NovaEnergia

obrigado pelas dicas... por acaso na altura nem tentei desligar - com aquela chuva só queria era andar o mais possível para tentar chegar a casa

bem, ontem acho que apanhei a maior quantidade de chuva até hoje (a andar de mota).

felizmente a amarelinha portou-se bem, talvez também devido aos pequenos melhoramentos que tenho estado a fazer para isolar melhor as baterias (e que vou detalhar quando tirar algumas fotos para mostrar).

infelizmente as calças que tenho usado (principalmente para o frio) é que não estiveram à altura e fiquei todo molhado - parecia que estava com incontinência

hoje tive de trazer o carro para o trabalho, em parte por causa da chuva, mas principalmente pela previsão de ventos fortes para hoje e amanhã (que não se tornam nada agradáveis a atravessar a ponte 25-de-abril), e já estou com imensas saudades até porque comecei o dia logo com uma fila onde estive parado 1 hora só para contornar uma rotunda, por causa de 1 acidente no tabuleiro da ponte e 2 no eixo norte-sul.

de qualquer forma tenho mesmo de procurar umas calças impermeáveis que estas que tenho usado tapam bastante o frio, até porque são calças da neve, mas também já têm uns aninhos e não se aguentam com o temporal.

ora, conforme prometido aqui fica a reportagem fotográfica das pequenas alterações que tenho feito na amarelinha, principalmente para tentar isolar melhor o pack das baterias da água e da chuva.

como podem ver, após a primeira reparação que ela sofreu, a "bereco team" deixou as caixas de chapa cortadas e abertas, com as baterias "à mostra" (carreguem nas imagens para ver maior).


desta forma, apesar de estarem relativamente bem isoladas da parte de cima, com um plástico colado ao quadro com silicone, era muito provável que entrasse bastante água e humidade por aqui. ainda mais porque é mesmo nos locais onde a água salta das rodas.

ainda pensei fazer uma caixa com chapa, mas depois acabei por experimentar com a espuma, e foi este o resultado:


em cima ainda antes da pintura, e aqui depois de pintar totalmente com spray preto fosco



para além de tapar estes "buracos grandes" selei com silicone as frestas dos plásticos, atrás do banco e também no mostrador/tablier.



na parte da frente, o problema principal era a trepidação, que agora, com o silicone e com pequenos apoios de borracha, está bastante melhor e quase não faz barulho nos buracos da estrada.

também acrescentei uma pequena escala no medidor da carga, de forma a ter uma melhor referência no movimento do ponteiro.


e o sensor do termómetro externo está agora colado, também com silicone, logo à frente, para apanhar logo o ventinho mais fresco.

aproveitei também para colocar borracha (uma câmara de ar velha, de bicicleta, cortada) no encaixe entre o assento e os plásticos de baixo, o que evitou vários barulhos que fazia, ao roçar plástico-com-plástico, e o ranger que fazia quando me sentava.


e por baixo do banco também reforcei os apoios, já que normalmente conduzo chegado atrás, sentado no suposto lugar do pendura.


além disso tentei remediar, o melhor possível, os estragos/riscos que tinha sofrido aquando do transporte de aveiro para cá, na primeira reparação, principalmente na parte da frente.

hmma Escreveu:além disso tentei remediar, o melhor possível, os estragos/riscos que tinha sofrido aquando do transporte de aveiro para cá, na primeira reparação, principalmente na parte da frente.

falharam aqui umas imagens (e não estava a ver rapidamente como editar a mensagem já existente), por isso aqui vai:


este plástico da frente, que rachou no transporte, ainda não ficou muito bem... tentei preencher a fenda com silicone e pintei por cima, mas tenho de lhe dar mais uns retoques.

podem também ver as fotos todas aqui no album do picasa

então mas o seguro da transportadora não paga isso?

o_volt Escreveu:então mas o seguro da transportadora não paga isso?

se a transportadora tinha seguro ou não, não sei nem me interessa... do meu lado o pior é que a mota já esteve novamente na oficina em aveiro (depois deste episódio da transportadora) e o eduardo não me reparou estes estragos... se depois ele recebesse ou não o reembolso dessa despesa já não era nada comigo.

a desculpa foi que não tinha agora nenhuns plásticos amarelos para por, mas se tivesse encomendado na altura dos estragos já dava tempo de terem vindo, até da austrália... de qualquer forma prontificou-se a substitui-los quando tivesse novos... só não sei quando pelo menos trocou o pisca que estava partido e era o "mais grave".

não é por nada, mas se não apresentaste queixa na transportadora, nonguém te paga isso

bem, voltando das férias do carnaval, fui tentar ver se descobria o "gato" do pneu de trás, que perde ar semanalmente desde que a mota veio para as minhas mãos... sim!! sou mais um a perder ar!!

ainda estive um bom bocado a passar com água e sabão, mas nada... nem na jante, nem na união, nem no pneu. deve ser um furo tão pequeno que não se apanha...

de qualquer forma, durante esta semana que esteve parada perdeu pressão de 2,6 para 0,9 ! ou seja, tenho ido encher praticamente 2 vezes por semana.

estou a pensar por-lhe uma carga de spray anti-furo lá para dentro, a ver se resolve...

de resto tem ando sem problemas, e já conta com cerca de 8200 kms.

o anti-furo deve ajudar. estás a perder muita pressão em muito pouco tempo.

volt Escreveu:o anti-furo deve ajudar. estás a perder muita pressão em muito pouco tempo.

e parece que funcionou mesmo, pelo menos fiz a "operação anti-furo" na segunda-feira de manhã e hoje continua com a mesma pressão (quando anteriormente já apresentava um desvio).

de resto continua a rolar bem, e espero que seja para continuar

estou a pensar fazer depois uma revisão aos 10.000 kms - verificar travões, tensões das baterias, apertos dos parafusos... e antes do próximo inverno (esperemos que não haja problemas até lá) trocar os pneus por uns pirelli ou michelin.

isso é que é. quase que o inverno não acabou e já a pensar na revisão para o próximo inverno.
até lá haja muitos km!

realmente as ruas de lisboa não são nada boas para as nossas pequenas scooters chinesas... e eu até ando a maior parte dos percursos em vias rápidas e estradas "razoáveis".

então não é que ontem, ao vir de casa dos meus pais para a minha, começo a ouvir um barulho estranho, que normalmente só ouvia quando andava em ruas de paralelepípedos, e como estava a aumentar cada vez mais encostei para ver o que se passava...

foi o pára-lamas da frente que partiu um dos apoios - uma chapa que o prendia ao garfo





agora estou a andar sem pára-lamas, até ver se consigo soldar a chapazita, ou fazer uma nova idêntica.

e a pensar já numa revisão para o ano (antecipação) e a mota não se aguentou e quis ser reparada antes.
só trabalhos!

bem, sendo esta a minha primeira experiência de soldadura, acho que até nem ficou nada mal...

aqui está o resultado final, depois de uma pintura:




agora vamos ver se aguenta os buracos de lisboa durante mais uns quilómetros

temos homem!!!

parece estar muito bom!
as eléctricas despertam a nossa veia da bricolage!

está perfeito.
quando precisar dumas soldaduras já sei a quem me dirigir!

ontem passei a marca dos 9000 kms como ao chegar a casa ainda faltavam 4 kms para ficar com o número redondo, fui dar mais uma voltinha até aos capuchos, a ver a vista sobre a costa da caparica. com estes kms extra, acabou por fazer um total de 58kms durante o dia, com uma carga. e no final não me pareceu que apresentasse quaisqer sinais de cansaço - continuava a acelerar sem problemas e a subir com vontade

já fiquei sem bateria nessa zona. o que me valeu foi que o resto do percurso era a descer.

ontem passei a marca dos 9000 kms

e a fotografia acertou mesmo na muge! 9000.0
bons passeios!