Fórum de Discussão sobre Energias Renováveis e Alternativas
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a presença do motor sente-se sempre, mas a descer, ela embala bem.hmgp Escreveu:já agora "vectrixianos", vocês com a regenerativa de punho têm a possibilidade de ter ponto-morto?
esqueceste de dizer que a vectrix tem a regenerativa no punho, e só entra em funcionamento a regenerativa quando nós rodamos progressivamente o punho para trás, logo ela tem o tal "ponto-morto", na minha também tenho, porque só activa a regenerativa quando se toca nos travões.volt Escreveu:a presença do motor sente-se sempre, mas a descer, ela embala bem.hmgp Escreveu:já agora "vectrixianos", vocês com a regenerativa de punho têm a possibilidade de ter ponto-morto?
mas olha que não é verdade, logo que o motor seja de gasolina injecção ou diesel, tu numa descida o fuel é cortado e só entra ar. em ponto morto entra sempre fuel para manter o motor a trabalhar.be-cool Escreveu:essa possibilidade de desactivar a travagem regenerativa nas descidas para ganhar velocidade, vai aumentar a autonomia. eu pelo menos de carro ando muitos kms em ponto-morto
isso não é bem assim , os motores ci só cortam o combustivel se o pedal do acelerador estiver off e o motor rodar ás 1500-1600 rpm ( depende de marca para marca ) , ao ires em 5ª de certeza que o motor não vai a essa rotação ou então vais a uma velocidade muito elevada para uma descida onde a 2ª prende o motor.eucurto Escreveu:o que eu faço é numa descida em que em 2ª trave o motor, meto 5ª que ele desce folgadinho e corta o fuel.
durante algum tempo tambem fiz isto só que é perigoso circular em ponto morto nas descidas, apanhei alguns sustos e o gasto em pastilhas de travão não compensou.rocker_pt Escreveu:mais vale o ponto morto, pois a inércia do motor não prende o carro se estiver em ponto morto.
pois, acho que percebi onde queres chegar!bluesky Escreveu:pois 'e tavares, por isso é que existem travoes electricos... ou melhor, relantizadores electricos
falando numa estrada desempedida....tavares Escreveu:durante algum tempo tambem fiz isto só que é perigoso circular em ponto morto nas descidas, apanhei alguns sustos e o gasto em pastilhas de travão não compensou.
mesmo assim é mais económico (num não-hibrido) usar a relação mais alta da caixa de velocidades e acelerar pouco aumentando mais ainda a velocidade, do que o usar apenas a gravidade para aumentar a velocidade e deixar o motor em ponto morto, num hibrido esse problema não se põe, na descida o ice pura e simplesmente desliga e ainda regeneras alguma energia que depois aplicas na subida, razão pela qual ao contrário do que muita gente julga, os hibridos são tão bons na estrada como na cidade.rocker_pt Escreveu:falando numa estrada desempedida....tavares Escreveu:durante algum tempo tambem fiz isto só que é perigoso circular em ponto morto nas descidas, apanhei alguns sustos e o gasto em pastilhas de travão não compensou.
depende, mas se quiseres aproveitar o máximo da velocidade descida de uma estrada/autoestrada, para teres lanço em parte de subida.
aproveitas a energia cinética (velocidade) ao máximo na descida não a atenuando com a rotação forçada do motor, e conseguirás atingir o máximo de energia potencial (altura) da próxima subida. só usas o acelerador mais tarde, e quanto mais tarde o usares menos gastas de combustível.
agora se me falares que estás a descer o monte de sta luzia (viana), ou a rua dos clérigos (porto), ou a serra de xpto....aí o caso já muda de figura e interessa nesse caso é não aquecer os travões....sempre numa mudança igual à que se usaria a subir.
o aspecto de carro engatado ser mais seguro, é relativo, pois isso é só no limiar da aderência das rodas à estrada. e isso dá-se no momento em que começa a derrapar, pois o motor faz com que a velocidade das 2 rodas motoras não dejam muito diferentes.
normalmente, conduzimos sempre muito abaixo desse limiar de aderência.
tavares Escreveu:deixa-me advinhar,
puseste uns neons por baixo , um sistema de som de 2000w , um aileron na traseira e pintaste umas chamas a sair da roda da frente
nope!eucurto Escreveu:punhos aquecidos!
certo!renateves Escreveu:mínimos em led?
é essa a ideia dos mínimos com "super led's"eucurto Escreveu:boa! depois conta tudo! se servisse como luzes diurnas é que era de nível! evitar "gastar" médios.