Predator 40Ah - ICEM4N

[Mumia]

muito bom... vaaa venham de la mais noticias desses carregadores e da ajuda que dão

e... Parabéns pelos 12mil

[ICEM4N]

Bom para ja parece bem o carregar... mesmo a olha "à la JORGE!"

Carreguei por completo com o carregador original e fiz depois 500metros, voltei a carregar com o de 6ha, até que parou, sempre a uma velocidade muito reduzida, quase sempre a 200w/100w..... quanto terminou liguei o de origem e apenas carregou mais 0.02kwh, julgo que quer dizer que está quase quase no máximo!!

[Jorge Rocha]

Ok,
Primeiro grande teste foi esta noite.
A mota tinha feito cerca de 45km em auto estrada a fundo com 2 pessoas.
Final da viagem tinha acabado de apagar o ultimo led amarelo. Sendo assim estava gasta cerca de 75% da carga teria que carregar algo como 2.50 kwh.

Deixei o carregador novo 6ha a carregar as 23h30 e para meu espanto as 5h30 da manha (desci devido a barulho do meu gatinho) ainda estava a carregar. O que eu pensei "DASSS JA FORAM AS BATERIAS CU CA***** " pois se calhar o Jorge deu um pouco de volta a mais e a tensao era demasiada.

Mas estava a carregar a 133w. Desliguei de imediato e liguei o de origem, ele ligou-se e ainda carregou mais uns 5minutos, primeiro ainda a 933w e depois passou para a equalização.

No final gastei um pouco de bateria, liguei o de 6ha mas nao ligou, quer dizer que a tensao deve estar quase perfeita.

No entanto verifiquei que quando liguei comecou com 681w, passsado 2h estava em quase 500w e quando o fui ver as 5h da manha estava a 133w. Deve estar com uma curva de descida constante!!. Isto será bom? Mau?

Penso que será bom... Pelo menos se numa altura necessitares de uma carga mais rapida, estando já nas ultimas, ele vai fornecer mais energia quando mais ela é necessária, e menos quando já está no final da carga, para o balanceamento.
Só acho que se pode regular para uma tensão um pouco mais alta!

[ICEM4N]

Sim é um ponto de vista. Eu preciso é daqueles primeiros 2 kwh o outro pode demorar mais um pouco.

Os 2 kwh podem durar uns cerca de 50 km e carrega muito rápido.


Icem4n - Ricardo
Predator 40ha -- 11.000km
On tapatalk

[ICEM4N]

HAHA

Comprei este item, baratinho e vai dar um jeitão no Inverno, mas agora também os vendo!

Moderado.

[ICEM4N]

E sai um record!!

Cerca de 72km para uma carga de 3.58kwh.... o melhor é que o ponteiro ainda mexia!! Apesar que já não havia leds acessos....
Alguem com 40ha carregou assim tanto? Eu não gosto destas descargas mas como fui com pendura para Penafiel aquelas subidas fizeram estragos...

[marcopns]

Pode chegar aos 4kw, portanto ainda tinhas 400w no deposito que daria para 10km em modo tartaruga!

[paulogil]

Boas
O máximo que carreguei, isto no mostrador do aparelho, foi de 3,19kw. Isto sempre a puxar por ela (70Km/h-80Km/h) e ao fim de 50km o bms começou a cortar. Mas eu tenho uma célula que desce mais que as outras.
Mas afinal quantos kw tem as motas de 40ah, isto para fazer uma descarga a 80%, para não estragar.

Abraço

[ICEM4N]

Mas a minha portou-se bem pois vez velocidades de 50km/h mais ou menos...
Nunca acelerava a fundo para as tensoes nao dispararem para os minimos ... por isso ela foi controladinha até aqueles valores... Mas como ja tinha dito anteriormente raramente passo os 3kw..
Alias viagem para Aveiro costuma ser 3,20kw que é o maximo que tenho carregado quando la vou

COm isto chegou à conclusão que quando os leds apagam todos entrei nos 85%.
Ou seja, convem carregar antes de acabar o ultimo led vermelho ... até lá não esta muito mal..mas convem nao ir aos vermelhos muitas vezes

[marcopns]

Boas
O máximo que carreguei, isto no mostrador do aparelho, foi de 3,19kw. Isto sempre a puxar por ela (70Km/h-80Km/h) e ao fim de 50km o bms começou a cortar. Mas eu tenho uma célula que desce mais que as outras.
Mas afinal quantos kw tem as motas de 40ah, isto para fazer uma descarga a 80%, para não estragar.

Abraço

XV x YAh x 1,33Wh = Carga total medida na tomada
Assim temos 76,8 x 40 x 1,33 = 4085W

Não encontram esta formula em lado nenhum pois resulta do meu conhecimento empírico. Já confirmei que resulta com as marcas de baterias de litio mais usadas nas nossas motas.

Predator 60 76,8 x 60 x 1,33 = 6 128W
Vectrix Li+ 42 x 128 x 1,33 = 7 150W

[zointz]

Boas
O máximo que carreguei, isto no mostrador do aparelho, foi de 3,19kw. Isto sempre a puxar por ela (70Km/h-80Km/h) e ao fim de 50km o bms começou a cortar. Mas eu tenho uma célula que desce mais que as outras.
Mas afinal quantos kw tem as motas de 40ah, isto para fazer uma descarga a 80%, para não estragar.

Abraço

XV x YAh x 1,33Wh = Carga total medida na tomada
Assim temos 76,8 x 40 x 1,33 = 4085W

Não encontram esta formula em lado nenhum pois resulta do meu conhecimento empírico. Já confirmei que resulta com as marcas de baterias de litio mais usadas nas nossas motas.

Predator 60 76,8 x 60 x 1,33 = 6 128W
Vectrix Li+ 42 x 128 x 1,33 = 7 150W

Boas,
Chegou a essa constante de 1,33wh como, por tentativa erro ? é que calculo da Potencia em cargas resistivas (não será exactamente o caso, mas será proximo), é

Potência (W) = Tensão(V) x Intensidade (A)

Essa constante de 1,33, significaria que o carregador e bateria teriam 33% de perdas, mas julgo que isso varia com a marca/potencia do carregador.

[marcopns]

Boas,
Chegou a essa constante de 1,33wh como, por tentativa erro ? é que calculo da Potencia em cargas resistivas (não será exactamente o caso, mas será proximo), é

Potência (W) = Tensão(V) x Intensidade (A)

Essa constante de 1,33, significaria que o carregador e bateria teriam 33% de perdas, mas julgo que isso varia com a marca/potencia do carregador.

Nem mais, por isso chamei-lhe conhecimento empírico. Vale o que vale... é apenas uma forma rápida de fazer as contas.

Os 33% não são tudo perdas porque a maior parte das baterias vêm sobre-dimensionadas. Posso dizer que as Wiston, nas primeiras dezenas/centenas de ciclos fornecem 116% da sua capacidade, as Calb ficam-se pelos 110%. Estas baterias de 40ah têm na verdade 46,4ah... eu ando atento ao blog da GWL

[zointz]

Boas,
Chegou a essa constante de 1,33wh como, por tentativa erro ? é que calculo da Potencia em cargas resistivas (não será exactamente o caso, mas será proximo), é

Potência (W) = Tensão(V) x Intensidade (A)

Essa constante de 1,33, significaria que o carregador e bateria teriam 33% de perdas, mas julgo que isso varia com a marca/potencia do carregador.

Nem mais, por isso chamei-lhe conhecimento empírico. Vale o que vale... é apenas uma forma rápida de fazer as contas.

Os 33% não são tudo perdas porque a maior parte das baterias vêm sobre-dimensionadas. Posso dizer que as Wiston, nas primeiras dezenas/centenas de ciclos fornecem 116% da sua capacidade, as Calb ficam-se pelos 110%. Estas baterias de 40ah têm na verdade 46,4ah... eu ando atento ao blog da GWL

Ok, compreendido, mas atenção que a eficiencia de cada carregador pode variar quase +/-50%, por isso se funcionar consigo, pode não funcionar comigo (por exemplo). Temos ainda os contadores de tomada que nem sempre são muito correctos, eu calculei um desvio superior a 20% no meu quando comparado com o contador de energia da EDP....

Muitas variaveis aqui metidas

[ICEM4N]

Em braga ja com 61 km feitos

Icem4n - Ricardo
Predator 40ha -- 11.000km
On tapatalk

[ICEM4N]

Hoje foi dia de passeio..... Valongo - Braga 61 km. Depois Braga - Felgueiras e por fim Felgueiras - Valongo conclusão mais 170km feitos ainda no rescaldo da 6a concentração de eléctricos em Ovar.

Carregamento de 2.56 kw em Braga + 2.58 em Felgueiras e agora esta no ninho a carregar quase por completo como mostra fotos

Icem4n - Ricardo
Predator 40ha -- 11.000km
On tapatalk

[ICEM4N]

Mais braga

[ICEM4N]

Rescaldo do fim de semana electrico:

Sabado: 122km
Domingo: 178km = 300 kms!!!!!!!!!!!1

[pafi]

Um autêntico predador de km's...

[ICEM4N]

Finalmente carregador a funcionar em pleno e dentro da mota.
Esta qualquer coisa made by Jorge Rocha

Icem4n - Ricardo
Predator 40ha -- 13.000km
On tapatalk

[Mumia]

+ fotosa coisa