NovaEnergia

Belo trabalho!

Parece uma máquina nova.

Pela foto das carenagens, parece que há mais uma pessoa com a mesma opinião dos cromados da Vectrix que eu...

Qual é a tua opinião?

Pode não dar para perceber, pelas imagens, mas os cromados foram retirados, assim como os autocolantes, pois só há uma forma de fazer o trabalho, que é, bem!

Pois, os cromados assim como os autocolantes qué-los de novo. Gosto de ver os veículos tal como saem de fábrica.

Assim será feito Jasmim! Não lhe queres acrescentar um "+" ao que já tem, ficando "Li++"?

Se uma Li traz 30Ah e uma Li+ 42Ah, seria lógico com 60Ah ter Li++...

Já tinha pensado nisso, mas um símbolo a mais ia encarecer o trabalho

Como disse anteriormente, gosto de ver os meus veículos originais.

Eu também gosto de ver os veículos originais!

jasmim Escreveu:Qual é a tua opinião?

Não aprecio os cromados da Vectrix... aliás, de uma maneira geral não gosto de ver cromados nos veículos pós 70'...

Tenho ideia de que ter visto fotos de Li+ brancas, quando foram lançadas, com a cobertura das luzes traseiras também branca. Apenas mantinha-se o cromado do símbolo lateral e da cobertura do motor.

aqui entre nós que já vi algumas Vx das novas neste caso as pretas em que vem tudo preto inclusive a palavra "vectrix" na lateral.... Diria que perde as linhas a mota se for tudo da mesma cor cá para mim venham os cromados como estão mas isto são gostos né

Ainda não tinha comentado este tópico, mas é um dos quais tenho acompanhado dá imenso gosto de ver a qualidade, o brio e dedicação que o Jorge emprega nos seus trabalhos, parabéns aos dois

Mumia Escreveu:aqui entre nós que já vi algumas Vx das novas neste caso as pretas em que vem tudo preto inclusive a palavra "vectrix" na lateral.... Diria que perde as linhas a mota se for tudo da mesma cor cá para mim venham os cromados como estão mas isto são gostos né

Isso é a inveja a falar!

zeuz Escreveu: Isso é a inveja a falar!

ahahahahahahaha não não não jurooooooo e eu até era para ter ficado com uma preto mat....

Depois das pinturas estarem já bem catalizadas (para poderem ser mexidas sem correr riscos de se riscarem facilmente) segue-se as colagens:

Magnifico. Gostei.

Obrigado a todos os simpatizantes destes simples trabalhos, que todos juntos dá uma grande trabalheira, sem vocês as dificuldades seriam bem mais difíceis de superar.


Ficaram agora as soldaduras necessárias para que os parafusos possam enroscar e desenroscar, já que tiveram de sair à força quando foi para despir dos plásticos para a pintura.

No domingo passado fui fazer um teste de estrada com esta grande mota.

1 Percorri aproximadamente 90Km seguidos em hora e meia, sendo 40Km realizados em auto estrada.

2 A velocidades próximas aos 85Km/h o consumo era proximo a 45A, e a 70Km/h andava pelos 30A.

3 Durante toda a viagem dos 90Km, a tensão mais baixa que verifiquei foi de 130V com os 30A (3,25V por célula).

4 Depois fiz um carregamento de 1069Wh e percorri mais 60Km (40km em auto-estrada).

5 Voltei a carregar, mas desta vez foram 1245Wh, e fiz-me à estrada para chegar a casa mesmo à rasquinha, com mais 48Km realizados. Tensão da célula mais baixa com 2,83V e a mais alta com 3,18V.

6 Foram Velocidades baixas, principalmente nestes últimos 30Km, que por conhecimento desta química de células, e pela tensão mínima, me fez abrandar ainda mais a marcha. Últimos 10Km a 35Km/h com consumos de 7A (em terras planas de Aveiro).

7 Depois de mota carregada em casa, com um consumo da tomada de 9,3KWh, não chegou mesmo a carregar na totalidade devido ao problema que tem no modulo 01 do BMS (mais precisamente na 18ª célula), concluo que foram gastos 11,5KWh para percorrer quase 200Km.

Estas viagens ao Porto para mim já são rotineiras, fazendo-as quase todas as semanas, e em motas diferentes.

8 Fiquei sem saber se estes consumos são normais para as Vectrix ou se terei algo a melhorar para poder rentabilizar melhor os seus 60Ah ou quase 8KWh de suas baterias?

9 As temperaturas ambientes andavam por volta dos 14ºC e as baterias saíram de casa com 18ºC e chegaram passados os 198Km com 16ºC.

10 Penso ter gasto uns 6,0KWh nos primeiros 90Km com velocidade média de 60Km/h, e uns 5,5KWh nos restantes 108Km com velocidade média de 45Km/h. (note-se que era Domingo de Carnaval, e tive que contornar Estarreja e Ovar, devido a cortejos, fazendo diminuir muito a média de velocidades, com muito para-arranca pelo meio)

Agradeço a partilha de utilizadores, em especial destes veículos, para que possam partilhar alguma irregularidade, relativamente aos consumos e deslocações que fiz. Obrigado!

(coloco numeração nos parágrafos para facilitar nos futuros comentários sobre eles, bastando referir o respectivo)