Fórum de Discussão sobre Energias Renováveis e Alternativas
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o problema é que se isso acontecer a marca vai para a china e temo que a procura da qualidade e do bom serviço a partir daí desapareça...serges Escreveu:pois mais uma vez já se esperava a vx1 vai ser um clássico até aparecer alguma rival...
a e-max é uma boa marca e que tem as suas prioridades creio ser mais que boa empresa!
até podia ser sem humor tira o tgv e tens € para tanta coisa que deslocavas a produção das vectrix para cá a pesquisa para a qimonda e a produção para a ex famel... ou quem sabe na autoeuropa mas enfim ainda não descobriram tal coisa...bluesky Escreveu:la vem a china ao barulho, ja é perseguiçao. existe muito tipo de organizaçoes chinesas, há china e china dentro da china, tao grande é, depende se vai parar a boas maos ou nao, mais nada. isto admitindo a tua teoria que a vetrix vai para a china, pois existem outros compradores... portugal seria o ideal....(um pouco de humor)
eu disse que temo, não que vai acontecer... acho que é legitimo uma vez que a e-max não tem os mesmos padrões de qualidade.bluesky Escreveu:la vem a china ao barulho, ja é perseguiçao. existe muito tipo de organizaçoes chinesas, há china e china dentro da china, tao grande é, depende se vai parar a boas maos ou nao, mais nada. isto admitindo a tua teoria que a vetrix vai para a china, pois existem outros compradores... portugal seria o ideal....(um pouco de humor)
com o dinheiro do tgv criava-se um projecto de produção de um excelente carro eléctrico lider na distribuição a nível mundial. mas todos sabemos que o tgv é um investimento muito melhor, aquele que mais riqueza trará à nação. segundo alguns videntes, encontrar-se-ão filões de ouro durante as obras... portanto é inquestionável a riqueza que este trará.serges Escreveu:até podia ser sem humor tira o tgv e tens € para tanta coisa que deslocavas a produção das vectrix para cá a pesquisa para a qimonda e a produção para a ex famel... ou quem sabe na autoeuropa mas enfim ainda não descobriram tal coisa...bluesky Escreveu:la vem a china ao barulho, ja é perseguiçao. existe muito tipo de organizaçoes chinesas, há china e china dentro da china, tao grande é, depende se vai parar a boas maos ou nao, mais nada. isto admitindo a tua teoria que a vetrix vai para a china, pois existem outros compradores... portugal seria o ideal....(um pouco de humor)
ao menos que todo o transporte de mercadorias passe a ser feito via ferroviária para amortizar o investimento, em vez de camiões a gasóleo.jmap Escreveu: nota pessoal: duvido que o transporte de passageiros consiga pagar a manutenção da via/equipamento e salários.
também tenho sérias duvidas que as mercadorias em geral possam auferir deste serviço. será provavelmente demasiado caro e elevará o custo do produto para o consumidor final. também, o seu transporte só poderia ser feito praticamente só entre capitais europeias.rocker_pt Escreveu:ao menos que todo o transporte de mercadorias passe a ser feito via ferroviária para amortizar o investimento, em vez de camiões a gasóleo.jmap Escreveu: nota pessoal: duvido que o transporte de passageiros consiga pagar a manutenção da via/equipamento e salários.
he he he...as pessoas viajam de intercidades pois é mais barato, e as mercadorias viajam no tgv...he he he
não sei se seria exactamente esse tipo de investimento o melhor, no entanto acredito veementemente que se portugal tivesse uns quantos projectos (através de empresas genuinamente portuguesas) com investimentos sérios em tecnologia de ponta exportável, tal iria dar-nos um valente empurrão para a frente. teriam de ser coisas que o mundo procura, e a área das novas energias é um muito bom candidato. por exemplo, porque razão importamos quase todos os aero geradores da alemanha? não podíamos ter fabrico próprio? temos imenso pessoal qualificado para o fazer e tivemos mesmo um dos maiores e mais antigos investigadores mundiais, que infelizmente descobri agora que já morreu. uma pequena homenagem aqui a esse grande homem da ciência portuguesa: eurico da fonseca.tvcrabo Escreveu:fico contente por ver que ja existe mais a gente a considerar que um bom projecto de produçao de ve´s em portugal de produtos feitos para serem vendidos worldwide ajudaria facilmente a tirar o país da fossa.
só nao entendo como os politicos continuam a esforçar-se por dizerem que nao vêm isso...
vectrix enters into asset purchase agreement
middletown, r.i., sept. 28 /prnewswire/ --- vectrix corporation (aim: vrx) (www.vectrix.com), a leader in personal electric vehicles, announced today that it has entered into an asset purchase agreement to sell most of the assets of the company to new vectrix llc ("new vectrix"), a delaware limited liability company sponsored by gh venture partners llc. as part of the agreement, vectrix has filed a voluntary petition for relief under chapter 11 of the united states bankruptcy code in wilmington, delaware whereby the sale of the assets, including its stock ownership of its european subsidiaries, will be effected pursuant to section 363 of the bankruptcy code. the assets will be sold pursuant to a sales and procedures order that is anticipated to be approved by the bankruptcy court to either new vectrix llc or to another buyer who is determined by the bankruptcy court to have offered a higher and better bid for the assets of the company. during this process, the company expects to continue normal business operations consistent with its obligations as a chapter 11 debtor-in-possession company under the jurisdiction of the bankruptcy court. the company's subsidiary, vectrix poland sp. z.o.o., will continue to produce the vectrix bike and will provide customers with accessories, spare parts and technical support.
commenting on the sale, mike boyle, ceo of vectrix, said, "this transaction provides a platform to continue the vectrix brand and its advanced electric vehicle technology. we want to express our appreciation to our partners and customers for their continued patience and support during this transition."
terms of asset purchase agreement
under the asset purchase agreement, new vectrix llc would purchase substantially all of the company's assets and assume certain of the company's liabilities through a supervised sale under section 363 of the bankruptcy code. providing new vectrix llc is the winning bidder they have also agreed to extend warranty coverage on the vectrix vehicles previously sold to dealers and consumers up to a $2,000,000 cap for claims filed 60 days post-petition. the total purchase price consists of a cash payment of $1,750,000 plus the assumption of up to $3,306,000 in specified liabilities for a total purchase price of up to $5,056,000, but is subject to higher and better bids, approval of the bankruptcy court and customary closing conditions. the company expects to engage in a bidding process with other interested parties. those interested in submitting bids should contact john d. mcguinness, chief financial officer, at 401-848-9993 ext 103, or via email at [email protected], as soon as possible as competing bids are expected to be due by october 27, 2009.
the company's report and accounts for the year ended september 30, 2008 will not be published before september 30, 2009. on that date, trading on aim in the company's securities will have been suspended from trading for six months, and as a consequence of aim rule 41 those securities' admission to aim will be cancelled with effect from october 1, 2009.
about vectrix corporation
vectrix corporation was formed in 1996 to develop and commercialize zero-emission vehicle platform technologies focused on two-wheel applications. the single focus of vectrix has been to provide clean, efficient, reliable and affordable urban transportation. vectrix corporation has headquarters in middletown, r.i., engineering and test facilities in new bedford, mass., sales offices in the uk and a manufacturing facility in wroclaw, poland.
source vectrix corporation
lopesviii Escreveu:mas a empresa faliu?
as motas parecem-me bastante caras
mas eles íam tão bem lançados...
neste momento as nimh têm mais fiabilidade de mercado que as de lítio, já que andam à mais tempo nestas andanças, as marcas de fabricam hibridos optam mais pelas nimh devido ao sua relação preço/qualidade, haverá um tempo em que vão envergar pelas lítio como acontece já com a lexus e outras.lopesviii Escreveu:pois ok
mas visto serem ni-mh
e muitas serem li-ion
e para rentabilizar os 8000€ é preciso muito km
se fosse 6000€ talvez vende-se mais e tinham um bom lucro?