NovaEnergia

gps, garmin e tira se a prova dos noves tira a velocidade média e kms percorridos etc etc...

hmgp Escreveu:sim, mas para 50% a mais de ah...

não estou convencido até porque o uggabugga também teve velocidades idênticas na sua viagem de regresso...

a única maneira de saber é lado-a-lado, em termos de peso penso que estão muito próximas, a thunder pesa pouco mais 10 kg com 50 % mais de energia, logo é um ponto a favor.

hmgp, se fores ler o db do uggabugga com atenção, percebes que as velocidades não foram as mesmas

quando testares percursos em que gastes a autonomia quase toda, vais entender que a velocidade e modo de condução são factores cruciais, e que se fores a 50km/h tens uma autonomia, mas se fores a 70km/h essa autonomia já não será a mesma (nem perto..)

se fores a um ritmo constante em auto-estrada, tens um determinado consumo, mas se fores por estrada nacional com paragens e arranques, será diferente..

se eu fizesse o mesmo percurso lisboa - évora a 60km/h, tinha autonomia de sobra.

a predator tem a vantagem de conter 24 células, enquanto a thunder tem 22, por isso os valores nunca serão idênticos.

e tens razão, preciso de um carregador com mais power

quanto ao facto de a mota ser mais pesada, é verdade, nota-se bem a diferença em relação aos anterior pack de 60ah, mas eu prefiro com os 90ah, muito obrigado

nesta mota os 60ah já não me chegavam, não quero ter de andar a 50~60km/h para conseguir fazer a mesma autonomia que consigo com os 90ah a rolar a 70~80km/h

mas podes experimentar por ti mesmo, faz um percurso de estrada a manter a velocidade próxima dos 75km/h, depois conta como foi

barrocas, não estou aqui com a intenção de sobrevalorizar as predator nem de minimizar as thunder, só acho estranho que 50% mais de ah não te trouxessem muito mais que os 60ah da predator.

é verdade que ele não andou a 75kmh, mas no regresso, e se fores ler foi isso que eu escrevi, ao contrário dos 50/60kmh andou nos 60/70kmh. e já mais perto de casa andou a 80kmh e no fim andou com punho a fundo a 90kmh. como é óbvio só ele poderá tirar as duvidas se andou mais perto dos 70 ou dos 60, mas a minha estranheza era que numa diferença de +-10kmh (sem contar com os últimos 5 km a fundo a 80/90, que acabam por ser significativos na mesma) mas com mais 50% de carga não tenhas muito mais autonomia.

e desculpa mas faltou-me dar-te os meus parabéns por mais uma excelente iniciativa. eu quero perder o receio e fazer dessas grandes tiradas, se bem que com os meus míseros 40ah só devo conseguir uns 80km e num percurso pouco exigente e a velocidades moderadas...

sem stress

exacto, mas o que te estava a explicar é que mesmo as pequenas diferenças em velocidade contam, como disse o jmal, o consumo cresce exponencialmente.

para fazer uma comparação directa, só lado a lado, no mesmo percurso, nas mesmas condições, e mesmo assim há sempre pequenas variáveis, basta não teres a pressão correcta nos pneus, que já te afecta as prestações, mesmo numa moto a gasolina.

boas,

vou fazer uma pequena intromissão no db do barrocas ( espero que não te importes, acho que o melhor local é este), para dizer que a bluethunder acabou de fazer 5000 km.

e no domingo fez uma viagem de 100km com duas pessoas(135kg) à foz de gaia, a velocidades entre os 60/80kmh mais ou menos, sem vacilar...(ai que eu estou a ficar muito mal habituado)

cumpr.

edu_rod Escreveu:
e no domingo fez uma viagem de 100km com duas pessoas(135kg) à foz de gaia, a velocidades entre os 60/80kmh mais ou menos, sem vacilar...(ai que eu estou a ficar muito mal habituado)

cumpr.

ainda bem que a mim me cederam a 3000w...

parabéns por esse marco dos 5k km!!

cumps.

edu_rod Escreveu:boas,

vou fazer uma pequena intromissão no db do barrocas ( espero que não te importes, acho que o melhor local é este), para dizer que a bluethunder acabou de fazer 5000 km.

e no domingo fez uma viagem de 100km com duas pessoas(135kg) à foz de gaia, a velocidades entre os 60/80kmh mais ou menos, sem vacilar...(ai que eu estou a ficar muito mal habituado)

cumpr.

parabéns

actualiza a assinatura!

daikoni Escreveu:
parabéns

actualiza a assinatura!

obrigado...mas assinatura está correta, porque esta mota é a de substituição (e é a que o barrocas costuma andar) e por isso o fiz aqui, enquanto a minha não volta... a minha estava com 1200km quando começou a dar problemas, e ainda não voltou, mas deve estar para breve...

ah.. sorry sorry.

não tinha percebido. =/

ter o nosso veículo de estimação na oficina é sempre mau

boa sorte com isso! e espero que ainda faças muitos e bons kilometros eléctricos!

boas...

bem mais umas vez desculpa barrocas pela intromissão, mas a minha mota ainda não regressou, e entretanto a blue thunder chegou aos 8000km

cumpr.

edu_rod Escreveu:boas...

bem mais umas vez desculpa barrocas pela intromissão, mas a minha mota ainda não regressou, e entretanto a blue thunder chegou aos 8000km

cumpr.

andas a chegar-lhe bem. 3000 quilómetros em 2 meses...
é a vantagem de teres mais autonomia

edu_rod Escreveu:boas...

bem mais umas vez desculpa barrocas pela intromissão, mas a minha mota ainda não regressou, e entretanto a blue thunder chegou aos 8000km

cumpr.

edu, vamos lá a ver quando é que a tua volta. a minha só me vão entregar quando o problema dos bms's estiver resolvido e pelo que me disseram só o vai ser lá mais para o final do mês...

pois, mais autonomia, passeios mais longos... andas a ficar muito mal habituado, edu_rod

boas...

pois ando, vou ao porto e regresso sem sequer pensar em problemas de autonomia

e na realidade já levo 3800 km nesta mota...

upa upa

boas

por razões que para aqui não interessam, adquiri recentemente um smartphone e neste fim de semana instalei um gps, e claro que o fui experimentar na thunder, por acaso não me lembro (nem fui confirmar) se o barrocas já fez o teste aqui, mas é mais um.

o velocímetro da bluethunder regista 8kmh a mais que o gps, acho que está dentro dos parâmetros normais.

cumpr.

e qual a velocidade máxima?



ps: obrigado.

boas

foi 96kmh.

não resisti a esta foto:

edu_rod Escreveu:não resisti a esta foto:

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