NovaEnergia

Ainda equacionei o Ioniq mas, parece-me que, a maior autonomia que consigo pela mesma quantidade de euros é mesmo com um Leaf dos novos.

Tenho andado com o aquecimento ligado, aliás, até tenho o pré-aquecimento ligado.
Constatei que o consumo do aquecimento não é constante.
O carro consome consoante a temperatura do habitáculo.
Fiquei com a sensação que o sensor da temperatura do habitáculo é por cima do espelho.

A bombar para tentar atingir 23.9º
Apesar de eu ter aumentado a temperatura pretendida, já está a puxar menos.
Se baixar a temperatura pretendida, ele desliga completamente a resistência.

Ao arrancar ele a puxa bastante para atingir os 23.3º
Passado um bocado reduz.
Passado mais um bocado reduz.

Ultima aquisição... aquisição não, doação.
Uma colega deu-me um android que já não funcionava bem como telemóvel, mas a parte android parece funcionar perfeitamente, principalmente se tiver sempre a carregar
Agora passou a fazer parte do Leaf...

Falas de resistência, mas parece-me que esses consumos são para bomba de calor, a resistência puxa mais que isso. Pelo menos não é muito diferente do meu.

civic Escreveu: ↑terça jan 22, 2019 4:54 pm Falas de resistência, mas parece-me que esses consumos são para bomba de calor, a resistência puxa mais que isso. Pelo menos não é muito diferente do meu.

Como o meu é equivalente ao Visia, e até tem bateria mk1, sempre pensei que tinha resistência...

Penso que a resistência pode ir aos 3kW.

civic Escreveu: ↑terça jan 22, 2019 6:59 pm Penso que a resistência pode ir aos 3kW.

Nunca vi mais do que 1750w

Tal como tinha falado, agora o meu Leaf tem o seu telemóvel próprio...
Eu chego a casa e retiro-o para um lugar escondido mas sem lhe mexer... (ele fica com o Leaf Spy ligado)
E afinal a bateria até aguenta a noite toda...
Hoje estava a mexer no Leaf Spy e dei com o gráfico do meu carregamento noturno...
O engraçado é que eu já tinha tentado obter um sem sucesso, e agora obti-o sem querer...

pemifer Escreveu: ↑quarta jan 23, 2019 5:38 pm Tal como tinha falado, agora o meu Leaf tem o seu telemóvel próprio...
Eu chego a casa e retiro-o para um lugar escondido mas sem lhe mexer... (ele fica com o Leaf Spy ligado)
E afinal a bateria até aguenta a noite toda...
Hoje estava a mexer no Leaf Spy e dei com o gráfico do meu carregamento noturno...
O engraçado é que eu já tinha tentado obter um sem sucesso, e agora obti-o sem querer...
20190123_145354.png

Cuidado com a bateria de 12 V

MRider Escreveu: ↑quarta jan 23, 2019 9:12 pm Cuidado com a bateria de 12 V

À mais de um ano que deixei de desligar o OBD...

Fiz uma montagem para por no meu anuncio de venda, não sei se vai ajudar ou não, foi só para desmistificar que de elétrico não se vai a lado nenhum...

Bem pensado e melhor executado!!

Boa sorte na venda!

Ontem fiz a minha vida normal...
Quando estava relativamente longe de casa recebo uma chamada de um potencial comprador...
Já estava praticamente de volta a casa, voltei mas cheguei a casa com pouca autonomia...
Lá mostrei o carro e o senhor diz-me "Eu compro-lhe o carro se me provar que o carro não tem aluguer de bateria."
Se calhar ainda não é desta... (vou contatar a RCI...)
Mas uma vez que "esvaziei" muito a bateria, aproveitei para "esvaziar" o resto...

O Leaf Spy continua a dizer "All Cells OK".

Essa do aluguer é muito bom...

Boa sorte na venda...

Por curiosidade qual o proximo projecto?

Penso que quem deveria tentar encontrar essa informação seria vendedor dirigindo-se a alguém da Nissan que gira os alugueres (tipo Renault RCI)... de certeza que o informariam...digo eu com # de matrícula ou assim.

Eu se fosse comprador, mais que garantias de um vendedor, procuraria informação directa na fonte, se interesse fosse genuíno digo.

Sabendo-se que este veículo é do Wisconsin (onde penso nem ter existido modalidade de aluguer - corrigam-me se estiver enganado), coisa completamente desfasada da realidade... penso eu de que..

Já está um Leaf 2018 apalavrado com um dos suspeitos do costume... é só vender este.

O pior é que não tem sido fácil encontrar algum site que fale que não há alugueres nos EUA.
Entretanto a RCI já se descartou e mandou-me contatar a Nissan Ibéria.
A Nissan Ibéria, via chat, já me disseram que não sabem de nada.
Entretanto contatei a Nissan USA, que é 1 milhão de vezes mais prestável que a Nissan Ibéria, vamos ver o que respondem.
Já agora se alguém souber de algum artigo que fale que não há aluguer de bateria nos EUA que ponha aqui por favor.
Ainda só encontrei este https://pushevs.com/2016/09/06/nissan-i ... y-leasing/

Pois...não deve ser fácil, só gostam de vender carros...não de dar assistÊncia... Boa sorte.

Um dos do costume tb tem um Model S75 no site dele mas não tem preço... hummm...

Ah desculpa...j´atinhas dito que tb era grande...tens razão nesse ponto e não consigo discordar mas para mim que não tenho de andar constantemente em LX ou Porto, safava-me...só manutenções... calafrios

A hora da despedida está cada vez mais perto...
Ontem fiz a última viagem com o meu querido TÁTÁ Leaf do Wisconsin ...
Ele estava assim antes de arrancarmos...

Como a viagem foi na A1 andei a 119km/h...
E por vezes andei a mais de 119...
O nosso ultimo carregamento rápido...