NovaEnergia

Não se consegue perceber muito bem o que exactamente fizeste ao amortecedor traseiro... cortas-te um elo ?

Curioso a posição do depósito dos amortecedores da frente...

"Dá para verificar que o curso de trabalho das bainhas, agora é muito superior."

Como foi possível aumentar o curso dos amortecedores?
Vais vender já a mota? gostava de dar uma volta para sentir o comportamento dos amortecedores...

Muito bom trabalho, não faria melhor! Parabéns JR LAV.

Foi desbastado a mola. Em vez de ser redondo agora é mais "quadrado" .
Penso que não foi removido aço em demasia que comprometa a integridade da mola.
Como tem menos aço fica mais "mole " .

zeuz Escreveu:Não se consegue perceber muito bem o que exactamente fizeste ao amortecedor traseiro... cortas-te um elo ?

Curioso a posição do depósito dos amortecedores da frente...

visitante2 Escreveu:Jorge fala mais um pouco sobre o CB

O CB pode funcionar com a tensão total do pack desde 10 a 90V, medindo até 120V. Correntes de 0 a 300 (positivas e negativas). Possibilidade de programação da capacidade em Ah. Calibração possível de tensões e amperes. Tudo por os 3 botões de pressão que traz incluídos.

galt Escreveu:Como foi possível aumentar o curso dos amortecedores?
Vais vender já a mota? gostava de dar uma volta para sentir o comportamento dos amortecedores...

O curso foi aumentado pela empresa "Sósuspensões", eles fazem excelentes trabalhos e vão ao encontro do que o cliente quer.
A mota já não é minha. Foi comprada por o dono de um Leaf para seu filho.
Agora só pedindo-lhe, ou então esperar que eu faça o mesmo na outra e-max que adquiri recentemente, que não me importo de oferecer testes drives.

Jorge Rocha Escreveu: Aqui deve dar para verificar melhor... Foram rebarbadas as faces da mola para a tornar mais flexível sem lhe retirar a resistência.

É pá! Como é que te lembraste disso ?!
É comprovado isso ?
Existem trabalhos semelhantes ?

Jorge Rocha Escreveu: (...), ou então esperar que eu faça o mesmo na outra e-max que adquiri recentemente, que não me importo de oferecer testes drives.

zeuz Escreveu:

Jorge Rocha Escreveu: Aqui deve dar para verificar melhor... Foram rebarbadas as faces da mola para a tornar mais flexível sem lhe retirar a resistência.

É pá! Como é que te lembraste disso ?!
É comprovado isso ?
Existem trabalhos semelhantes ?



E so usar a cabeça