NovaEnergia

uiiiiiiiiiii isso custa ler... :/ mas é verdade... areias e terras batidas nunca é mt agradavel

mas sem dúvida a opção tomada foi a melhor... pq chega a uma altura já não ha qq hipótese... e o melhor é ajudar a descer devagar para que os danos sejam os menores possíveis....

Lembro-me à tempo de ver uns videos no youtube... de um gajo nos US a ensinar (tipo curso)... entre outras coisas a levantar motas tombadas... e... atenção que eram Goldwing's e afins dessas assim tipo gigantes e pesadonas... e a técnica é boa

quanto ao resto... bom ha por aí mt material para isso pode não resolver td mas certeza que suaviza a coisa ou até pode ficar mm bem ja aí deve vir ppl conhecedor

Pois... Acontece. É muito mais comum deixar-se cair a mota em situações de velocidade zero, do que em andamento... Tenho aqui uma na minha vizinhança (a do ReVoltAdo) com os mesmos sintomas. Ele também a deixou cair quando estava parado e agora tem uns riscos e umas dores nas costas de a tentar levantar depois... A dele até é da mesma cor (verde). Enfim, acontece... Há pouco tempo aconteceu o mesmo com o Mr_Icaro (ele deve cá vir contar o episódio no DB dele), mas foi pior, pois estragou o punho do acelerador e acho que vai ter de levar um novo. E ele entretanto não tem andado com a mota. Pois é... Acontece.

E acontece a todos, ou quase todos. A mim não aconteceu cair, mas porque fui burro, pois segurei-a e, em vez de uns riscos, ganhei duas semanas a recuperar um músculo de um braço... E até acho que tenho esse episódio aqui contado umas páginas mais lá atrás, pois foi mesmo com esta mota que isso aconteceu. .

Há umas latinhas de tinta da cor original que pode ajudar a disfarçar, caso queiras. O futurewatt é que andou a informar-se disso. Ele deve passar por aqui. .

Bem, não desanimes. Estás inteiro e a confiança volta sempre (até não mais desaparecer). Quem anda bem equipado, dificilmente se aleija com estes pequenos episódios. O resto é psicológico e ultrapassável.

Pelo menos, já podes dizer que és motard. .

Obrigado a todos pelas palavras de conforto
Ao menos aprendi uma lição, e isso é que é importante. Terra batida só sem inclinações e bifurcações. Se possível, nunca mais mesmo.
Eu tive a sorte de ter conseguido controlar minimamente a queda. O punho mal bateu no chão.
A confiança está intacta. Foram condições muito particulares que não espero repetir.
Entretanto, já estou a menos de 800 kms dos 60.000!

Com calma foram só riscos e fizeste a escolha certa...

Um abraço e melhoras aos dois!

Isto de andar de moto às 06:00 da manhã é lixado. Mas hoje houve uma inovação. Seguindo o conselho de um motociclista amigo, fui ao fundo do baú buscar umas calças de sky, daquelas de marca branca da Decathlon, ou Sportzone. Por uns fantásticos 30€ temos uma viagem quentinha!!!
É uma diferença ABISMAL para a viagem só com as calças de ganga. Mas pensando bem 8º com deslocação de ar até 100 kms/h, tinha mesmo de ser fresquinho...

Outra novidade interessante é que brevemente haverá mais um tuga com uma scooter eléctrica a circular.
E vai haver novo DB aui no fórum. Ouviu sr. André? Está na hora de deixar de ser um penetra por aqui e registar-se, ok?

ui ui como te percebo com o que queres dizer com fresquinhooooooo assim por essas horas....

Calsas de sky... Às tantas até serão à prova de uma chuvada! Muito bom!

E a prova de chão atenção que temos de estar sempre preparados para tudo.

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Hoje cheguei aos 7500 kms. Desde Fevereiro.
No início tinha colocado a meta de 5000 kms neste 1º ano. Quando lá cheguei, subi a fasquia para os 7500, e já lá estou. Por isso posso afirmar que ultrapassei todas as minhas expectativas.
Nunca pensei que fosse tão agradável andar de VE.
Foi hoje também que passei dos 900€ de poupança. Em 8 meses...
Para comemorar fui provocar o inimigo. Entrei numa bomba de gasolina...para ver a pressão dos pneus!!!

boa boa... ainda bem que estás a superar o que inicialmente calculas-te... mt mt bom sinal..
venham muitos mais 7500km para ti sem probs...

ui ui essas provocações podem se tornar complicadas ehehehee

Então daqui a +/- 3 mil quilómetros terás baterias com 40 mil sem problemas! .

60.000 kms. Check!
Só espero que muitas mais motos eléctricas possam chegar a esta barreira. Chinesas e Americanas feitas na Polónia
Bons kms eléctricos para todos.

Mais uma grande marca. .

Esta mota é um clássico. .

Hoje duas novidades.
A 1ª foi a compra de um gorro passa-montanhas, também chamado por aí de balaclava. E a melhoria é fantástica. Antes usava um cachecol e ajudava um pouco na zona do pescoço, mas a cabeça ficava bem gelada. Mas viagens às 06:00!!! Agora, como o gorro apanha o pescoço e toda a cabeça, nem um pingo de frio. Fantástico. E só por 4,90€.
A segunda novidade hoje foi o vento norte impiedoso que levou ao esgotamento da bateria em cerca de 33 kms. A luz vermelha acendeu na subida final aos 30 kms. Era incrível. Eu acelerava e parecia que uma mão gigante me puxava para trás!!! Claro que já preciso de fazer mais uma descarga profunda. A reversible voltage depression voltou!

E também podes usar uma gola.
Quando coloco os dois não se sente ponta de frio. Torna-se num conjunto muito eficaz.

E já agora onde foi essa compra???

Obrigado

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serges Escreveu:E já agora onde foi essa compra???

Obrigado

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Pois, onde foi essa compra e fotos.

eu tenho 2 mangas... tenho de tirar fotos das ditas

O local de compra... é que foi no tempo em que andava à cambalhota com o "In" resumindo qd estava na tropa

Hoje foi dia de aventura.
Após mais um episódio de acender a luz vermelha aos 30 kms, decidi que estava na hora de levar a minha ZEV a um dos doutores cá da praça. Algo não está bem com o pack, de certeza. Quando carregava já não passava da 13ª barra?!?!
O único problema?
A "oficina" dele fica a 50 kms, sem locais para carga intermédia. Solução? Passear. Lá fui eu a 40/50 à hora, nas descidas cheguei a uns alucinantes 65 kms/h
Cheguei com a luz da bateria a acender aos 47 kms, uns metros antes do destino. UFA!!!
Mas quando cheguei o Dr. mandou descarregar mais um pouco. Lá fui eu para mais uns kms. Fez a maior viagem nas minhas mãos até hoje. 59 kms.
Depois foi abrir e diagnosticar.
Toca a medir a tensão às 102 células.
1ª, OK. 1.20v
2ª, OK. 1.20v
3ª, OK. 1.20v
...
97,OK. 1.20v
98,OK. 1.20v
99,OK. 1.20v
100, NOT OK!!! 1.22v
101, OK. 1.20v
102, OK. 1.20v

Pois é, uma das células não estava igual às outras 101. Assim que se colocaram à carga a sua diferença de tensão ficou ainda mais alta. E depois de examinar bem ela estava ligeiramente inchada.
Agora é preciso pensar em soluções. Alguém tem aí umas células Nimh das Vectrix para venda? Eu estou comprador!!!
Além do falado antes também haverá algumas pequenas modificações para melhorar o desempenho da moto. Depois vou dando notícias.
Agora o mais difícil é mesmo ter de voltar a andar de CI durante uns tempos

Hum... pergunta ao Jorge se as minhas ex NiMh sobrou algo se o meu primo não precisar...

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