NovaEnergia

hp78 Escreveu:este fim de semana fui experimentar o ponto do corte inglês, e aproveitei para tirar a foto ao local,
que acho muito bom para fazer um encontro aqui no norte. só tem duas tomadas.

já agora aproveito para confirmar que o estacionamento de motas é gratuito e o ponto de carga no -1,
não é necessário tirar ticket, é só passar ao lado.

afinal o ponto de carga é no -2.

ontem fiz com nano mini encontro com o souza1234
para a próxima já vão ser duas a carregar na pizzaria filliana

pois cheguei aos 7000km, com o punho acelerador a funcionar mal, já contactei a sw e espero a mudança para breve.

boas, há cerca de 3 meses adquiri uma predator gel tal como tu. só que estou um pouco decepcionado com ela em relação à sua autonomia pois não faço mais do que 30 km e nestes últimos já anda a morrer! já contactei várias vezes a sw e eles têm sido porreiros, a tentar descobrir o que se passa, mas a verdade é que ela nem de perto fica com a autonomia anunciada! no teu caso como se têm portado as baterias?

abraço

não sei quantos km já tens, mas como podes ler no meu diário, aos 5000, foi substituído uma bateria e o carregador, pois por avaria do carregador uma bateria foi-se.
as minhas utilizações habituais são max são 15 km, por deslocação, com carregamentos a meio delas, tenho dias que faço 70km.
neste momento já conto com 7700 km, e nestas férias já fiz algumas deslocações de 26 km, e noto que no final tenho a bateria a chegar ao final.

já estou a pensar trocar por lítio, mas antes a minha mota tem que ter algumas correcções da parte da sw, antes de partir para este nível.

boas, é que eu achei estranho conseguires fazer tantos kms, agora é k percebi que fazes 70 km mas com carregamentos pelo meio. a minha tem 1500km e noto tal como já referi anteriormente que passados os tais 30km; 25 km chapéu. pela experiência que tens na tua achas normal? também estou a pensar mudar para lítio, mas mais daqui a uns tempos até porque é bastante caro cerca 1700€ a alteração para as baterias 40aha lítio. compensava comprar logo com lítio na altura pensei que era suficiente as de gel porque faço poucos kms, mas como a mota não tem a autonomia anunciada preferia pôr lítio e andava mais à vontade.

abraço

esses carregadores rápidos, que debitam muitos amperes, não estarão a dar cabo das baterias?
eu quando como muito depressa fico "afrontado".
vejam, por exemplo a scooteko aqui no fórum com resultados de 60km de autonomia, claro que sem ir a "red line". mas numa região montanhosa.

lembrando que o usuário scooteko e o souza1234 usam o mesmo computador para postar aqui no forum.

luciano kaefer Escreveu:lembrando que o usuário scooteko e o souza1234 usam o mesmo computador para postar aqui no forum.

obrigado luciano.
efectivamente já consegui que o meu filho se interessa-se por ve´s o que não é nada fácil, mas ele tem se entretido com os aspectos técnicos da maquina.
na idade dele é difícil competir com o interesse pelos ferrari, os lamborguini e o a8.
já lhe mostrei o e-tron, mas nada.
a minha luta continua, já o convenci a ir a mangualde mas acho que ele está é interessado na menina do strip. não o censuro, a mãe também quer ver a corrida do pilão.

como podes ver eu referi os km que tenho, podes ler no meu diário de bordo, eu fiz com uma carga 81km, mas quando a moto tinha 1000km.
naturalmente a capacidade de guardar os amperes todos, começa a diminuir.
eu fui sentindo a diminuição lentamente, não foi agora.
mas na vida das baterias eu sempre fiz percursos pequenos com cargas intermédias, mas por vezes faço alguns km seguidos, e é nessas viagens que começo a perceber até onde posso ir, volto a dizer, a minha neste momento tem 7800 feito até hoje, mas quando a minha tinha 1500, fazia certamente mais.
também comprei um carregador com menos amperes (4a), que adaptei dentro da mota, para ser fixo, que utilizo de noite e em alturas em que vou estar horas no mesmo sitio, que faz com que as baterias tenham cargas mais lentas, que tb é melhor para gel.

hp visto que és de matosinhos e tens uma predator podes me dizer como tens lidado com a garantia? é a sw em leiria que te dá apoio ou é o distribuidor? têm dado boa assistência?

cumprimentos

eu fui o primeiro cliente no norte, que comprou antes de existir o distribuidor logical-eco.
a logical-eco é o meu elo de ligação, que gere as vindas da sw para efectuar as intervenções que já foram feitas.

até agora só fiquei sem a minha mota 2 dias, tive de andar com a mota de cortesia, pois a minha foi para a pintura. foram retiradas as letras laterais, pois o metal estava mal colado e ficaram levantadas.

também acho que a sw, deveria visitar os distribuidores, que por sua vez combinava com os clientes locais, para verificarem o estado geral do veiculo, pois como todos sabemos a origem delas, há parafusos a faltar, pequenos ajustes a fazer, e existe uns que lá vão dando um jeito, mas outros nem sabem como fazer, e por vezes são coisas simples, que se não forem resolvidas a mota anda a "cair".

eu pertenço aos que "nem sabem como fazer".

manutenção programada como existe nos automóveis.

é como eu hp, tambem faço parte desse grupo, eu queria comprar uma sw usada na aerosolar mas o problema é a assistencia que fica no sul.


cumprimentos

vou fazer verificações periódicas à minha.
sou electromecânico e ferramenta não me falta.
quem quiser, é só combinar.
temos é que arranjar quem nos forneça material das ditas, mas não deve ser problema.

souza, o que estamos a falar são duas coisas
a primeira é a garantia, a segunda é depois da garantia.

qualquer coisa que compres, dentro da garantia, e em caso de avaria, se tu resolveres o problema, melhor para quem vende.
depois da garantia fazes tudo o que quiseres onde quiseres.

souza és da zona do porto? material não é dificel, tem aqui no forum posts a fazer referencia a sites que vendem material eletrico

sou da zona distrital do porto.
o hp já me conhece.
no período da garantia terá necessariamente que ter a concordância do pessoal que fornece o material, eles são os responsáveis por esse material.
falei com o vasco da sw sobre o assunto, ele pareceu-me receptivo à ideia mas não aprofundámos detalhes pois o tempo não era muito.
da minha parte o que vos posso dizer é que em termos de material que consumo, não dou muito trabalho aos meus fornecedores, eu sei quanto custa as despesas da garantia que ainda por cima é de dois anos. sendo técnico de electrónica, muitas vezes sei mais que o fornecedor e em vez de mandar para trás, reparo, exigindo da parte deles, não um desconto porque a qualidade tem que se pagar, mas faz com que o meu relacionamento com eles seja do melhor e é isso que me interessa.
findo a garantia, é fazer com que as chinesas passem a japonesas, não é difícil.

não entendo como a sw presta assistência praticamente em todo o pais. bem hajam. mas isso custa muito. se podermos ajudar tanto melhor.
tenho aqui na minha zona dois amigos que vão comprar se e só se eu der assistência.
um deles não quer desembolsar 5 milenas para ela estar parada.

se a sw aceitasse a tua proposta era mais um ponto a favor da sw

findo a garantia, é fazer com que as chinesas passem a japonesas, não é difícil.

adorei a frase mas acho um pouco difícil torná-las japoneses.. os materiais são muito fracos.. eu na minha bereco todos os meses tenho k meter parafusos novos.. sem contar que já tive que meter um guarda-lamas novo que se partiu com a vibração dos paralelos..

cumps

estás a trabalhar mal.
vê aqui:
http://novaenergia.net/forum/viewtopic. ... 2&start=20