NovaEnergia

Volt Escreveu:Nem mais. Oiçam o Mumia.

Vocês (os que querem acabar com a fase piloto) não fazem ideia de quanto é que pagarão se a fase piloto acabar sem a revisão governamental do sistema de cobrança utilizador/pagador. Acreditem em mim, se isso acontecer, ninguém mais vai carregar nos pontos de carga. .

Temos que esperar por desenvolvimentos e agradecer a oportunidade de ter esta fase piloto, a qual está a ser paga pelos exploradores da rede e essa quantia (custo da energia) é ínfima quando comparada com o investimento no hardware e software da rede Mobi.E.

galt Escreveu:Já não me lembro dos valores, mas já estão aprovados em legislação os valores respeitantes apenas às taxas de utilização dos postos de carregamento mobie.

CARREGAMENTO É PELO MENOS 50% MAIS BARATO

A publicação em Diário da República da portaria nº 180/2011, de 2 de Maio, referente à remuneração do operador dos pontos de carregamento MOBI.E originou um conjunto de notícias que induzem em equívocos e em informações incorrectas.
Assim passamos a esclarecer o conteúdo da referida portaria:

1. O carregamento dos veículos eléctricos nos pontos de carregamento rápidos, situados nas auto-estradas ou em locais estratégicos nas cidades ficará pelo menos 50 por cento mais barato do que o abastecimento de um veículo a gasolina

2. O carregamento dos veículos eléctricos nos postos normais da rede MOBI.E e sobretudo no período nocturno ficará cerca de 75 a 80 por cento mais barato, para um consumo de 100KM.

3. Para que se retirem todos os benefícios, tanto a nível energético, ambiental e económico da utilização de veículos eléctricos, estes devem ser preferencialmente carregados à noite, de modo a incorporarem o máximo de energias renováveis e, assim, contribuir para a estabilização do sistema eléctrico, para a redução das importações de petróleo, bem como das emissões de CO2.

4. Com vista a maximizar os ganhos para o consumidor e para a redução da factura energética nacional importa incentivar o carregamento normal, onde se verifica uma menor procura junto do sistema eléctrico.

5. O carregamento rápido deve ser encarado como uma solução de complemento ao carregamento normal em caso de necessidade.

6. Ao contrário do que veio a público, o pagamento de uma tarifa pela utilização das infraestruturas, não é uma taxa para o Estado, resulta da necessidade de ressarcir os operadores privados do investimento elevado associado a estes equipamentos.

7. A portaria tem como objectivo limitar o valor que os operadores de pontos de carregamento podem cobrar pela prestação do serviço de carregamento de veículos eléctricos.

8. Acresce ainda a preocupação de evitar a socialização de um custo de utilização de um serviço, que a ser subsidiado estaria a ser suportado por todos os consumidores nas respectivas facturas energéticas.

• 2012-04-09 Decatlhon (Amadora): deixada sugestão por escrito; responderam (e-mail) que estão a estudar a situação
• 2012-04-09 Leroy Merlin (Alfrangide): deixada sugestão por escrito
• 2012-04-16 Continente (Telheiras): deixada sugestão por escrito
• 2012-04-16 Alvaláxia (Lisboa): deixada sugestão por escrito
• 2012-04-23 Campo Pequeno Shopping: deixada sugestão por escrito
• 2012-04-24 Continente (Amadora): deixada sugestão por escrito
• 2012-05-08 Odivelas Parque: deixada sugestão por escrito
• 2012-05-09 Oeiras Parque: enviado e-mail com sugestão; responderam (e-mail) que estão a estudar a situação
• 2012-05-09 Spacio Shopping: deixada sugestão por escrito
• 2012-05-09 Dolce Vita Central Park (Miraflores): deixada sugestão por escrito
• 2012-05-10 Loures Shopping: deixada sugestão por escrito
• 2012-05-10 IKEA (Loures): deixada sugestão por escrito
• 2012-05-14 Dolce Vita Picoas Plaza: deixada sugestão por escrito

Mumia Escreveu:Como dise antes, alem do Oeiras Parque, enviem tb para o Cascais Villa, o Cascaishoping, ainda ha o Beloura (não enviei ainda).

t3lmo Escreveu:Últimas solicitações de pontos de carga na zona de Lisboa:

• 2012-04-09 Decatlhon (Amadora): deixada sugestão por escrito; responderam (e-mail) que estão a estudar a situação; Contactados em 2010 e resposta foi um mail e que estudavam hipotese
• 2012-04-09 Leroy Merlin (Alfrangide): deixada sugestão por escrito; Tentei no tempo do Aki e resposta foi um redondo não!
• 2012-04-16 Continente (Telheiras): deixada sugestão por escrito; Consigo carregar graças a malta do carwash no parque coberto, o continente nada quer...
• 2012-04-16 Alvaláxia (Lisboa): deixada sugestão por escrito; nunca tinha tentado!
• 2012-04-23 Campo Pequeno Shopping: deixada sugestão por escrito nunca tinha tentado!
• 2012-04-24 Continente (Amadora): deixada sugestão por escrito Consigo carregar graças a malta do carwash no parque coberto, o continente nada quer...
• 2012-05-08 Odivelas Parque: deixada sugestão por escrito Mundicenter pertence a mesma administração do Oeiras Parque e na altura fui com o Barrocas para uma reunião, ah e tal e coisa quem sabe... nada feito até a data! Creio ser o Sr Rui...
• 2012-05-09 Oeiras Parque: enviado e-mail com sugestão; responderam (e-mail) que estão a estudar a situação Idem idem!
• 2012-05-09 Spacio Shopping: deixada sugestão por escrito; nunca tinha tentado!
• 2012-05-09 Dolce Vita Central Park (Miraflores): deixada sugestão por escrito nunca tinha tentado!
• 2012-05-10 Loures Shopping: deixada sugestão por escrito nunca tinha tentado!
• 2012-05-10 IKEA (Loures): deixada sugestão por escrito Já tentado e tiveram uma tomada eléctrica instalada para testes e depois algum esperto andava lá sempre com outros equipamentos e acabaram por desactivar e mesmo derreter os buracos da tomada!
• 2012-05-14 Dolce Vita Picoas Plaza: deixada sugestão por escrito

nunca tinha tentado!
Já esgotei a lista que tinha. Alguém se lembra de mais algum espaço comercial na zona de Lisboa (que ainda não tenha ponto de carga) ?
E se possível deixem sugestões nesses (e noutros) espaços também. A união (e perseverança)... faz a força!
Agradeço ideias! Obrigado