indicam mais ou menos a autonomia que se tem.

já aconteceu isto a alguém?

Não me digas que já tens carregamento por indução na tua mota...

Nada de estranho. Eu e outros também temos esse "fenómeno" só que muitas vezes nem reparamos nele mas já falamos nisso. Acho que se explica assim:
Com o frio que faz durante a noite e manhã, a tensão no pack tem um "determinado ambiente" para se manifestar. E manifesta-se quando os leds apagam em relação aquele valor.
Umas horas mais tarde, (várias), a temperatura ambiente (e do pack) pode ter subido mais de 10 º. Isso eleva a tensão no pack.
Por consequência, todas as medições que tomam como referência a tensão no pack (e proveniente as outras), são diferentes, para melhor! Daí leds acesos novamente e mais tempo... penso eu de que...

BondadeSua

sempre a aprender bondadesua, obrigado pelo esclarecimento faz sentido.

já voltei a andar com ela e parece-me que já está normal.

carregamento por indução não era mau

Lol, ja ta explicado o fenomeno dos Led's misteriosos

Carregamento por indução era interessante, mas ainda nao tens disso na tua douradinha

Sim acontece toze.

Pode pelo facto de deixar a luz ligada ao desligar a chave. Mini descarga ao voltar a ligar também

ICEM4N - Ricardo
19.000 Km
Tapatalk mode on

porquê não sei... mas os especialistas já deram as suas explcações.
O que sei é que há uns tempos, ...
fui trabalhar, fiz uns 10km, desliguei com 80 e tal % de carga (leitura do computador de bordo). Quando ao final do dia peguei na predator para voltar casa, qual o meu espanto, o computador de bordo acusava 99% de carga. O mesmo que de manhã quando peguei nela...
a Sw respondeu:
Atenção tem que carregar sempre a mota, a indicação do cb não está correcta, isso pode dever-se a um erro na leitura da corrente.

e pronto ainda pensei que ela carregasse ao sol... mas afinal não... era uma boa.

abraço

Curiosamente, ando a desmontar uma Yamaha Thunderace para manutenção, e ate parece estranho ter tao poucos parafusos, comparado ao habitual das scooters chinas

Meu caro e novidades?
Ta´tudo bem?
E essas noites?
heheheheh

ta tudo bem fernando obrigado,
a mota tem andado pouco e o tempo não tem ajudado
noites? acabou-se o sono perfeito,lol
e de resto não há grandes novidades
abraço

bem a predator está agora com 6600 kms mais ou menos, tenho feito em média por dia 15 a 20 kms para ir trabalhar.
tenho uma fuga de óleo dos travões na manete esquerda, por baixo num dos parafusos se travo mais forte solta logo uma pinga de óleo, já fui a uma oficina de motas em que me viram o nivel do óleo e estava bom, tenho também um barulho que penso que vem da roda da frente, não sei será do disco mas às vezes parece que tenho um grilo na mota.

de resto mais nada a apontar é carregar e andar.

ora boas.
folgo em saber que está tudo bem
tens de alterar a assinatura... agora com 6600 km não faz sentido dizer 1000km, certo?

feito fernando, não quero que te falte nada

boas a todos, a mota la continua a rolar todos os dias cerca de 15 a 20 kms em média. continua com fuga do óleo dos travões na manete do lado esquerdo, que só uso em caso extremamente necessário e o travão da frente cada vez chia mais, agora até em andamento chia, penso ser o disco da frente e então quando travo é uma chiadeira... já me passou pela cabeça vender a mota dado que não tenho ninguém para me fazer a assistência à mota, o amigo barrocas tem o seu emprego e a sua vida e era a quem podia recorrer aqui mais perto, ando a pensar bem o que fazer à mota.

tem tabém bastante ferrugem no eixo da frente. há algum produto que se possa usar para eliminar a ferrugem?

Tens aí em Aveiro o Jorge Rocha para te ajudar em tudo. Vender é que não!
Não consegues ir a Aveiro num passeio de fim de semana?
Combina com ele!