Fórum de Discussão sobre Energias Renováveis e Alternativas
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eu nunca lá cheguei mas suponho que numa numa descida muito a pique se consiga pois ela tende a travar sem acelerar... características da travagem regenerativa e do sistema de desmultiplicação (penso eu).mauri Escreveu:o mostrador tem máximo 120 km. alguma vez foi atingido? qual foi a velocidade máxima atingida?
curiosidade, claro!
ora nem mais mas olha nos cabos de avila chega aos 120... lol... reais 115km/h... em posição bala...jmap Escreveu:eu nunca lá cheguei mas suponho que numa numa descida muito a pique se consiga pois ela tende a travar sem acelerar... características da travagem regenerativa e do sistema de desmultiplicação (penso eu).mauri Escreveu:o mostrador tem máximo 120 km. alguma vez foi atingido? qual foi a velocidade máxima atingida?
curiosidade, claro!
que bonito numerovolt Escreveu:obrigado pela solidariedade. .
para já, vou continuando a acumular quilómetros. enquanto não me pararem, por cá ando. tirei esta foto hoje de manhã:
como prometido, aqui está ela:volt Escreveu:.
vou meter um alarme na agenda para tirar outra foto com uma semana de intervalo. só para verem o andamento que a minha zev leva.
ora, tirei no dia 5 de manhã, tenho de tirar outra na manhã do dia 12.
a minha corta aos 110km quando vou a puxar por ela numa descida... e sente-se mesmo o corte...volt Escreveu:ela corta aos 100 reais, seja a subir, ou a descer... com o novo software, faz exactamente o mesmo, mas aos 110. segundo ouvi dizer, sem limitador, ela atinge os 130...
eu já vi um vídeo aqui, onde o ponteiro quase dá a volta.
fazes bem... eu actualmente faço uma descarga profunda a cada 1000km e não faço o que a marca pede de deixar ir ao vermelho a bateria todas as semanas. evito completamente, as cargas nestas alturas rebentam as baterias todas que se nos descuidarmos passam dos 45ºc.volt Escreveu:pois é... já tens o software dos 110. que inveja. .
quanto às baterias, marcopns, o meu cuidado ganhou experiência e agora, o que faço é:
- raramente deixo ir até ao fim (as chamadas descargas profundas)*;
- deixo sempre (ou quase sempre) a "equalização" terminar.
* - faço as "descargas profundas" de vez em quando como a marca aconselha (tipo, a cada 2 ou 3 mil kms)...
ontem saí para o -3 (piso -3 é onde está a zev aqui no emprego) ainda era "muito dia" (19h e pouco). assim que me sentei para abalar ao lar (que é como quem diz "ir para casa"), senti o pneu traseiro em baixo. peguei numa das latas (tenho pelo menos uma lata dentro do banco de cada uma das 3 motas), daquelas "mistelas tapa-furos" que trago sempre comigo e que colam os pneus por dentro (e dão-lhes ar), e apliquei a "coisa". como a mistela já tinha sido usada, suspeitei que teria de abrir a outra lata. ainda assim, passei as amoreiras e parei nas "bombas do viaduto". quando me aproximei da zona de meter ar, estavam duas "moçoilas" com um clio furado a tentar substituir a pata ao bicho, visto que também tinha um "senhor furo". depois de muita luta com um "macaco perro" (e sem latas de óleo por perto), lá conseguimos levantar o clio e passar à luta seguinte: tirar as porcas da jante...volt Escreveu:ps: tenho de vos contar o que me aconteceu ontem...
é o que faz a crise!que estes sapatos estão rotos e carecas...
vivam os furos e a "simpatia" do verão...volt Escreveu:ontem saí para o -3 (piso -3 é onde está a zev aqui no emprego) ainda era "muito dia" (19h e pouco). assim que me sentei para abalar ao lar (que é como quem diz "ir para casa"), senti o pneu traseiro em baixo. peguei numa das latas (tenho pelo menos uma lata dentro do banco de cada uma das 3 motas), daquelas "mistelas tapa-furos" que trago sempre comigo e que colam os pneus por dentro (e dão-lhes ar), e apliquei a "coisa". como a mistela já tinha sido usada, suspeitei que teria de abrir a outra lata. ainda assim, passei as amoreiras e parei nas "bombas do viaduto". quando me aproximei da zona de meter ar, estavam duas "moçoilas" com um clio furado a tentar substituir a pata ao bicho, visto que também tinha um "senhor furo". depois de muita luta com um "macaco perro" (e sem latas de óleo por perto), lá conseguimos levantar o clio e passar à luta seguinte: tirar as porcas da jante...volt Escreveu:ps: tenho de vos contar o que me aconteceu ontem...
foi uma aventura! consegui fazer aquela coisa que me dá um prazer sarcasticamente delicioso: andei ao pontapé ao carro.
depois de muitos pontapés, as porcas deram de si. não sei se disse, mas as "moçoilas" eram simpáticas e simpáticas (a segunda simpatia é uma metáfora do tipo: "fisicamente falando").
enquanto a dona do clio foi ter com o pneu sobressalente, chegou um tigra (com uma cor esquisita)... tinha a pata traseira-esquerda em baixo.
bem, já que suei a camisa e as calças do fato, mais pneu, menos pneu, já estava por tudo... ainda por cima esta "moçoila" do tigra ainda era mais simpática que as anteriores...
enchi o pneu ao tigra e, o silvo que logo depois ouvi, não enganava: era furo e dos rápidos!
ainda era dia quando voltei à estrada. por via das dúvidas, fui devagar e parei na área de serviço da a2. encontrei um amigo (que vai comprar uma vectrix li+ assim que a masac a começar a vender) e ficámos a conversar enquanto eu enchia o pneu. entretanto, um rapaz de uma 125cc veio pedir ajuda pois tinha ficado apeado com a mota. fui ver o que se passava, mas nada pude ajudar. toca a chamar o reboque...
cheguei a casa já era muito noite (21h e tal). encomendei o pneu novo para a traseira da menina. pode ser que amanhã já venha melhor calçada, que estes sapatos estão rotos e carecas...
ps: está quase a chegar a vectrix vx-1 li+! http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... 71#p154771