NovaEnergia

rnlcarlov Escreveu: ↑sábado abr 17, 2021 9:20 pm Para arrefecer as baterias com o carro ligado, existe um atuador ao pé dos pedais, do lado direito que controla o fluxo de ar: ou vai para os pés, ou vai para as baterias. A maneira mais simples de fixar esse atuador no modo bateria é ir a um PCR e iniciar uma carga rápida. Desde que a bateria esteja acima de +/- 20ºC, vai-se iniciar o arrefecimento automático da bateria e o atuador direciona ar para o pack. Nessa altura basta desligar a ficha de alimentação desse atuador, um pequeno fiozinho, que ele fica preso nessa posição. A partir daí, se quero mandar ar para a bateria basta regular a ventoinha para a posição dos pés, pois o ar está na realidade a ir para a bateria (e vai um pouco para os pés na mesma).

Freddy_krueger Escreveu: ↑segunda abr 19, 2021 2:32 pm Não fazia milagres às baterias (que o ideal até ver é com controlo temperatura através de liquido), mas era melhor que simplesmente nada

rnlcarlov Escreveu: ↑segunda abr 19, 2021 6:38 pm Milagres não, mas com A/C durante o carregamento e durante o andamento a ir para as baterias fez uma boa diferença para fazer >600km num C-zero com PCR após PCR. A temperatura média do pack esteve nos 33-35ºC durante quase toda a viagem.

Freddy_krueger Escreveu: ↑terça abr 20, 2021 1:57 pm Ui... Milagre aí (para mim claro que já começo a ser cota), é fazer >600kms num C-zero....
Já fiz muitas aventuras de carro (citroen Ax) e moto (cb-500 e fazer 600) quando fiz uns 1500kms em 2 dias, mas já não faço tantos kms seguidos à muito.... atualmente tento não passar dos 400kms diários...e mesmo assim... é o ideal para o nosso carro (leaf 18) e para os passageiros

rnlcarlov Escreveu: ↑terça abr 20, 2021 5:11 pm Acho que não coloquei essa viagem aqui neste fórum, apenas no "vizinho" (https://www.clubeletricos.com/viewtopic ... 02&p=95109)

Demorou bastante tempo a superar os 635km dessa viagem. Só há dois anos é que superei essa marca de VE num único dia com o Ioniq, a fazer Tarifa-Lisboa. No ano passado atravessei a Espanha até La Manga, mas foi com paragem a meio logo não passei a barreira dos 600km em nenhum dos dias. Este ano, se as coisas não se complicarem em Setembro conto ir à Catalunha, onde aí vou certamente fazer mais de 600km em cada dia com o Ioniq.

rnlcarlov Escreveu: ↑quarta abr 21, 2021 2:53 pm Viajo quase sempre com a minha mãe e ela tem igualmente alguma dificuldade com várias horas de carro. A viagem do C-zero foi feita só por mim, mas com o Ioniq já tem sido com ela. De qualquer forma, para ir para Espanha seriam sempre várias horas, fosse de VE ou ICE, e parava a meio caminho de qualquer forma.