Duvidas eléctricas vs chumbo

[nelson_mendes]

boa tarde a todos,

parece que finalmente foi lançado o preço da nova scooter ecoglady, scooter essa que eu esperava já há algum tempo por por achar que seria essa a minha 2ª opção (ou 1ª...) relativamente à ecoliberty.

peço que me desculpem por colocar aqui esta imagem, pois não é minha intenção fazer qualquer tipo de publicidade, como poderão ver no resto do post.



ora bem, eu andei imenso tempo com a adiar a compra de uma scooter eléctrica, a ecoliberty à partida, por saber que vinha aí uma desta marca com baterias de lítio.
ela aí está e o preço digamos que já não me agrada tanto como o das de baterias de chumbo...

estou a contar fazer cerca de 5000km por ano, diariamente 15 a 20km em percursos de cidade, com subidas acentuadas e sem querer encostar a scooter em dias de chuva.
já tive uma vespa cosa 200 por 4 anos e foram raras as vezes que encostei a scooter em dias de chuva.
tinha (e tenho) parque abrigado na faculdade, mais locais para guardar o equipamento e como tal, gostaria de utiliza-la tal como utilizava a vespa.

tenho preferência na ecoglady apenas pela assistência ser muito próxima da faculdade.
na ecoliberty não gosto da qualidade dos materiais, montagem dos mesmos e acabamentos.
posso estar enganado, mas ando com o bichinho das motas há alguns anos e confesso que estou habituado a ser mais bem servido nesse sentido (atenção que a vespa que tive não é exemplo disso ).

devo para os meus requisitos restringir a minha procura a scooters com baterias de chumbo ou continuar a adiar a compra e ir vendo as de lítio?
caso o ideal para mim sejam mesmo as de baterias de chumbo, será a e-max 90s a melhor opção para mim devido à sua qualidade construção?

tendo a e-max 90s e a ecosprinter em consideração, quais as suas principais concorrentes a nível de qualidade e preço?

o meu orçamento actual situa-se nos 2000 a 2500 € contando com o incentivo fiscal para 2009.
como ainda estudo, ele ainda estica mas muito lentamente e à custa de alguns hobbies sacrificados.

o adiamento da compra também se tem colocado por motivos de saúde que não gostaria de estar a desenvolver, mas que penso estar próximo de receber o aval do médico e de uma vez conseguir solucionar o meu problema da mobilidade a baixo custo.

obrigado pela atenção nestas minhas duvidas,

abraço,

nelson fernandes

[pulka]

tal como já foi referido noutros tópicos deste fórum, acho que na tua escolha tens de ponderar vários factores:

- tipo de trajecto mais usual
- kms médios a percorrer
- andas sozinho ou com pendura
- tens facilidade de carga

15 a 20 km diários, a liberty chega perfeitamente. em relação a subidas acentuadas, ainda só fiquei pendurado numa. se és um rapaz stressado e tens pressa para chegar a todo o lado, então aí é melhor pensares bem
posso dizer-te que a ecoglady tem prevista, lá para o início do verão, uma mota com um preço mais acessível do que essa sprinter. não sei grandes detalhes. podes sempre esperar mais uns meses. acho que no espaço de 1 ano muita coisa vai acontecer no mercado dos veículos eléctricos.

[marcoluz]

vai para a liberty! é mais barata e chega-te perfeitamente!
eu proprio tenho uma e farto-me de subir e descer e ta-se sempre bem!

e mais, tenho a minha à venda

[nelson_mendes]

15 a 20 km diários, a liberty chega perfeitamente. em relação a subidas acentuadas, ainda só fiquei pendurado numa. se és um rapaz stressado e tens pressa para chegar a todo o lado, então aí é melhor pensares bem
posso dizer-te que a ecoglady tem prevista, lá para o início do verão, uma mota com um preço mais acessível do que essa sprinter. não sei grandes detalhes. podes sempre esperar mais uns meses. acho que no espaço de 1 ano muita coisa vai acontecer no mercado dos veículos eléctricos.

obrigado pulka pela tua resposta.

sou stressado sim... nota-se assim tanto??

sim, eu confesso que a liberty chegava bem, mas pela experiência que tive com a vespa agora dou muito mais valor à fiabilidade, qualidade dos materiais e a sua montagem. e é nesse sentido que apesar do orçamento ser curto, tento apontar para coisas que à primeira vista me parecem mais sólidas.

uma das coisas que mais desgosto na liberty, e outras, é o facto do compartimento das baterias apresentar má qualidade nas soldas das chapas, coisa que pode dar origem a infiltrações de água e gerar corrosão nesse local.

isso do esperar, não tenho problema em fazer... enquanto espero, é mais algum dinheirito que vou juntando...
podes-me contar mais detalhes dessa nova que irá sair no verão ou ainda não passam de rumores?

quanto ao que irá acontecer no próximo ano no que toca aos veículos eléctricos, também estou de acordo e ainda mais se as baterias estiverem como pano de fundo!
já ouvi falar de baterias a ar, baterias criadas pelo mit a partir de bactérias, enfim... ainda estou pra ver o que ainda vem aí!

um abraço,

nelson

ps: marcoluz, se não é indiscrição, posso perguntar qual o motivo de a venderes?

[pulka]

não sei mais nada sobre essa suposta mota. tive uma conversa hoje com o importador e antes de se ir embora lançou essa para o ar.

[marcoluz]

15 a 20 km diários, a liberty chega perfeitamente. em relação a subidas acentuadas, ainda só fiquei pendurado numa. se és um rapaz stressado e tens pressa para chegar a todo o lado, então aí é melhor pensares bem
posso dizer-te que a ecoglady tem prevista, lá para o início do verão, uma mota com um preço mais acessível do que essa sprinter. não sei grandes detalhes. podes sempre esperar mais uns meses. acho que no espaço de 1 ano muita coisa vai acontecer no mercado dos veículos eléctricos.

obrigado pulka pela tua resposta.

sou stressado sim... nota-se assim tanto??

sim, eu confesso que a liberty chegava bem, mas pela experiência que tive com a vespa agora dou muito mais valor à fiabilidade, qualidade dos materiais e a sua montagem. e é nesse sentido que apesar do orçamento ser curto, tento apontar para coisas que à primeira vista me parecem mais sólidas.

uma das coisas que mais desgosto na liberty, e outras, é o facto do compartimento das baterias apresentar má qualidade nas soldas das chapas, coisa que pode dar origem a infiltrações de água e gerar corrosão nesse local.

isso do esperar, não tenho problema em fazer... enquanto espero, é mais algum dinheirito que vou juntando...
podes-me contar mais detalhes dessa nova que irá sair no verão ou ainda não passam de rumores?

quanto ao que irá acontecer no próximo ano no que toca aos veículos eléctricos, também estou de acordo e ainda mais se as baterias estiverem como pano de fundo!
já ouvi falar de baterias a ar, baterias criadas pelo mit a partir de bactérias, enfim... ainda estou pra ver o que ainda vem aí!

um abraço,

nelson

ps: marcoluz, se não é indiscrição, posso perguntar qual o motivo de a venderes?

olá nelson,

uma atenção primeiro em relação ao que disseste relativamente à qualidade do material e dos acabementos, a liberty nem é assim tão má quanto possa parecer. é claro que é de origem chinoca mas não deve ser visto como má qualidade. ferrugem, todas elas vão aparecer, principalmente nas molas dos descansos, mas tirando isso, não tenho ferrugens e tem-se portado muito bem. mas claro, se quiseres mais fiabilidade e requinte, nesse caso não te aconselho a comprares uma scooter elétrica, porque todas elas são de origem chinesa, idependente da marca ou representação, com excepção à vectrix claro. terás de ir para uma honda ou uma vespa, etc...

quanto à razão da venda prende-se com o facto de fazer muita estrada, neste momento a autonomia de 65km chegam-me perfeitamente! mas como estou prestes a mudar de local de emprego vou precisar de uma mota que me permita andar em auto-estrada, é essa a razão apenas.

de resto a liberty, modestia à parte, é da scooters elétricas (ciclomotores) que existem no mercado com o melhor racio força/autonomia.

[nelson_mendes]

posso dizer-te que a ecoglady tem prevista, lá para o início do verão, uma mota com um preço mais acessível do que essa sprinter.

hum... por acaso não será esta?

http://cemoto.manufacturer.globalsource ... cooter.htm

consegui encontrar essa fazendo uma pesquisa pelo seu código chinês, que pelos vistos é os-310 com uma letra no final.

basicamente existem as versões a, b e c:
- a versão a tem baterias de lítio, 40ah de capacidade e um peso de 135kg.
- a versão b é a ecosprinter que já conhecemos. tem baterias de lítio, 60ah de capacidade e um peso de 144kg.
- a versão c tem baterias de silicone/chumbo, 38ah de capacidade e um peso de 160kg.

espero bem que não venha a versão c... apesar de todas terem motores dc de 3kw, 160kg acho muito peso para uma scooter deste género. a versão a, se vier, seria uma boa concorrente da bereco flash, apesar da flash ser muito mais leve.

conhecem algum user do fórum que já tenha experimentado a bereco flash?

acho que cada vez mais vejo-me com uma ecoliberty nas mãos.... podia era ter lâmpadas de halogénio e um painel de instrumentos mais apelativo.

um abraço e boas curvas!

nelson

[jmal]

conhecem algum user do fórum que já tenha experimentado a bereco flash?

sim eu, tenho uma para teste.

[rocker_pt]

eina,
tanto 135 como 160 é muito peso para uma scooter deste tipo. estou a comparar com a minha que é muito maneirinha de se conduzir entre o transito, pois tem apenas 104kg, e como as baterias estão mesmo em baixo não se sente peso nenhum. qualquer menina brinca com ela.
o ideal seria os 104kg mas com baterias de litio.

[jmal]

eina,
tanto 135 como 160 é muito peso para uma scooter deste tipo. estou a comparar com a minha que é muito maneirinha de se conduzir entre o transito, pois tem apenas 104kg, e como as baterias estão mesmo em baixo não se sente peso nenhum. qualquer menina brinca com ela.
o ideal seria os 104kg mas com baterias de litio.

a tua tem 104 kg ? se tem baterias de chumbo deve pesar um pouco mais, a bereco flash tem 100 kg e é muito maneirinha, gosto muito dela para transito de cidade.