NovaEnergia

Controlador ressuscitado...

Cá está mais um obstáculo ultrapassado. Após a troca de alguns e-mails com a Kelly, consegui que me enviassem o firmware, o programa para fazer o upload e as instruções. Após a reposição tudo ficou normalizado e o controlador voltou a funcionar.

Entretanto quando ia experimentar a mota, ela só andava com as luzes apagadas... grande espanto o meu...

Então comecei a pensar o que tinha mudado enquanto o controlador esteve offf, tinha mudado as lampadas dos farolins traseiros para led. Substitui-as pelas antigas e eis que já posso acender as luzes, está tudo normal.

Talvez estas lampadas tenham algum defeito, ou deixem passar alguma corrente que dê indicação ao controlador que o travão foi acionado.

Bem foi mais um episódio do Predor Murteirense...

Mas não percebi...mexeste no controlador com que objectivo?

Fico contente que ja esteja a rolar novamente...

Pois esse é o meu problema... se os led's traseiros interferem com a parte electrónica da mota :/

Mumia Escreveu:Fico contente que ja esteja a rolar novamente...

Pois esse é o meu problema... se os led's traseiros interferem com a parte electrónica da mota :/

Isso resolve-se com um díodo e provavelmente uma resistência.

jmal Escreveu: Isso resolve-se com um díodo e provavelmente uma resistência.

uhm... interessante eheheh

Boas
Foi exactamente o que fiz na minha quando meti led's, tive que meter em série uma resistência e um díodo.

Abraço e força nas faíscas

e quais sao as caracteristicas dessa resistencia e do díodo..

RuFuS Escreveu:Mas não percebi...mexeste no controlador com que objectivo?

Bem o que eu queria era procurar mais autonomia reduzindo a potência de arranque e a velocidade de ponta. Mas ao gravar as alterações o motor estava em funcionamento e pimba, corropeu-se o firmware...

augsantos Escreveu:

RuFuS Escreveu:Mas não percebi...mexeste no controlador com que objectivo?

Bem o que eu queria era procurar mais autonomia reduzindo a potência de arranque e a velocidade de ponta. Mas ao gravar as alterações o motor estava em funcionamento e pimba, corropeu-se o firmware...

Acho isso uma má ideia...

Para teres esse efeito basta acelerares menos!

Convém a mota ter força para as ultrapassagens...ao fazeres essa alteração perderás poder de arranque e consequente perda de segurança em tais manobras...

Mas se és daqueles que gosta de andar devagar então avança com essa alteração apesar de não te recomendar...

Ainda assim, 85-90km de autonomia parecem-me mais que suficientes, basta habituares-te ao punho e verás que o resultado é o mesmo que tendo esse trabalho todo a alterar o controlador...

Cumps

Concordo com o teu ponto de vista, mas também ainda não consegui um comportamento adequado do acelerador. Está a responder muito tarde, e de repente dá uns arranques abruptos... Não é fácil de controlar a mota assim, principalmente no para-arranca.

augsantos Escreveu:Concordo com o teu ponto de vista, mas também ainda não consegui um comportamento adequado do acelerador. Está a responder muito tarde, e de repente dá uns arranques abruptos... Não é fácil de controlar a mota assim, principalmente no para-arranca.

É normal que no início isso aconteça...
Com o tempo habituaste e vais ver que não te incomoda assim tanto! Dá tempo e vais ver que tenho razão...


Cumps

concordo com o Rufus.. isso acontece até nos habituar-mos ao punho e com Km's e dias seguidos a andar...

Obrigado pelas dicas...
Já fiz mais uns ajustes e parece que desta vez consegui o queria. Deixei lá toda a potência e toda a velocidade, mas consigo dosear com o punho. Vou fazer uns km's à tarde para fazer o teste final.

augsantos Escreveu:Obrigado pelas dicas...
Já fiz mais uns ajustes e parece que desta vez consegui o queria. Deixei lá toda a potência e toda a velocidade, mas consigo dosear com o punho. Vou fazer uns km's à tarde para fazer o teste final.

Ahhh ganda home, foi assim que eu deixei isso, andas-te foi a mexer......

jmal Escreveu:

augsantos Escreveu:Obrigado pelas dicas...
Já fiz mais uns ajustes e parece que desta vez consegui o queria. Deixei lá toda a potência e toda a velocidade, mas consigo dosear com o punho. Vou fazer uns km's à tarde para fazer o teste final.

Ahhh ganda home, foi assim que eu deixei isso, andas-te foi a mexer......

Tá bem... Mas acho que agora tá melhor. Logo vês.

Boas pessoal, tenho andado um pouco afastado porque tenho andado ocupado a somar km's. Já passei os 1000 e quanto mais faço mais quero fazer. A predator tem-se portado bem, é atestar e acelerar... estou é à espera de um acelerador pois este está com um comportamento bastante instável, mas vai dando para andar.

Em breve vou instalar o computador de bordo, depois dou mais novidades...

Isso é que é andar...
Estás a ser imparavel... primeiro com o inversor, depois as baterias/bms, de seguida o controlador, software, agora o acelerador e o computador de bordo!!! Bem... o que mais virá?
Mas gosto dessa atitude
Muitos e bons kms!

Bom dia!

Este fim de semana, estive a limpar a predator, estava a precisar. Durante a limpesa ocorreu-me verificar o alinhamento das rodas. Com a ajuda de uma régua grande constatei que havia um ligeiro desalinhamento. Desapertei a roda traseira de um dos lados e corrigi o desalinhamento que era de cerca de 0,5cm (talvez mais) na parte de trás da roda traseira. Como afinação desloca a roda para cima ou para baixo, fiquei com a roda um pouco desaprumada, mas depois com o peso da mota e o meu penso que isso não seja significativo.

Mais uma vez coloco este relato à consideração dos mais entendidos...

Já agora, alguém já colocou amortecedores na predator? Notaram melhorias no conforto?

ui... isso já não consigo dar opinião... até pq já é arriscar mt ehehhe mas mas... venham de la os entendidos que pode ser a resolução de certa imagem...

Ora... aí está uma boa questão que já me passou pela cabeça.. a questão dos amortecedores... ehehe o pior... é. quais? e preços?

Finalmente chegou o acelerador chinês... assim pode ser que se entenda melhor com a mota, pois falam a mesma língua.

Já está montado e a predator voltou à sua forma, já consigo controlar a fera.

Agora resta-me enviar o acelerador avariado para ser analisado na SW para mo trocarem por um que funcione corretamente.

Vamos lá fazer mais uns kms.