NovaEnergia

Para células com mais capacidade de descarga não é preciso os 20Ah,mas parece-me um bom valor para se ter autonomia e deixarem as células mais descansadas. Vou fazer as contas e já te digo.

Ok

NunoAzevedo Escreveu:Ok

Samsung 30Q (140celulas) 20s7p - 770€
Samsung 25R (160celulas) 20s8p - 672€
Sony VTC4 (200celulas) 20s10p - 640€
Panasonic PF (140celulas) 20s7p - 532€

Estes preços sao so para as celulas soldadas, tudo o resto é aparte(Ligaçoes para BMS, fichas...).

Deixa-me recuperar do shock e ir assaltar um banco que depois escolho kkkk
Olha uma pergunta, se souberes responder: Se comprar o BMS e o CoilPack da Adaptto, nao preciso de comprar BMS aparte ou carregar correcto ?

Precisas só do carregador, mas arranjasse barato.
Queres 72v 20Ah, isso já é patamar de motas e digo-te que muita gente está a pensar(porquê que não apareceste mais cedo).

Serio ???? Secalhar estou mesmo a abusar... Mas supostamente o pior que pode acontecer a nivel de Hardware e o motor nao aguentar digo eu kkkk
Se serve para mota, mal seja que nao sirva para me satisfazer hehehe.
Sim, tendo em conta o investimento no controlador, agora ja não vale a pena voltar a repensar o projecto. è seguir em frente e ver no que dá.

Outraduvida, estou a ver se ganho vontade de abrir o motor para alterar os fios, e estando aberto fazer os furos (cortes) de arrefecimento. Mas alguem falou em oleo ??!!?! Alguem me explica as vantagem do oleo, como se faz e se é melhor ?

Ya, a sério. A minha govecs tem uma bateria igual

Fui eu que falei em óleo, procura no endless-sphere.com por oil cooling. É uma boa maneira de o motor arrefecer, continuando selado para não entrar lixo. Tem os seus desafios técnicos mas dá para fazer

Imaginando que troco os fios por uns bem mais grossos (Talvez tipo os de bateria), e que o motor com alterações consegue se manter a temperaturas relativamente frias, há mais alguma coisa no motor que possa não aguentar ?

Já vi eixos partidos, depende do uso, buracos, passeios e saltos.

Já viste que precisas de um aro e raios?

Isso do aro e raios tem sido uma das minhas perguntas. A bike esta bem equipada com aros ZTR Alpine. Mas para esta alteração nao sei se continuarao a ser bons

Esta marcado para segunda feira ir montar este motor na minha roda (ou seja trocar o cubo pelo motor)

Aposto que não dão por causa do número de raios...

O gajo já contou os do motor, e não colocou esse problema. Eu por acaso ainda nao comparei o numero do motor com os da roda (Ando ca um preguicoso) kkkk


O motor tem 36

Nuno, as células não cabem no quadro, é melhor esquecer essa ideia. E começar já a pensar na '2a melhor maneira' de as acomodar...

E cortar o quadro então, isso é que é mesmo para esquecer. Comprometia seriamente a integridade do mesmo, e a segurança da bike.

Mesmo a foto que meteste, com o pack de baterias destacável, é de uma bike que foi desenhada especialmente para esse fim. Aquele tubo inferior (ou metade de tubo) foi com certeza reforçado para aguentar esse 'stress'.

Quanto às baterias, tem cuidado quando testares o motor com as ultrafire, se puxas muito isso dá uma bela fogueira

Bom, comecei a escrever o post, fui jantar entretanto, e agora que efectivamente 'postei' vejo que já escreveram uma página inteira

Boa sorte com o projecto!

Lol... A UltraFire já percebi que nao vao servir Mas para testar nao deve de haver problema desde que tenha atencao com a temperatura. de qualquer das formas, pelo que li da para fazer 3 configuracoes no controlador. o 1 vai ser para cerac de 250w a 300w apenas (Não devem de incendiar).
2º para os 1500W originais do motor, e 3º Para o que o controlador aguentar. De salientar que segundo a adaptto, o controlador monitoriza a temperatura da controladora e motor e corta a potencia automatico para nao arder. Isso deve de ajudar muito a nao derreter a bike toda

NunoAzevedo Escreveu:... uns passeios ao fim da tarde com a malta do "fitness" a borda do rio kkkk

uma bike de 40kg ao lado da malta do fitness

A ideia e eu olhar... não olharem para mim kkkkk

Bem, estou triste... estive a contar o numero de raios da bike por uma foto e contei 32:( o motor tem 36 Problemas.

2 Hipotesses, ou comprar aro novo ( nem sei o que comprar, e se para a frente e para traz), ou ir a um fresador e fazer 32 furos no motor. Opniões ?

Só não adivinho a sorte grande...
Compra um aro de 36 furos (36h)

Conselhos ??? E para traz ou para as 2 rodas ?