ihihihi. andas muito caladinho hoje...serges Escreveu:p.s.: a equipa b do belenenses jogou muito bem!
ele irá-te responder mas antes respondo eu. faço 27km por dia e já tenho mais de 6000km. baterias estão ok e autonomia dá para cerca de 75km em lisboa, mas não a 90km/h de média, até porque ela só dá 100km/h.lopesviii Escreveu:ja que vi este topico, fiquei curioso
sou estudante e faço 50km por dia se fosse de carro(vou de comboio e metro, calma )
e como o volt faz 27,5km x 2 gostava de saber ao fim destes quilometros todos como estão as baterias e a autonomia?
o meu trajecto tem 22km de ic19 e segunda circular o que dá uma velocidade media de 90km/h
cumprimentos
jmap Escreveu:ele irá-te responder mas antes respondo eu. faço 27km por dia e já tenho mais de 6000km. baterias estão ok e autonomia dá para cerca de 75km em lisboa, mas não a 90km/h de média, até porque ela só dá 100km/h.lopesviii Escreveu:ja que vi este topico, fiquei curioso
sou estudante e faço 50km por dia se fosse de carro(vou de comboio e metro, calma )
e como o volt faz 27,5km x 2 gostava de saber ao fim destes quilometros todos como estão as baterias e a autonomia?
o meu trajecto tem 22km de ic19 e segunda circular o que dá uma velocidade media de 90km/h
cumprimentos
só é pena que as baterias sejam de ni-mh, se fossem de litio era melhor?jmap Escreveu:ele irá-te responder mas antes respondo eu. faço 27km por dia e já tenho mais de 6000km. baterias estão ok e autonomia dá para cerca de 75km em lisboa, mas não a 90km/h de média, até porque ela só dá 100km/h.lopesviii Escreveu:ja que vi este topico, fiquei curioso
sou estudante e faço 50km por dia se fosse de carro(vou de comboio e metro, calma )
e como o volt faz 27,5km x 2 gostava de saber ao fim destes quilometros todos como estão as baterias e a autonomia?
o meu trajecto tem 22km de ic19 e segunda circular o que dá uma velocidade media de 90km/h
cumprimentos
tou a gostar do pneu. agarra bem. mas nao me parece muito compativel com o da frente. ou melhor, o da frente eh que nao me parece compativel com este...jmal Escreveu:volt o que achas desse novo pneu, que medidas tem ele e qual o índice de carga e velocidade ? é igual ao meu, até no rasto, claro, já que o modelo e marca é o mesmo, lol, só agora reparei nisso.
pois... primeiro, as baterias ainda estao como novas... tenho a sensaçao que soh quando chegar aos 80 mil kms eh que vou começar a sentir diferenças... ou seja, para fazer 50 kms, nao eh preciso andar com cuidados. podemos andar a acelerar que nao ficamos a meio caminho.jmap Escreveu:ele irá-te responder mas antes respondo eu. faço 27km por dia e já tenho mais de 6000km. baterias estão ok e autonomia dá para cerca de 75km em lisboa, mas não a 90km/h de média, até porque ela só dá 100km/h.lopesviii Escreveu:ja que vi este topico, fiquei curioso
sou estudante e faço 50km por dia se fosse de carro(vou de comboio e metro, calma )
e como o volt faz 27,5km x 2 gostava de saber ao fim destes quilometros todos como estão as baterias e a autonomia?
o meu trajecto tem 22km de ic19 e segunda circular o que dá uma velocidade media de 90km/h
cumprimentos
litio eh mais leve e mais caro. em termos de garantia, garante os mesmos quilometros com a mesma performance... creio que, neste momento, as nimh ainda sao a melhor opçao. mas tambem creio que este "ainda" tem os dias contados.lopesviii Escreveu:só é pena que as baterias sejam de ni-mh, se fossem de litio era melhor?
depende do litio, mas sim, as boas podiam permitir um ganho de 12km na autonomia entre outras coisas, são é mais caras. mas não haverá litio nas vectrix tão cedo...lopesviii Escreveu:só é pena que as baterias sejam de ni-mh, se fossem de litio era melhor?
jmap Escreveu:depende do litio, mas sim, as boas podiam permitir um ganho de 12km na autonomia entre outras coisas, são é mais caras. mas não haverá litio nas vectrix tão cedo...lopesviii Escreveu:só é pena que as baterias sejam de ni-mh, se fossem de litio era melhor?
jmal Escreveu:volt agora imagina-te na tua vectrix com velocidades maiores (menor peso, apesar da limitação da velocidade que o pessoal se encarregava de tirar) com autonomia de pelo menos 110-120 kms sempre a fundo, e depois podes carregar em 15 minutos, com uma travagem mais eficiente devido a estas baterias aguentarem até 10c de carga ao invés dos 0.5c das nimh, enfim... para mim não é um sonho mas sim um objectivo.
o carregador tinha de ser trocado, caso para mais rápido, ou então usar o actual mas alterado para permitir cargas mais rápidas, quanto ao preço eles dizem que fica em 45 % do preço das actuais, são mais baratas devido ao tipo de construção, portanto parece que a coisa promete.volt Escreveu:jmal Escreveu:volt agora imagina-te na tua vectrix com velocidades maiores (menor peso, apesar da limitação da velocidade que o pessoal se encarregava de tirar) com autonomia de pelo menos 110-120 kms sempre a fundo, e depois podes carregar em 15 minutos, com uma travagem mais eficiente devido a estas baterias aguentarem até 10c de carga ao invés dos 0.5c das nimh, enfim... para mim não é um sonho mas sim um objectivo.
falta ver o preço das baterias e ter software na vectrix para efectuar os carregamentos rapidos. mas eh mesmo esse o objectivo!
se a a123 mandar isso cah pra fora, talvez nem faça com estas os 80 mil kms que trazem de garantia...
ps: serah que eles querem um "beta tester" do mundo real?
romi Escreveu:expliquem-me a possibilidade de fazer cargas em 10 minutos com 230v / 30a que é o que a generalidade dos portugueses possui em suas casas. já não falo daqueles que só têm 15a (3.45kva).
acredito que hajam soluções bastante boas e revolucionárias a sair em breve, mas acho que primeiro que tudo temos que pensar no que realmente possuímos.
cumprimentos.
precisamente. jah agora, fiquem sabendo que, ateh final de dezembro deste ano, tem que estar regulamentados os postos de carga rapida que aparecerao futuramente nas aes.jmal Escreveu:quando se carrega em casa não é necessário carga rápida, estas possibilidades são para pontos de carga.
volt Escreveu:precisamente. jah agora, fiquem sabendo que, ateh final de dezembro deste ano, tem que estar regulamentados os postos de carga rapida que aparecerao futuramente nas aes.jmal Escreveu:quando se carrega em casa não é necessário carga rápida, estas possibilidades são para pontos de carga.
aqui ha dias deu-me para ler o diario da republica.
isso é muito bom. os ultimos levantamentos que tinha tido conhecimento com o litio era que a capacidade seria mais ou menos a mesma, ficava era com metade do peso de baterias o que aumentava a autonomia em cerca de 12km.jmal Escreveu:jmap Escreveu:depende do litio, mas sim, as boas podiam permitir um ganho de 12km na autonomia entre outras coisas, são é mais caras. mas não haverá litio nas vectrix tão cedo...lopesviii Escreveu:só é pena que as baterias sejam de ni-mh, se fossem de litio era melhor?
sim depende do lítio, com as novas a123 prismáticas é possível meter pelo menos 8 kwh dentro dela, esta limitação tem a ver com o espaço porque em peso ficam cerca de metade. portanto o suficiente para ter cerca de 2.5 vezes mais de autonomia com cargas possíveis de 10 minutos, não, não é um sonho é a realidade, falta é a a123 as disponibilizar para o mercado mais pequeno.
http://www.a123systems.com/products
volt agora imagina-te na tua vectrix com velocidades maiores (menor peso, apesar da limitação da velocidade que o pessoal se encarregava de tirar) com autonomia de pelo menos 110-120 kms sempre a fundo, e depois podes carregar em 15 minutos, com uma travagem mais eficiente devido a estas baterias aguentarem até 10c de carga ao invés dos 0.5c das nimh, enfim... para mim não é um sonho mas sim um objectivo.
se verificares, lá atrás disse isso...jmap Escreveu:isso é muito bom. os ultimos levantamentos que tinha tido conhecimento com o litio era que a capacidade seria mais ou menos a mesma, ficava era com metade do peso de baterias o que aumentava a autonomia em cerca de 12km.jmal Escreveu:jmap Escreveu: depende do litio, mas sim, as boas podiam permitir um ganho de 12km na autonomia entre outras coisas, são é mais caras. mas não haverá litio nas vectrix tão cedo...
sim depende do lítio, com as novas a123 prismáticas é possível meter pelo menos 8 kwh dentro dela, esta limitação tem a ver com o espaço porque em peso ficam cerca de metade. portanto o suficiente para ter cerca de 2.5 vezes mais de autonomia com cargas possíveis de 10 minutos, não, não é um sonho é a realidade, falta é a a123 as disponibilizar para o mercado mais pequeno.
http://www.a123systems.com/products
volt agora imagina-te na tua vectrix com velocidades maiores (menor peso, apesar da limitação da velocidade que o pessoal se encarregava de tirar) com autonomia de pelo menos 110-120 kms sempre a fundo, e depois podes carregar em 15 minutos, com uma travagem mais eficiente devido a estas baterias aguentarem até 10c de carga ao invés dos 0.5c das nimh, enfim... para mim não é um sonho mas sim um objectivo.
se surgir uma vectrix com as baterias irrecuperáveis, baratinha, não querem pensar em iniciar um projecto para instalar baterias da a123 systems nela? se tivesse sucesso teríamos imensas encomendas de certeza, mesmo com preços elevados pois os seus seguidores são muito apaixonados. penso que já temos quase tudo o que seria necessário (!). tenho apenas duvidas que sem o source code se consiga ultrapassar alguns obstáculos, nomeadamente o carregador que teria de ser reprogramado.
outra coisa, não me tinhas dito que estas baterias já nem precisam teoricamente de bms pois a sua nanotecnologia permite auto-protecção?
não é bem assim, se bem que as a123 são mais estáveis em termos de capacidade, mas não evita o bms... para mim não é um sonho mas sim um objectivo.
