bateria Niquel Metal Hidruro de uma vectrix

[machado]

ola boa tarde.
Gostava de pergunatar aos mais percebidos da matéria se esta bateria da vectrix é fiave l(bateria Niquel Metal Hidruro).
É uma moto usada com 2000 mil km de 2010.

[Jorge Rocha]

É uma moto usada com 2000 mil km de 2010.

Se isto é verdade (os poucos km e apenas 2 anos), penso que poderão estar em plenas condições! Também se pode trabalhar um processo de aumento de autonomia, quando elas assim o necessitarem! Podes encontrar neste forum, ou noutros, como o fazer!

Penso que a do sugarstorm já vão em 35 mil km. (mas estas não estiveram muito tempo paradas) http://novaenergia.pt/forum/viewtopic.p ... start=1400

[sugarstorm]

As minhas já vão em 36.000 kms.
O importante é veres quantos kms consegues fazer com uma carga.
Se fizeres cerca de 60 kms a velocidades normais, então o pack está porreiro. Se fizer menos...

[jmal]

A bateria da vectrix é fiável, mas a fiabilidade depende de muita coisa, como foi tratada durante a sua vida. Nada como testar para ver quantos kms faz.

[machado]

Ola
Como devem ter reparado no titulo a moto é espanhola.Vi noutro foram um user q tinha comprado uma la e nao teve de gastar nada com a legalizaçao, por ser um veiculo eletrico.Mas nada como expermentar a moto para ver se as capacidades estao em bom estado.

P.S. A diferença entre niquel e litio está na autonomia?

[sugarstorm]

Existem 2 modelos de lítio.
A Li que tem a mesma capacidade e teoricamente a mesma autonomia que as de NiMh.
A Li+ que tem mais 50% de autonomia.
E claro que a tecnologia é completamente distinta.

[_rapt0r_]

O peso também e outro fator que distingue as LI das NIMh

[machado]

Ola
As duvidas estao a começar a ficar dissipadas,estou a recair para uma marca de confiança

[machado]

Pois enviei a mensagem sem querer,ainda nao estava acabada, e como nao sei como emendar volto a escrever para acabar.
A escolha é mesmo a vectrix vx1 e vejo q o litio é o topo da tecnologia das baterias,um pouco mais caro na compra mas penso q seja compensatorio no futuro.Uma pergunta,alguem sabe quanto fica a conversao de niquel para litio e onde poderei fazer isso?



Saudaçoes

[BondadeSua]

Desde que seja eléctrico, é sempre a melhor escolha! E a solução para as tuas necessidades, será construída a partir dos teus passos!
Parabéns!

BondadeSua

[sugarstorm]

Pois enviei a mensagem sem querer,ainda nao estava acabada, e como nao sei como emendar volto a escrever para acabar.
A escolha é mesmo a vectrix vx1 e vejo q o litio é o topo da tecnologia das baterias,um pouco mais caro na compra mas penso q seja compensatorio no futuro.Uma pergunta,alguem sabe quanto fica a conversao de niquel para litio e onde poderei fazer isso?

Saudaçoes

Ainda nao foi feita nenhuma conversão para lítio de uma Vectrix em Portugal.
Mas a estimativa de preço é elevada. Nunca menos de 4000€. Isto para cerca de 42 a 45 Ah, ou seja 100kms de autonomia, o equivalente a uma Li+.
Para 60 ou 70 Ah que daría para uns 150/170kms sem grandes preocupações a conversão já subiría para uns 6000/7000€???
Onde poderá ser feito? Essa é uma excelente pergunta.
Tens dois carolas aqui no fórum que são as melhores hipóteses. Em Aveiro o Jorge Rocha e nas Caldas de Raínha o Jmal.

Abraço

[Mumia]

Ainda nao foi feita nenhuma conversão para lítio de uma Vectrix em Portugal.

não??

[sugarstorm]

O teu primo já fez?
Serges? Como é?
Estamos à espera de notícias!!!

[Jorge Rocha]

Ainda nao foi feita nenhuma conversão para lítio de uma Vectrix em Portugal.
Mas a estimativa de preço é elevada. Nunca menos de 4000€. Isto para cerca de 42 a 45 Ah, ou seja 100kms de autonomia, o equivalente a uma Li+.
Para 60 ou 70 Ah que daría para uns 150/170kms sem grandes preocupações a conversão já subiría para uns 6000/7000€???
Onde poderá ser feito? Essa é uma excelente pergunta.
Tens dois carolas aqui no fórum que são as melhores hipóteses. Em Aveiro o Jorge Rocha e nas Caldas de Raínha o Jmal.

Abraço

Com as celulas cilindricas HIFE Green Power, http://www.ev-power.eu/en/By-Brand-Manu ... html?cur=1 , poderia-se colocar facilmente na caixa de uma Vectrix 168 unidades = 8064Wh (60Ah). Só em baterias estariam quase 3500€.

Não sei qual o peso do pack original das de niquel, mas este pack iria para os 75kg (já com os ligadores incluidos), penso que muito mais leve. Ficava uma bomba!!!

Fica a deixa para quem vier a necessitar...

Sugarstorm, obrigado por me incluires no grupo dos "carolas aqui no forum", uma promução é sempre bem vinda!!!

[sugarstorm]

Nesse caso talvez fique um pouco mais barato meter 60 Ah numa Vectrix. Talvez cerca de uns 4500€? Falta o BMS.
O peso original das Nimh é de 98 kgs. A moto pesa 232 kgs. Bela scooter
Quanto a promover o teu trabalho, é porque ele é reconhecido por todos, de norte a sul.
Mas neste caso específico das Vectrix, um toque do jmal por causa da programação se calhar vem a calhar, não? É uma máquina muito moderna

[Jorge Rocha]

Se for para comprar os barramentos tradicionais (já feitinhos) 1000€ não chega! A solução seria faze-los, comprando barra em cobre (como eu fiz)!
Para 336 ligações, (2x168) é muita fruta em mão de obra (bem sei o trabalho que deu na Predator do ogadiv, e são apenas 120 celulas (240 ligações)!!!
Conseguia-se retirar 23kg com a conversão para 60Ah litio! Bem bom!

Sim, o jmal concerteza que estaria na sua praia, para as programações, e não só, claro...
Nem diria moderna, diria antes que é uma máquina sufisticada.

[Mumia]

O teu primo já fez?
Serges? Como é?
Estamos à espera de notícias!!!

Não sei...

[sugarstorm]

Recupero este post pois já se falou aqui das possibilidades de conversão da Vectrix. Por isso pergunto aqui aos mestres (jmal, Jorge Rocha), se estas:

http://cyly.en.alibaba.com/product/5247 ... or_EV.html

Carga a 2C, descarga contínua a 5C e picos de 30C!
Além disso são bem compactas. 36*130*150 mm. Dá para colocar duas na vertical.

Como as Vectrix pedem muito das baterias, poderão estas ser uma boa opção?