Projeto de autoconsumo

[Freddy_krueger]

Agora é adaptar o autoconsumo ao carro (se der)...

[gbento]

Lindo, de facto. E conseguiste manter os dois rins. Parabéns.

Verdade


Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

[gbento]

Agora é adaptar o autoconsumo ao carro (se der)...

Não vai dar, são poucos.
Bom era ter uma casa antiga para poder beneficiar do fundo ambiental...


Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

[Freddy_krueger]

Agora é adaptar o autoconsumo ao carro (se der)...

Não vai dar, são poucos.
Bom era ter uma casa antiga para poder beneficiar do fundo ambiental...

Eu tenho casa antiga e mesmo assim é difícil...

Pedem documentação dificil de arranjar como:
- Licença habitabilidade... Casa é construção de início século XX (1900-1920 estimo) mas inscrita na matriz em 196#... não recebi esta info quando comprei casa;
- Certificado energético: Comprei casa em 2012 (salvoerro) em venda judicial e ninguém me facultou esta info...

Já coloquei questões ao fundo ambiental em ínico de Setembro e até hoje não tive qualquer resposta da parte deles às minhas questões....Podia investir mais se tivesse garantia de valor, mas assim, com tiro no escuro, a fazer investimento será um valor muito mais reduzido.

[rnlcarlov]

Não vai dar, são poucos.

Bem, se tiver ciclo horário semanal dá para aproveitar alguma coisa ao sábado e Domingo. O que não for autonconsumo é pago a preço de vazio.

[JLMF]

Agora é adaptar o autoconsumo ao carro (se der)...

Não vai dar, são poucos.
Bom era ter uma casa antiga para poder beneficiar do fundo ambiental...

Eu tenho casa antiga e mesmo assim é difícil...

Pedem documentação dificil de arranjar como:
- Licença habitabilidade... Casa é construção de início século XX (1900-1920 estimo) mas inscrita na matriz em 196#... não recebi esta info quando comprei casa;
- Certificado energético: Comprei casa em 2012 (salvoerro) em venda judicial e ninguém me facultou esta info...

Já coloquei questões ao fundo ambiental em ínico de Setembro e até hoje não tive qualquer resposta da parte deles às minhas questões....Podia investir mais se tivesse garantia de valor, mas assim, com tiro no escuro, a fazer investimento será um valor muito mais reduzido.

Imóveis residenciais anteriores a 1951 estão dispensados de licença de utilização/habitação.
Certificado energético será necessário obter uma certificação junto de uma entidade inscrita. Custos muito diferentes, vale a pena pesquisar.

[Freddy_krueger]

Imóveis residenciais anteriores a 1951 estão dispensados de licença de utilização/habitação.

Pois mas não menciona nada no formulário do Fundo Ambiental e aparece documento como obrigatório...Além disso não tenho nenhum documento que prove que imóvel foi construido antes... a inscrição na matriz como disse é de 196#... Provavelmente também tenho de ir a Junta / CÂmara para me passarem uma qualquer declaração...

[gbento]

Pouquinho...
Tenho tido um problema com a medição do shelly, deixa de contar, e depois de reiniciar, não contabiliza o período que não leu...
agora que queria medir o consumo do VE.

Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

[papacurvas]

Quando mudas para um Shelly 3EM para trocarmos umas impressões.....

[gbento]

Só tenho uma fase


Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

[papacurvas]

Eu tb......

Uso o Shelly 3em com uma fase para o geral, outra o FV e a terceira para o VE.

Mas não estou a gostar mt, como não é um dispositivo dedicado não faz as contas a contar com os valores negativos do FV.
Gostava tb de ter os valores totais por fase.

[gbento]

O 3m não dá para mim. Tinha de fazer ligações diretas até ao quadro principal e é muito difícil.
Vou arranjar um contador que fique no quadro da garagem ligado ao disjuntor da ficha de VE e vou lá ver, serve apenas para comparar com os consumos da EDP e já agora para ver se ando a carregar muito no acelerador (para o peso que o ioniq, aquilo no modo sport anda muito... Ainda bem q não experimentei um Tesla )
Quando ao shelly PM que tenho no quadro do sótão, não apanha rede de jeito por isso não mede bem, estou á espera das prendas de Natal, a ver se vem um powerline ou sistema mesh

Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

[rnlcarlov]

para ver se ando a carregar muito no acelerador (para o peso que o ioniq, aquilo no modo sport anda muito... Ainda bem q não experimentei um Tesla )

Acho que qualquer VE decente metendo bem o pé no acelerador sentimo-nos a ir para trás no arranque. Até no meu c-zero sinto isso um bocado. Vindo de um ICE sente-se sempre a diferença.

[Freddy_krueger]

Acho que qualquer VE decente metendo bem o pé no acelerador sentimo-nos a ir para trás no arranque. Até no meu c-zero sinto isso um bocado. Vindo de um ICE sente-se sempre a diferença.

yeahp... quando conduzi o Leaf 40kwh 2018 pela primeira vez sem o ECO on, aquilo colou-me ao banco ... É mesmo melhor não experimentar o Tesla....a não ser quando haja muito plafond disponível no banco...

[papacurvas]

Parabéns pelo IONIC é o meu VE de eleição(não falando em TESLA) mas quando andava a procura comparando valores e perfil de uso optei pelo Leaf 30, isto em usados.

Se tiveres com disposição, partilha a tua experiencia aqui https://www.clubeletricos.com/index.php

Ando sempre em ECO mas as vezes sabe bem tirar o ECO nas ultrapassagens

[Freddy_krueger]

Ando sempre em ECO mas as vezes sabe bem tirar o ECO nas ultrapassagens

Eu por aqui (leaf 40) também (quase) sempre em ECO e modo B (gosto de comportamento do carro neste modo e consigo acho melhores consumos com correta modulação de acelerador)... mas de quando em quando lá tiro o ECO para "esticar" o carro.

[serges]

Bem... sem abrir outro tópico, por aqui vamos experimentar ser um pouco mais verdes... (Mas não muito pois o coração é vermelho )
Chegou a hora de deixar o fumarento com mais de 330 mil
Para os primeiros 100 KMS, toda a família gostou.

Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

Parabéns só agora vi...

Já sabes quando quiseres partilhar com a malta um diario de bordo... Obrigado pela partilha e muitos kms!

[gbento]

Bem... sem abrir outro tópico, por aqui vamos experimentar ser um pouco mais verdes... (Mas não muito pois o coração é vermelho )
Chegou a hora de deixar o fumarento com mais de 330 mil
Para os primeiros 100 KMS, toda a família gostou.

Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

Parabéns só agora vi...

Já sabes quando quiseres partilhar com a malta um diario de bordo... Obrigado pela partilha e muitos kms!

Acho que não vale a pena, os VE já estão bastante implantados e a crescer...
Dúvidas são as do costume: será que a bateria vai chegar, posso ir a que velocidade?
Claro, como sovina que sou, eu vou fazer a aplicação de um disjuntor classe a, de maior capacidade para instalação tomada de 32A.
Já tenho o disjuntor, os cabos de 6mm e as tomadas. Falta montar mas primeiro tenho de ver e estudar para aplicar aquilo corretamente.

Fotografias explicativas precisam-se!

Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

[serges]

Tenho tanta curiosidade por esse modelo... Acho o muito parecido com o ampera... Mas a cara metade não gosta dele mesmo...

Lá vai ter de ficar o ampera a ganhar mais uns anos loool

[gbento]

Para já, apenas com 1800 KMS feito estou muito agradado.
A condução é fácil, direção leve( um pouco demais para o meu gosto) mas precisa.
Claro que temos o desconforto de ter de carregar diariamente. Mas é o preço da pequeno bateria. Gasto cerca de 30% por dia.
Por isso, para o objetivo de ser o carro pra ir trabalhar, estes 28kw, vão chegando. Era bom ter mais autonomia para grandes viagens, era. Mas para isso tinha de esvaziar bem mais os bolsos.


Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk