NovaEnergia

Qual foi a solução técnica? Casquilhos num torneiro mecanico?

ui mais mais detalhes

Tenho estado ausente do meu DB.
Este Verão foi um quente em temperaturas e em kms. Foi à zona centro do País e ainda zona norte Ílhavo. Foram 1001kms em 2 semanas e meia.
Os carregamento nas viagens longas foram auxiliares por um carregador extra que permite reduzir para metade o tempo de carregamento. É uma ajuda considerável para reduzir o tempo e paciência. A verdade é que desta vez quase não tive à espera do carregamento, pois aproveitava para passear pelas cidades capitais de distrito e almoçar ou jantar.
Fui a ilhavo à empresa sosuspensões melhorar o que ainda não tinha conseguido. Foram impecáveis nas explicações sobre o amortecimento e função dos amortecedores, propondo boas soluções para a melhoria.
Trocaram o óleo e adaptaram os amortecedores dianteiros com uma válvula única para os 2 e introduziram pressão através de gás. Neste momento o amortecimento é realizado pelo mola, óleo e gás.
Melhorou imenso o conforto e o prazer de condução.
Só tenho a falar bem o trabalho deles.
As férias continuaram e muitos quilómetros foram feitos com e sem pendura. Até ao Santuário de Fátima ela me levou. ehehehe

Então e para trás, ainda andas a sondar para comprar? ou foi nesses que mudaram o óleo?

Eu comprei uns amortecedores dianteiros no EUA, mas o peso da mota fez com que não pudessem continuar porque batiam no fundo com facilidade. No início sentia-se a qualidade mas ao longo de 2 semanas a mota foi ficando mais baixa à frente.
Voltei a colocar os antigos e fui à empresa especializada sosuspensoes em Ílhavo. Recondicionam os amortecedores introduzindo-lhes ajustes que podem ser regulados pelo utilizador.

Neste momento é que estou satisfeito. Já fez mais de 600 quilómetros após esta alteração e sinto grandes melhorias.
Eu já tinha mandado alterar o óleo numa oficina aqui em Lisboa mas o efeito da mola notava-se em demasia. No norte abriram os amortecedores com a minha presença e detectou-se de imediato que tinham muito pouco óleo.

Eles percebem muito de amortecedores e têm todo o tipo de máquinas capazes se necessário de fazer qualquer tipo de trabalho metalúrgico (produzir peças ou melhorar as existentes).

Pelo menos lá estás sempre junto deles a ver o trabalho a decorrer e recebes as explicações que quiseres. São pessoas bem dispostas em que o lema é satisfazer com qualidade os pedidos do cliente. Este lema não encontro aqui em Lisboa, em que os clientes são proibidos de ver a realização dos trabalhos, sendo depois cobrados com valores pouco justificáveis.

galt Escreveu:Eu comprei uns amortecedores dianteiros no EUA, mas o peso da mota fez com que não pudessem continuar porque batiam no fundo com facilidade. No início sentia-se a qualidade mas ao longo de 2 semanas a mota foi ficando mais baixa à frente.
Voltei a colocar os antigos e fui à empresa especializada sosuspensoes em Ílhavo. Recondicionam os amortecedores introduzindo-lhes ajustes que podem ser regulados pelo utilizador.

Neste momento é que estou satisfeito. Já fez mais de 600 quilómetros após esta alteração e sinto grandes melhorias.
Eu já tinha mandado alterar o óleo numa oficina aqui em Lisboa mas o efeito da mola notava-se em demasia. No norte abriram os amortecedores com a minha presença e detectou-se de imediato que tinham muito pouco óleo.

Eles percebem muito de amortecedores e têm todo o tipo de máquinas capazes se necessário de fazer qualquer tipo de trabalho metalúrgico (produzir peças ou melhorar as existentes).

Pelo menos lá estás sempre junto deles a ver o trabalho a decorrer e recebes as explicações que quiseres. São pessoas bem dispostas em que o lema é satisfazer com qualidade os pedidos do cliente. Este lema não encontro aqui em Lisboa, em que os clientes são proibidos de ver a realização dos trabalhos, sendo depois cobrados com valores pouco justificáveis.

Boas, isso é muito porreiro, amortecedores é algo que não gosto muito na minha Chiquinha, será que podes partilhar os custos dessa intervenção ?

Eu também lá estive com o JSilva para melhorar os amortecedores de trás. Disseram-me que a única solução seria deslocar o apoio do amortecedor para próximo do centro de gravidade da mota (coloca-los na diagonal), trabalho naturalmente fundamentado por cálculos matemáticos (!). Não valia a pena trocar óleos nem trocar molas, nem colocar outros melhores de marca... eu optei por não avançar porque imaginei que fosse uma alteração dispendiosa e demorada... e acabei por deixar andar já lá vao 25 000km.
Sobre o pessoal da oficina que eram 2, também achei que são excelentes. Valorizo o facto nos mostrarem a verdade dura e não quererem vender uma qualquer solução menos eficaz que lhes permitisse ganhar uns trocos. Recomendo vivamente

Muito bom... é interessante e bom ver que ainda ha bons profissionais

conclusão... à frente tudo a 100% e que opinião te deram para a melhoria dos traseiros?? certeza que com a experiencia deles têm algo a dizer

Os amortecedores traseiros melhoraram com a utilização. Neste momento estão no ponto, nem macios em excesso nem duros. Eles disseram-me que já lá tinham estado outras motos, mas para tratar dos amortecedores traseiros. Não aprofundámos, mas ficou claro que os existentes são demasiado básicos (pouca qualidade) para sofrer melhorias.

De momento estou bem assim. Tenho é de angariar uns trocos para comprar o 2ºcarregador. O que tive emprestado este Verão deu imenso jeito, e chegou para me provar que faz falta em viagens longas ou em viagens mais curtas mas com carregamento rápido.

zointz Escreveu:

galt Escreveu:Eu comprei uns amortecedores dianteiros no EUA, mas o peso da mota fez com que não pudessem continuar porque batiam no fundo com facilidade. No início sentia-se a qualidade mas ao longo de 2 semanas a mota foi ficando mais baixa à frente.
Voltei a colocar os antigos e fui à empresa especializada sosuspensoes em Ílhavo. Recondicionam os amortecedores introduzindo-lhes ajustes que podem ser regulados pelo utilizador.

Neste momento é que estou satisfeito. Já fez mais de 600 quilómetros após esta alteração e sinto grandes melhorias.
Eu já tinha mandado alterar o óleo numa oficina aqui em Lisboa mas o efeito da mola notava-se em demasia. No norte abriram os amortecedores com a minha presença e detectou-se de imediato que tinham muito pouco óleo.

Eles percebem muito de amortecedores e têm todo o tipo de máquinas capazes se necessário de fazer qualquer tipo de trabalho metalúrgico (produzir peças ou melhorar as existentes).

Pelo menos lá estás sempre junto deles a ver o trabalho a decorrer e recebes as explicações que quiseres. São pessoas bem dispostas em que o lema é satisfazer com qualidade os pedidos do cliente. Este lema não encontro aqui em Lisboa, em que os clientes são proibidos de ver a realização dos trabalhos, sendo depois cobrados com valores pouco justificáveis.

Boas, isso é muito porreiro, amortecedores é algo que não gosto muito na minha Chiquinha, será que podes partilhar os custos dessa intervenção ?

Aos interessados respondo por mensagem privada, para respeitar as regras do fórum.

A oficina tão elogiada é da minha terra e eu não estou na ver qual é?!
Tenho que lá ir para melhorar os amortecedores em 3 motas (as que tenho cá em casa), alguém me diz como posso contacta-los?
Obrigado pela partilha!

Boas
Penso que se trata desta oficina.
http://www.sosuspensoes.com/motas.htm

Abraço e força nos electrões

paulogil Escreveu:Boas
Penso que se trata desta oficina.
http://www.sosuspensoes.com/motas.htm

Abraço e força nos electrões

Sim é esta mesma.
Telefona e marca.
Se fizeres um orçamento em grupo podes conseguir benefícios.

galt Escreveu:Aos interessados respondo por mensagem privada, para respeitar as regras do fórum.

neste tipo de situação... é ridiculo... mas pronto... são regras... que talvez mudem um dia

Mumia Escreveu:

galt Escreveu:Aos interessados respondo por mensagem privada, para respeitar as regras do fórum.

neste tipo de situação... é ridiculo... mas pronto... são regras... que talvez mudem um dia

Concordo com a primeira parte, não concordo com a segunda. A minha interpretação do 4º artigo das regras, é que, não é permitido publicitar com interesses comerciais. Neste caso, também acho ridículo, visto não ser esse o intuito. A informação comercial, deve ser tolerada (e até incentivada) pois o objectivo do fórum é a partilha de informação (boa informação, acrescento eu). .
Além de que, parece-me muito mais informativo e menos "publicitário" o preço do arranjo, do que o local onde se o pode fazer e o site...

Boas
Desde já peço desculpas por ter metido o site da oficina, mas o meu interesse não tem nada a ver com publicitar a oficina, mas sim informar.
Se for conveniente apaguem o meu post. E mais uma vez peço desculpas por ter escrito neste forum.....

Abraço

Volt Escreveu:Neste caso, também acho ridículo, visto não ser esse o intuito. A informação comercial, deve ser tolerada (e até incentivada) pois o objectivo do fórum é a partilha de informação (boa informação, acrescento eu). .

ora nem mais o que eu digo... isso de colocar estes valores... não vejo qq mal nem qq interesse... mas pronto...

paulogil Escreveu:Boas
Desde já peço desculpas por ter metido o site da oficina, mas o meu interesse não tem nada a ver com publicitar a oficina, mas sim informar.
Se for conveniente apaguem o meu post. E mais uma vez peço desculpas por ter escrito neste forum.....

Abraço

PauloGil, por mim estás à vontade para escreveres neste fórum.
Abraço aí para o norte.

Venho aqui anunciar que já ultrapassei os 16000kms numa mota SW Predator. Tem ainda o pneu de trás original e está a meio uso. Com a chuva devia mudar devido à pouca aderência em piso molhado.
De resto está em forma.

Preciso da vossa ajuda.
Eu sei que li, mas de momento não encontro.
Estou a pensar em comprar o protetor das pernas para o frio e chuva, mas desconheço qual o modelo a comprar e marca.
Alguém descreveu que os universais têm algumas lacunas como é normal.

Se poderem dar uma ajuda, porque desconheço as diferenças e não tenho a noção de qual o melhor modelo para a SW Predator.