NovaEnergia

Boas afoganso,

Os DB's estão cá para isso mesmo. Para tirar dúvidas de forma a quem quiser entrar neste mundo o poder fazer com o máximo de informação possível e tomar a decisão mais acertada, de acordo com a sua carteira, claro.
O mais fantástico é que a compra da ZEV só aconteceu porque o Volt tem este DB e assim senti-me confortável ao fazer a escolha. Nunca gastaria o dinheiro que gastei se não conhecesse a história da moto. Aliás, o mais interessante é que o Volt nem precisou de colocar a moto à venda.
Eu lancei o anzol meio a brincar noutro tópico, quando me aconselharam a comprar uma Vectrix usada com 19.000 kms que está à venda no Standvirtual. Em resposta postei o seguinte:
"A usada não me atrai, pois não sei nada sobre a sua história. Se fosse por exemplo o volt a vender a sua "velha" por esse preço, como tem tudo muito bem documentado no DB, era um caso a pensar. Os DB's são fantásticos para ajudar a fazer negócio."
E o negócio aconteceu mesmo...

Muito bem lançado o anzol...
Acaba-se por se andar muito mais tranquilo, o que vale muito (as consultas médicas e aspirinas estão muito caras)!

Resumo da semana:

Apenas 30 kms, mas consegui levar a pendura cá de casa numa das viagens.
Mais uma fase de aprendizagem para este novo motard. Não notei grande diferença em andamento. Apenas é necessário mais cuidado quando é necessário parar.
E alguém com experiência me diga como é que faço para que ela não passe o tempo todo a bater com o capacete dela no meu!!! Cada travagem, cada cornada

É preciso duas coisas:
1º, tens de conduzir com suavidade. ;-p.
2º, é provável que ela se esteja a posicionar demasiado direita na mota. Uma pendura tem de "esticar" o rabo para poder suster melhor as acelerações e travagens. Quando aceleramos, ela tem de se inclinar mais para a frente e recuar o rabo de forma a compensar a investida da mota em sentido inverso. Quando travamos, ela tem de fazer mais força nas pernas e pés. Eu creio que, se a pendura tiver as pernas sempre "soltas", de forma a rapidamente compensar o movimento inverso da mota, o resto vem por hábito. O difícil é começar, pois o nervosismo faz com que as pessoas fiquem tensas e se sujeitem às "investidas da física".

Mas atenção, nas curvas é precisamente o oposto. Convém ela continuar suavemente o trajecto que a mota lhe dá e não contrariar o dito.

Resumindo: Na curva para a direita deixamo-nos ir para a direita; Na curva para a esquerda deixamo-nos ir para a esquerda; Quando o condutor acelera a pendura "trava"; Quando o condutor trava, a pendura acelera.

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Hoje a 1ª incursão a Lisboa em hora de ponta.
90 kms ir e vir com carregamento a meio. Foi pacífico, mas é preciso ter sempre um olho no burro e outro no cigano. A malta dos enlatados é um perigo
Para fazer os 45 kms de cada viagem gastei 12 barras, logo ainda tinha uma reserva de 5 barras que deveria dar para mais uns 15 kms.
Curiosamente a 1ª barra só desapareceu aos 12 kms devido à longa descida inicial...

Mais uma semana com alguns quilómetros.
Tudo vai bem e já cheguei aos 700 kms.
Seriam ainda mais caso as ameaças de chuva não me tivessem amedrontado 2 dias...
Para a semana que começa o objectivo é levar a ZEV todos os dias para Lisboa. Vamos ver se o tempo ajuda.
É fantástica a sensação de fazer 90 kms por dia gastando cerca de 30 cêntimos!!!

Boa sugarstorm. É ótimo ler desabafos destes. E este post é mesmo indicado e merece ir para o Powerpoint que estou a fazer sobre a mobilidade elétrica. Não te importas, certo?

sugarstorm Escreveu:Mais uma semana com alguns quilómetros.
Tudo vai bem e já cheguei aos 700 kms.
Seriam ainda mais caso as ameaças de chuva não me tivessem amedrontado 2 dias...
Para a semana que começa o objectivo é levar a ZEV todos os dias para Lisboa. Vamos ver se o tempo ajuda.
É fantástica a sensação de fazer 90 kms por dia gastando cerca de 30 cêntimos!!!

Boa compra..
Consegues fazer quantos km de 1 so vez, ou seja, como estão as baterias?

Raios 90km/ dia.... tu aproveitas mesma à grande a mota ... eu consigo fazer 34 para trabalho ... por vezes apetecia-me trabalhar mais longe .. para dizer que ainda poupo mais mas depois vem mau tempo e afinal é melhor não ser assim tão longe!

ICEM4N Escreveu: Boa compra..
Consegues fazer quantos km de 1 so vez, ou seja, como estão as baterias?

Raios 90km/ dia.... tu aproveitas mesma à grande a mota ... eu consigo fazer 34 para trabalho ... por vezes apetecia-me trabalhar mais longe .. para dizer que ainda poupo mais mas depois vem mau tempo e afinal é melhor não ser assim tão longe!

Depende do punho. Com calma faz 70 kms. Com pressa 40.
Hoje aos 39.8kms no mostrador ainda tinha 9 de 17 barras. A andar com calma. AE a 70/80 kms/h no máximo e o resto a 40/50.
As baterias estão muito bem e recomendam-se.
Hoje foram 102 kms no total. Com um grande carregamento de 3 horas e mais um mini de 40 minutos.

pafi Escreveu:Boa sugarstorm. É ótimo ler desabafos destes. E este post é mesmo indicado e merece ir para o Powerpoint que estou a fazer sobre a mobilidade elétrica. Não te importas, certo?

É claro que não me importo. Tudo para promover o futuro. Quantos mais formos mais força temos. Até o governo perceber as receitas que perde
Se quiseres podes usar todos os dados do meu registo diário cujo link está abaixo na assinatura

Abraço.

pois... esse vai ser o nosso "custo", quando "eles" perceberem que há aqui mais uma fonte de €€

Faz hoje um mês que decidi andar a sério com a minha ZEV, isto depois de 3 semanas de pequenos passeios perto de casa para ganhar calo na moto. Foi no dia 8 de Março que disse para mim próprio: "Perde o medo e enfrenta o monstro, o trânsito de Lisboa "
Neste mês fiz algo como 1000kms, isto apesar de nas últimas 2 semanas ela ter estado parada devido a doença do cavaleiro e a uns senhores da metereologia que passam os dias a errar as suas previsões (a de ontem era de aguaçeiros e granizo na região de Lisboa). Só hoje voltou a sair da garagem.
A minha impressão é para já muito positiva. A Vectrix faz 45 kms a voar, de punho enrolado, 60kms a velocidade média (sem passar dos 80) e provavelmente mais de 70kms se for com calma. Como moro numa zona alta, uma coisa que eu DEFINITIVAMENTE não quero é ficar apeado a 2 ou 3 kms de casa, logo ainda só foi ao limite (luz vermelha) uma vez, com um total de 57kms, isto apesar de ela ainda andar. Tinha 124v no pack, logo ainda dava para fazer mais uns quantos kms. E foi num sobe e desce constante de colinas.
O meu dia a dia é de 60 a 100kms, e até hoje não tenho nada a dizer. Sempre se portou bem. Faço 30 ou 45kms, leva carga, outros tantos de volta. Normalmente quando faço 45kms tenho mais calma no punho, mas chego sempre ao destino com 5 a 6 barras, logo com alguma reserva. Metade do percurso é feito em AE, a outra metade em EN.
A única ocasião em que fiquei apreensivo foi num dia em que a ZEV ficou umas 3 horas ao sol directo (entre as 14:00 e as 17:00). Quando a liguei os sensores de temperatura estavam a piscar, mostrando uma temperatura supostamente elevada mas o pack mostrava 30ºc de temperatura na célula mais quente. Ela não se recusou a andar. Esperei um pouco, eles apagaram e lá fui eu. Mas é uma deficiência desta moto. No verão é melhor manter a menina à sombra!!!
De resto desde que a comprei, 1254 kms feitos, 4,96€ de energia paga por mim, outro tanto pago por centros comerciais e afins
Mas o melhor de tudo é, ao fim de tão pouco tempo, já olhar para a ZEV e pensar que ela é que é o meu veículo principal, e a lata o secundário
As minhas previsões iniciais passavam por fazer 5000kms ano na ZEV, e 20000kms na lata. Agora cada vez mais penso em inverter isto. Se S. Pedro ajudar, espero fazer mais de 10000kms este ano na ZEV, poupar o planeta e a minha carteira. E mudar mentalidades...

Para primeiro balanço, as contas estão muito boas!

Continua a desfrutar da ZEV!

Grandes poupanças..... apenas possíveis com estes magníficos veículos de 2 rodas.
Passeia muito e aproveita as poupanças para ti.... eheheh

Um número interessante:

http://imageshack.us/photo/my-images/405/dscn2245v.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

E o cavaleiro:

http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 250ay.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Por muito que siga as instruções do post do luimio não consigo colocar a foto directamente.
Alguém me ajuda?

Quando estás a escrever uma mensagem no editor completo, abaixo dos botões existe um separador com o nome Anexar ficheiro, clica. Faz o upload da imagem e já está. Se quiseres tens em baixo a possibilidade de escrever um texto sobre a mensagem....
Espero ter ajudado.

Obrigado galt,

Mas 150kb é pouco
Fica como está.

Já agora uma curiosidade. Ontem em 105kms andados, 95 foram de ZEV e 10 de enlatado para levar e buscar a pequena à escola.
Para os 95kms eléctricos a factura foi de 0,67€ e para os 10kms de enlatado algo como 1,20€. Moral da história: andar de ZEV é 20x mais barato do que de CI!!!
Algo vai mesmo mal neste planeta...

sugarstorm Escreveu:Obrigado galt,

Mas 150kb é pouco
Fica como está.

Já agora uma curiosidade. Ontem em 105kms andados, 95 foram de ZEV e 10 de enlatado para levar e buscar a pequena à escola.
Para os 95kms eléctricos a factura foi de 0,67€ e para os 10kms de enlatado algo como 1,20€. Moral da história: andar de ZEV é 20x mais barato do que de CI!!!
Algo vai mesmo mal neste planeta...

Essa é mesmo uma realidade difícil de perceber. Já tinha feito as mesmas contas e também fiquei surpreendido não pela poupança eletrica, mas sim pelo custo de combustível para fazer apenas 10 kms. As minhas contas totalizaram exactamente o mesmo valor (1,20€).

Dá que pensar!
Aproveita a tua eletrica. Qualquer dia já levas a criança contigo na moto.

Quando elas fizerem 7 anos já as pode transportar...

...mas tem de chegar com os dois pés aos apoios.
Vamos lá a ver se ela chega. Se for o caso, ZEV para a escola!!!