NovaEnergia

Rallyus Escreveu:Outra coisa que me incomoda solenemente é que o botão para destrancar do puxador do condutor deixou de funcionar também.

Estava a funcionar perfeitamente antes da revisão... e depois deixa de funcionar. Coincidencia.

Depois outra coisa que me incomodou logo de inicio foi o consultor de serviço me dizer por outras palavras para eu me preparar que carros importados vêm cheios de defeitos e erros na electronica e cozido e assado.

Talves deva pensar naquilo que lhe disse à dias e que você não concorda.

joaovt Escreveu:

Rallyus Escreveu:Outra coisa que me incomoda solenemente é que o botão para destrancar do puxador do condutor deixou de funcionar também.
Estava a funcionar perfeitamente antes da revisão... e depois deixa de funcionar. Coincidencia.
Depois outra coisa que me incomodou logo de inicio foi o consultor de serviço me dizer por outras palavras para eu me preparar que carros importados vêm cheios de defeitos e erros na electronica e cozido e assado.

Talves deva pensar naquilo que lhe disse à dias e que você não concorda.

Ainda não percebi qual é o problema de comprar um carro usado no estrangeiro e que é comercializado em Portugal, pode explicar isso?

Á coisa de 2 anitos tive um acidente de que não fui culpado, contatei a seguradora do culpado e eles mandaram-me para a Carclasse.
Quando fui buscar o carro disseram-me que o carro teve um furo e que tiverem de substituir o pneu por um diferente.
Não achei nada de anormal.
O Cruise control deixou de funcionar, e eu ainda sem nada suspeitar.
Entretanto li ou disseram-me que aquilo acontecia quando os pneus eram diferentes... fui ver... afinal o pneu era diferente porque nem sequer era da mesma medida!
Entretanto noutra oficina é que me explicaram, que costuma acontecer danificarem irremediavelmente os pneus nas esquinas de alguns elevadores de carros...
Afinal foi isto que aconteceu, lixaram-me o pneu e puseram um qualquer que por lá tinham... enfim...
Já sei, devia ter reclamado, mas só cheguei a estas conclusões muito tempo depois, e provar?

pemifer Escreveu: Ainda não percebi qual é o problema de comprar um carro usado no estrangeiro e que é comercializado em Portugal, pode explicar isso?

Diz-se por aí baixinho nos corredores, que estraga negócios... e olha que as motas estão incluídas


Como costumo dizer, desde que haja bom negócios lá fora, seja ir lá comprar pessoalmente ou aproveitar quem o faz como negócio e que ajuda a facilitar a coisa... Só vejo boas coisas nisso...

Pois pemifer...

Nem mais nem menos!


Então recebi a chamada de volta, a conversa deles foi assim:

"É impossivel isso ter sido feito cá, pois quando o senhor foi embora eu estava precisamente a olhar para a traseira do seu carro e não vi nada. Aliás, estava outra pessoa ao meu lado e estávamos a comentar que o seu carro está mesmo impecável, parecendo mesmo novo em todos os aspectos"


E eu disse:

Pois se o senhor atesta que viu que não estava lá nada, e eu atesto que na 1a área de serviço é que reparei, pois olhe... algo aconteceu na autoestrada.


E pronto...

Pena o sosimple não me ter tirado fotos á traseira do meu carro, e burrice minha não ter ido eu tirar fotos dos 2 carros como estava a pensar fazer.

Ainda hoje fui deixar o meu 250 SL na Starsul. Sabem o que fiz? Tirei fotos a tudo com o carro já dentro da recepção.

Já chega, não?

Rallyus Escreveu:Pois pemifer...

"É impossivel isso ter sido feito cá, pois quando o senhor foi embora eu estava precisamente a olhar para a traseira do seu carro e não vi nada. Aliás, estava outra pessoa ao meu lado e estávamos a comentar que o seu carro está mesmo impecável, parecendo mesmo novo em todos os aspectos"

Gostei em especial da parte que sublinhei...

Infelizmente às vezes precisamos destes "abre olhos", que sirva de exemplo para todos nós!

Rallyus Escreveu:Pena o sosimple não me ter tirado fotos á traseira do meu carro, e burrice minha não ter ido eu tirar fotos dos 2 carros como estava a pensar fazer.

Ainda hoje fui deixar o meu 250 SL na Starsul. Sabem o que fiz? Tirei fotos a tudo com o carro já dentro da recepção.

Já chega, não?

Boa! À frente deles para depois não dizerem que são fotos antigas, certo?

Mumia,

Quanto aos negócios de importação VS mercado local, e especificamente quando falas em motas... não podias estar mais certo.

Também sou motard, e uma das minhas marcas de eleição é precisamente a Harley. Então o exercício é simples - vão ver quanto pedem cá por uma Heritage Softail de 2004 e vão ver quanto pedem na Alemanha.

Pois é... metade do preço em certos casos.

E as motos só pagam 250 euros de legalização.

E os clássicos?

Olhem... na Alemanha, por causa da raridade e também da popularidade, um Mercedes 220 Se cabrio como o meu vende-se a algo entre os 95.000 e os 170.000

Cá, como muita gente descobriu que isto dos clássicos é muito melhor que meter dinheiro no banco e que o fisco não chateia, copiam os preços da Alemanha.

Eu, encontrei o meu em Espanha por um pouco menos de um terço destes valores. E asseguro-vos que o carro está todo original.

E porquê?

Porque simplesmente em Espanha praticam-se ou estavam a praticar-se no inicio deste ano os preços que se praticavam há 4 anos em PT e na Alemanha.

Ou seja, a coisa está de tal maneira que o valor destes carros aumentou 300% da noite para o dia só porque sim.

No lado inverso, tenho um Classe S W140 de 1998 que estou a tentar vender por 5.000 euros e daqui a pouco tenho que dar o carro. Na alemanha já tinha voado da minha garagem para a garagem de outro. Em Espanha nem 2000 euros vale.

Os Amperas, basicamente na Holanda valiam novos o mesmo que aqui. Só que lá usufruiam de 4 anos de isenção de imposto de circulação ( que é uma fortuna por lá) e agora o mercado não se interessa por eles...

Pechinchas e em muito bom estado, aliás, os meus 2 amigos que me procuraram o carro disseram que na verdade não viram um carro que fosse mesmo "mau".

Isto, claro, evitando os chassos de 10.000 euros com 160.000 km's ou mais (portanto sem garantia) e com sinais de abuso.

Agora... cá em PT vejo esses mesmos Amperas de 160.000 km's com a cara lavada e a pedir 18 e 19.000 euros.

E ainda há pessoas que têm o desplante de me dizer que os amperas importados vêm cheios de problemas, e outros que vêm aqui para este tópico apoiarem-se nessas declarações para insinuar que se deve é comprar o qie foi vendido novo cá.

Eh pah...

pemifer Escreveu:

Rallyus Escreveu:Pena o sosimple não me ter tirado fotos á traseira do meu carro, e burrice minha não ter ido eu tirar fotos dos 2 carros como estava a pensar fazer.

Ainda hoje fui deixar o meu 250 SL na Starsul. Sabem o que fiz? Tirei fotos a tudo com o carro já dentro da recepção.

Já chega, não?

Boa! À frente deles para depois não dizerem que são fotos antigas, certo?

Á frente da consultora de serviço. Mesmo á cara podre.

Epah... ainda mais um carro de 1968.

Nem me perguntem porque é que deixo um clássico num stand "contemporaneo" para eu não ter que explicar outra vez que isto aqui é o Algarve...

Off-topic: eu também adoro Mercedes antigos, tenho um de 2002 que estou a pensar trocar por um w123 ou um w115, são mais para as minhas posses, mas o pagode e o 220se estão entre os meus preferidos assim como o ponton descapotável

pemifer Escreveu:Off-topic: eu também adoro Mercedes antigos, tenho um de 2002 que estou a pensar trocar por um w123 ou um w115, são mais para as minhas posses, mas o pagode e o 220se estão entre os meus preferidos assim como o ponton descapotável

Também não penses praí que sou rico

E um w108, não te interessa? Procurando um pouquinho encontras coisas muuuuito jeitosas.

Sei de um W109 3.5 V8 que está completo e só precisa de algum tempo de volta dele. Pedem 8.500.

Quanto ao Ponton cabriolet, tenho um amigo que tem um 220S... mas ele sim é rico.

Adoro o W115 coupé e adoro o W123 em station wagon.

Para mim era uma W123 Sw em preto com umas BBS RS centro preto e aba polida, motor OM617 turbo com a bomba com elementos maiores, rebaixadinha... um mimo.

Até é crime falar nisto num fórum de VE

Ainda sou banido

Looool...

Estou a adorar este topico...

Obrigado por partilhares estas opiniões tão validas e reais sobre tudo este nosso Portugal e algumas mentalidades...

Quanto ao carro temos carro pelo menos na garantia depois disso bem depois de 2020 a 2021 conforme o caso ja deveremos ter outras alternativas mas olhem que poucos são os carros que me puxam tanto como o design deste...

O w108 já foi o meu preferido quando era miúdo, acho que influenciado pelo 007 que destrói um, agora o meu preferido é o pagode.
Não me mates porque quando me lembro... uma vez recusei uma w123 300TD porque tinha caixa automática, parecia bem cuidada e bom preço mas... fui burro. Já foi à uns anitos mais de dez...

Continuando o off topic...

Pois o 113 ao pé de qualquer outro Mercedes da época (anos 60/70/80) é um autentico brinquedo. Não encontro assim nada que se compare na verdade.

Já fiz viagens bem longas com ele, e se não fosse aquela capota que pouco mais é que um guarda-chuva mais complicado (não tenho hard top) era cá um GT e peras.

Muito bom.

Custou-me menos há uns anos do que me custou o Ampera agora. Vejam bem como as coisas são.

Foto do bicho.

Não dá para ver a imagem Rallyus..!

Acho que o photobucket está em baixo...

pemifer Escreveu:

joaovt Escreveu:

Rallyus Escreveu:Outra coisa que me incomoda solenemente é que o botão para destrancar do puxador do condutor deixou de funcionar também.
Estava a funcionar perfeitamente antes da revisão... e depois deixa de funcionar. Coincidencia.
Depois outra coisa que me incomodou logo de inicio foi o consultor de serviço me dizer por outras palavras para eu me preparar que carros importados vêm cheios de defeitos e erros na electronica e cozido e assado.

Talves deva pensar naquilo que lhe disse à dias e que você não concorda.

Ainda não percebi qual é o problema de comprar um carro usado no estrangeiro e que é comercializado em Portugal, pode explicar isso?

Diga-me o sr, presumo que foi por haver algum problema por cá que importou um.

joaovt Escreveu:

pemifer Escreveu:

joaovt Escreveu: Talves deva pensar naquilo que lhe disse à dias e que você não concorda.

Ainda não percebi qual é o problema de comprar um carro usado no estrangeiro e que é comercializado em Portugal, pode explicar isso?

Diga-me o sr, presumo que foi por haver algum problema por cá que importou um.

Mas...


Será que custa muito a entender que quem quer um Ampera tem que importar ou comprar um importado?

Foram vendidos cá 50 Amperas. Agora desses 50 não está nenhum à venda.

Ou vai dizer que se não há Amperas cá, devemos escolher outra coisa?

Se é isso, oh amigo... o Salazar caiu da cadeira e morreu, sabia?