NovaEnergia

Fidel Escreveu:Os postos MOBI-e detectam a tensao das baterias?? ou alimentam os carregadores a 220v ac?

Na ficha que liguei(com 3 pinos) foi a 220v como em casa(precisei de adaptador),mas o posto tem outra ficha com mais ligações e essa será trifasica??

Um dia será!
Para já é de 220V e 16A no máximo.

Espectacular!!
E a primeira vez que vejo fotos de uma "moto" destas a carregar no Mobi-e Parabéns às modificações, este Db vai influenciar muitas outras pessoas a sentirem mais vontade de comprar uma igual à tua acredita...

ricardocruzs2 Escreveu:Espectacular!!
E a primeira vez que vejo fotos de uma "moto" destas a carregar no Mobi-e Parabéns às modificações, este Db vai influenciar muitas outras pessoas a sentirem mais vontade de comprar uma igual à tua acredita...

obg
Eu tento melhorar uma bicicleta eletrica que é muito fraquinha e para uns não serve para nada,mas para outros pode ter alguma utilidade ,como é o meu caso
É claro que eu queria uma como a tua, mas esta serve para as minhas experiências e voltinhas

próximo passo colocar um motor mais potente algo nos 1000w

visitante2 Escreveu:próximo passo colocar um motor mais potente algo nos 1000w

Apenas pretendo que consiga andar a 45kmh com algum conforto e com este motor

hum andar a 45 km h com esse motor durante muito tempo não sei não

É preciso ver também que um motor de 1000W deve arruinar as baterias de chumbo num instante...

pois mas era motor 1000w com o respectivo controlador e baterias de lítio

Muita fruta né

visitante2 Escreveu:pois mas era motor 1000w com o respectivo controlador e baterias de lítio

Muita fruta né

Muita fruta,claro que não
diz antes muitos $$$$$$,isso é que é mais caroço que fruta

Boas,
Como já tinha alterado a suspensão traseira,hoje foi dia da frente, reaproveitei os amortecedores de trás e meti-os á frente
apenas tive de aproveitar o olhal do amortecedor antigo,passar uma broca e um macho de 10mm,
Depois foi acrescentar o descanso em mais 3ctm para que ficasse com uma roda no ar e não cai-se.
Já fui dar uma voltinha e pareceu-me melhor,já absorve as irregularidades da estrada sem andar a bater os amortecedores no fim.
Reaproveitei tb uma coluna de radio e fiquei com mais entrada de ar para arrefecer o controlador .
Deixo aki as fotos de tudo.

Muito bem sempre a evoluir

e mais um extra
um cooler para que possa o mobi-e detectar o meu carregador.tive de meter um interruptor pois em casa não precisa de tanto arrefecimento

Não sei se a grelha é muito boa ideia, porque se a bicicleta fica no exterior e de repente vem um bocado de chuva batida entra água.

RJSC Escreveu:Não sei se a grelha é muito boa ideia, porque se a bicicleta fica no exterior e de repente vem um bocado de chuva batida entra água.

o controlador está bem isolado com silicone e fica um pouco recolhido da grelha,espero que nao va ter problemas e que não apanhe chuva tão cedo

Hoje passei dos mil km na bike
ainda com baterias de chumbo e com uma autonomia de +- 25km

Muito bem

ontem cheguei aos 1250km
uma semana marcada com dois furos, o pior foi que nao encontrei camaras de ar para jante 18'
meti uma de 16' para desenrascar ate vir as novas que encomendei pela net.
tirando isso,nao tenho tido problemas nenhuns com a bike.

Dois furos?
Ah valente!

lopes Escreveu:Dois furos?
Ah valente!

e mais um furo, agora na roda da frente
mesmo com 3 furos num mês, consegui chegar aos 1500km
isto apenas em 4 meses de utilização, comprei-a em Setembro do ano passado e andei alguns dias nesse mês,Outubro o mês completo e Novembro até meio e agora o Junho e Julho.
deixo aki a foto do meu recorde numa quase scooter

Agora uma pergunta para os mais entendidos na materia, como se faz a ligação entre estas celulas ?